匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端產線及供應鏈模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的重要零部件，例如：鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。除了提供零配件產品，匯創達·焊威開創鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：可以結合自身優勢，根據客戶要求進行定制；可以通過共享智造方式，為客戶節約成本，降低客戶的成本，雙方達成共贏，能滿足客戶定制生產和快速擴產的需求；可以為客戶提供技術及售后服務。國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池。深圳本地電控

隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據Argonne國家實驗室統計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比次于電池和BMS系統。電控系統就是電機系統的大腦，對車內的輸入信號進行處理后，對汽車的啟動、加減速、制動進行控制。2019年新能源乘用車三合一電驅動系統（電控、電驅、減速器）的搭載數占到了整個新能源乘用車的29.5%，2020年增長比例超過50%，電驅動集成化的趨勢非常明顯。鋁合金電控費用電控系統產品供應商匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等水冷散熱產品。

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等。匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。

匯創達·焊威開創的鋁電池托盤前端供應模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，投資以鋁材+計算機數字控制機床+攪拌摩擦焊的前端產線，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。匯創達·焊威開創的鋁電池托盤前端供應模式，可根據客戶需求提供新能源汽車零部件的金屬結構件，包括鋁電池托盤、電機殼、電控等重要的電池、電機、電控零配件和水冷散熱產品。匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產品。

匯創達·焊威的鋁電池托盤前端供應模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產線，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。為上下游客戶節省成本，為鋁型材企業開拓新市場，形成多方受益的商業模式。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池、電機、電控的重要焊接技術，匯創達·焊威的技術合作方是賽福斯特。電池托盤電控代理

電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成，而這兩部分需要匯創達·焊威機加工設備來完成加工的部分。深圳本地電控

鋁合金壓鑄件在汽車上應用的越來越多了。用于制造保險杠系統、碰撞環和車門防撞梁等汽車組件。并且鋁的強度越來越高，鋁合金壓鑄件的強度已經達到航空航天要求。鋁強度越做越高，從而達到更好的減重效果，符合新能源汽車輕量化的需求。鋁合金材質在汽車的車身系統需要一些更細節的技術，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達到更好的節能減排的效果。匯創達·焊威將鋁合金壓鑄件用于鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。深圳本地電控