作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機、電池、電控企業必須想辦法謀求發展，實現降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如電控等。新能源汽車主要電氣系統（空調、轉向、制動）延伸產生的電動動力總成系統“三大電”——電池、電機、電控。廣州鋁合金電控

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。汽車輪轂電控生產匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車電控等配套服務的高科技企業。

匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材計算機數字控制機床，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤前端供應產品， 包括鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。匯創達·焊威的商業模式可以通過共享智造和合作方一起發展，也可以為合作方提供技術支持及培訓服務等，為合作客戶節省成本，形成多方受益的商業模式。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。

新能源汽車結構與傳統燃油車有很大的不同，純電動汽車目前是新能源汽車的主流。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛且符合各種法規要求的汽車。它擁有著和我們傳統燃油車所不同的“三大件”，即三電系統（電控、電池、電驅），三電系統的成本占比超過56%，純電動汽車中機械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車的重要部件。匯創達·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。

汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應用領域，在該領域，鋁合金精密壓鑄件主要應用于汽車內部動力系統、傳動系統、轉向系統、動力總成、車身輪轂等零部件制造場景。近年來，伴隨著汽車產銷規模持續增長，鋁合金精密壓鑄件市場需求不斷增加，市場規模持續擴大。在國內新能源汽車加速普及背景下，新能源汽車對一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加，而鋁合金精密壓鑄件作為一類質量輕、尺寸精度高、可實現復雜形狀壓鑄的零部件，其市場需求得以持續增長。匯創達·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。匯創達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統、電控系統、電池系統，使新能源汽車實現輕量化并提高續航水平。哪些電控方案

匯創達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質，薄壁類零件，需要正面、側面及孔系加工。廣州鋁合金電控

匯創達·焊威給您介紹一下，新能源汽車的電控系統市場概覽，目前我國新能源汽車電控系統的生產廠商以整車制造企業、專業從事零部件供應或電機電控產品供應的企業為主。電機電控由于其匹配度要求較高，在很多主機廠中，電機與電控供應商是一致的。而且電機生產的毛利率較低，約15%,而電控的毛利率水平在50%左右，很多傳統電機轉向新能源驅動電機生產的同時也進入電控領域。包括上海電驅動、等專業生產新能源電機的廠商，以及大洋電機等傳統電機生產廠商。廣州鋁合金電控