匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、激光加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用創新的共享智造商業模式，專注于為工業企業提供攪拌摩擦焊技術、智能去毛刺技術、智能拋光技術應用與新能源汽車三電產品服務。焊威成立攪拌摩擦焊研發中心，依托航空工業20年的攪拌摩擦焊技術研究與應用經驗，與焊威共同開發攪拌摩擦焊技術在新能源汽車、儲能等新型工業領域的應用與工藝改進，為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產品，可以更高效為客戶服務。匯創達·焊威了解在市場上，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規模廣泛應用。國產儲能電池包箱體供應商

箱體的作用就是放置電池，不僅放置電池，電池包內所有的零部件都放置在箱體里，同時保護所有的零部件，所以箱體的設計要有足夠的強度。電池包箱體設計要能夠做到可以維修內部的零部件，也就是說箱體上蓋可以方便拆裝，箱體要做到保護內部零部件不能被接觸，防止觸電，只有專業人士才可以打開電池包箱體。同時也得做到足夠的耐久，做到在電池包收到沖擊的時候可以很好的保護里面的電池不受到擠壓，做到跟底盤有電連接，接地。能夠安裝在整車底盤上，同時保證密封，不進水，不進空氣，還要做到耐腐蝕。廣州儲能電池包箱體好選擇匯創達·焊威告訴您，電池包箱體密封材質需具有耐極端溫度的性能。

匯創達·焊威開創鋁電池托盤前端供應模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產線，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可根據客戶需求定制新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。

由于攪拌摩擦焊（FSW）在汽車及航空工業中較為重要的地位，FSW現已經成為一項很重要的焊接技術。FSW是利用特殊形狀的攪拌頭，旋轉著插入被焊零件，沿待焊界面向前移動，通過對材料的攪拌、摩擦，使待焊材料加熱至熱塑性狀態，在攪拌頭高速旋轉的帶動下，處于塑性狀態的材料環繞攪拌頭由前向后轉移，同時結合攪拌頭對焊縫金屬的擠壓，在熱-機聯合作用下，材料擴散連接形成致密的金屬間固相連接。由于FSW 焊接接頭無裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，焊接變形小、焊接強度高、焊縫密封性好等特點，被匯創達·焊威廣泛應用在電池包箱體的焊接中。匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。

新能源汽車輕量化的發展對重要零部件連接技術提出了新的挑戰，通過輕量化材料的連接技術來保證箱體的安全性能。匯創達·焊威給您介紹，目前電池包箱體生產中應用到的連接技術主要包括焊接技術和機械連接技術。焊接是電池箱體加工過程中的主要連接工藝，電池箱生產中應用到的焊接技術包括傳統熔焊、攪拌摩擦焊、冷金屬過渡技術、激光焊、螺柱焊、凸焊等。電池箱體中目前涉及到的機械連接方式有安裝拉鉚螺母和鋼絲螺套兩種緊固標準件方式。匯創達·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，電池包箱體、電控等產品前端服務。廣州儲能電池包箱體好選擇

匯創達·焊威，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接，在選擇上選擇鋁合金材質，滿足其輕量化需求。國產儲能電池包箱體供應商

焊接是電池箱體加工過程中的主要連接工藝，匯創達·焊威了解，電池箱生產中應用到的焊接技術傳統熔焊，箱體加工中應用到的熔焊方法有TIG和MIG焊，TIG和MIG焊作為成熟的焊接技術，在箱體上應用具有使用靈活、適用性強、生產成本低等優勢，目前在箱體連接上已進行了較多的應用。TIG焊接速度低，焊縫質量好，適用于點固焊和復雜軌跡焊接，在箱體中一般應用于邊框拼焊和邊梁小件焊接；MIG焊接速度高，熔透能力強，在箱體中一般應用于邊框底板總成內部整圈焊接。國產儲能電池包箱體供應商