新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質量、性能已經成為近年汽車行業的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統廣泛應用;此外隨著新能源汽車市場的爆發，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發和應用的高潮。匯創達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，瞄準了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現新能源鋁電池托盤前端完整的產業鏈上下游資源，為鋁型材企業開拓新市場，為客戶節省成本。匯創達·焊威聯合下游電池箱體集成客戶，共同向新能源汽車主機廠供應新能源汽車電池包PACK。廣東電池托盤電池包托盤/電池包下箱體廠家

電池托盤輕量化新材料應用也在不斷發展。在此背景下，研發動力電池托盤制造生產的新型焊接工藝技術、智能裝備及整體解決方案日趨重要。只有掌控焊接技術、擁有自主研發先進智能制造設備、具有整線制造能力的電池托盤整體解決方案提供商，才能成為新一輪新能源汽車爆發期細分制造領域的紅利斬獲者。匯創達·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的生產線，憑借對多樣化焊接技術的掌控應用，依托于對車規級整線制造的技術和經驗底蘊，早已在該領域提前布局并深耕發展。廣東哪些電池包托盤/電池包下箱體廠家匯創達·焊威可以提供各種新能源電池托盤的打樣加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。

在新能源汽車的動力電池系統中，電池殼占系統總重量約為 20～30%是電池的主要結構件。出于輕量化方面的考慮，匯創達·焊威的電池鋁殼加工性好、質量輕。鋁合金的密度比傳統的不銹鋼，為了減輕重量使用鋁合金材質。同時匯創達·焊威的產品具有良好的傳熱性，電池殼體需要具備良好的散熱性且耐腐蝕性好。隨著國家對節能減排的重視和鋁合金車身板技術的突破，特別是新能源汽車產量的增加， 零部件鋁電池托盤也將日漸普及，汽車車身鋁化率將會逐步升高 。

焊威電池包箱體，作為整個新能源汽車電源系統的承載，一般認為需要實現防護等級的功能，我們常說的防塵防水性能，目的是為了避免灰塵和水對電池包內部的電芯、電氣元件、控制系統電路板等造成絕緣性能的影響，對金屬器件的腐蝕；其次是結構保護功能，形成一個封閉可控的空間，使得內部的元件避免受到外力的擠壓，保護電芯不會受到物理損傷，不發生變形，在有限沖擊和振動環境中不會發生內部短路。還有熱防護功能，在有限空間內，維持合理的工作溫度，比較大化發揮電池性能，延長電池壽命。匯創達·焊威生產的新能源鋁電池包托盤已得到市場驗證。

電池包托盤的生產需要重資產配置，前期投入高，經濟效益低，汽車主機廠商一般不愿意重金投入，尋找性價比高的新能源汽車重要零部件供應商。此外，電池包托盤的認證壁壘高，對材料焊接質量及表面清潔度要求高，對供應商的技術及工藝都有非常高的要求。匯創達·焊威新能源汽車鋁電池包PACK產線化解了很多主機廠重資產與高資金占有率的難題。匯創達·焊威共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產線，為第三方零部件廠商供貨，共同承接主機廠商訂單。憑借先進的自主技術及出色的智能制造整線能力，匯創達·焊威已在新能源汽車電池包托盤細分賽道上成功突圍。廣東電機殼電池包托盤/電池包下箱體批量定制

電池托盤整線制造成為趨勢，匯創達·焊威早已布局。廣東電池托盤電池包托盤/電池包下箱體廠家

攪拌摩擦焊作為鋁合金優先的連接技術，在汽車工業領域也得到了廣泛的關注和應用。攪拌摩擦焊裝備焊縫質量高，能解決焊接過程中裂紋和氣孔問題，且無飛邊、無飛濺、無需增加焊接材料，從而實現省打磨、省清理工序、省生產成本，真正實現了自動化。匯創達·焊威鋁電池托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，擴大新能源汽車重要零部件的落地應用。攪拌摩擦焊技術及生產工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應用早已屢見不鮮。廣東電池托盤電池包托盤/電池包下箱體廠家