隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據Argonne國家實驗室統計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比次于電池和BMS系統。電控系統就是電機系統的大腦，對車內的輸入信號進行處理后，對汽車的啟動、加減速、制動進行控制。2019年新能源乘用車三合一電驅動系統（電控、電驅、減速器）的搭載數占到了整個新能源乘用車的29.5%，2020年增長比例超過50%，電驅動集成化的趨勢非常明顯。匯創達·焊威就是電池電機電控靠譜的零配件供應商，已合作比亞迪、小鵬汽車等企業。電控規格尺寸

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新能源汽車結構與傳統燃油車有很大的不同，純電動汽車目前是新能源汽車的主流。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛且符合各種法規要求的汽車。它擁有著和我們傳統燃油車所不同的“三大件”，即三電系統（電控、電池、電驅），三電系統的成本占比超過56%，純電動汽車中機械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車的重要部件。匯創達·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。

新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控，這也給電池、電機、電控的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。匯創達·焊威給您介紹一下，新能源汽車的電控系統國內大概情況，例如，新能源的目前我國新能源汽車電控系統的生產廠商以整車制造企業、專業從事零部件供應或電機電控產品供應的企業為主。電機電控由于其匹配度要求較高，在很多主機廠中，電機與電控供應商是一致的。很多傳統電機轉向新能源驅動電機生產的同時也進入電控領域。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。

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新能源汽車產業鏈中游由動力電池組裝生產、驅動電機整機制造和電控系統集成商構成。電控規格尺寸

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等。匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。電控規格尺寸

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