普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產制造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。房車換水是不是很麻煩？寧波提供房車內況

C型房車和B型房車比較大的區別在于，C型房車保留原有底盤的駕駛室部分，生活艙房箱全部重新設計制造，尺寸更大，內部空間更充裕，同時在駕駛室上方具備一個突出的額頭，內部可以增加一組床位，因此可以容納更多乘員使用，或是在乘員數不變的情況下提供更充裕的內部空間。受箱體設計建造成本影響，C型房車售價也會較B型房車上浮10-20萬元左右。同樣是受6m車長國標的影響，B型房車內部空間有限，對于居住舒適度有更高需求的用戶往往會選擇C型房車，但C型房車由于改變了原有車身結構，因此風阻更大，操控性能也會變差，尤其是一旦發生碰撞事故后修復難度和成本都非常高，因此一定要多方位權衡B型、C型房車的優劣勢，綜合考慮使用需求，不可盲目一味追求內部空間。新全順房車房車適合普通人購買嗎？

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由于一般的家用自來水供水系統，壓力非常高(100 psi)。當使用外接水源時，你必須有一個減壓閥的裝置，來降低供水的水壓，這樣才不會損壞車內原有的供水系統(40 psi)。很多新車種出廠前，即裝設有這種減壓閥。如果外接水接頭，沒有預裝減壓閥，只要加裝一個在「外接水管」上便可。由盥洗盆及浴盤排出的廢水 (gray water)，通常匯流到廢水箱里，至于車內馬桶的肥水，則排到較小的肥水箱中。一般車內，都設有水量表，可監控清水箱廢水箱之內容量，以便隨時做清理的工作。在國外，通常使用88mm的排水接頭與導管，將廢水或肥水，排到營位的污水處理池中。在國內，到目前為止，沒有任何營地，休息站，加油站或國家公園，設有污水處理池。所以，都采用19 mm排水軟管，外接于廢水箱泄水閥上，直接將廢水，排到水溝中。至于肥水，一般，則采用行動馬桶或抽倒式馬桶，再將肥水箱拿到廁所倒掉。房車旅行有哪些好的選擇？

房車劣勢分析一、房車出游補給不便這個現象是整個國內房車市場普遍存在的，雖然水電都有各種補給辦法，但真的不是說有就有的。補水是相對比較容易的，但是補電就會比較麻煩。不過從2018年開始，大量的配置鋰電的房車上市，還有一些行動的發電機、加裝太陽能面板什么的，多多少少的解決了房車電力的窘迫。二、房車旅游配套服務設施不健全首先，缺乏相應的旅游信息系統和配套服務。目前我國在交通、路況和氣象信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車維修服務等方面，還存在許多有待改善的地方。其次，急救救援設施欠缺，缺乏安全保障。為什么大家喜歡購買房車？杭州江鈴新全順新世代房車結構

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如果根據旅游熱與休閑度假經濟將興起等國情，就斷定房車旅游將走強并以此將房車旅游定為產業方向，以記者的觀察與判斷，那將是個嚴重的時機錯誤。從消費市場看，國內車商把房車的消費市場定在歐美，或許是更明智的選擇。隨著收入增加和消費心理變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮的發展，房車會有大的發展。很現實的路徑，或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。因為駕駛家用車出游已成為我國休閑游的重要方式，營地建設、管理與服務，可以在服務自駕車過程中得到發展與完善，從而為房車露營打下基礎，為房車產業夯實發展平臺。寧波提供房車內況

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