動力電池是新能源汽車上重要的零部件之一，被譽為新能源汽車的“心臟”。電池包的安全性直接影響到整車的安全性，所以電池包的箱體密封至關重要。那么如何選擇箱體密封材呢？匯創達·焊威告訴您，首先，箱體密封材需具有高密封性能，避免電池包因涉水而出現進水等情況；第二、箱體密封材需具有一定的阻燃性；第三、箱體密封材需具有耐極端溫度的性能，車輛在極端天氣行駛過程中，箱體密封材的性能能持續保持；第四、箱體密封材需具有優異的抗壓縮形變能力及耐老化性能。作為零部件的供應商匯創達·焊威，可給客戶提供儲能電池包箱體。水冷散熱器儲能電池包箱體批量定制

匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、激光加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用創新的共享智造商業模式，專注于為工業企業提供攪拌摩擦焊技術、智能去毛刺技術、智能拋光技術應用與新能源汽車三電產品服務。焊威成立攪拌摩擦焊研發中心，依托航空工業20年的攪拌摩擦焊技術研究與應用經驗，與焊威共同開發攪拌摩擦焊技術在新能源汽車、儲能等新型工業領域的應用與工藝改進，為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產品，可以更高效為客戶服務。水冷散熱器儲能電池包箱體批量定制匯創達·焊威給您介紹，目前電池包箱體生產中應用到的連接技術主要包括焊接技術和機械連接技術。

儲能熱管理主要是液冷板和水冷板。相比較而言，液冷板生產工藝復雜程度遠高于風冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓，清洗，涂釬劑 ，鉚接，釬焊，檢測，封膠等主要工藝過程，一般的液冷板生產技術工藝有埋管工藝、型材+焊接、機加工+焊接、壓鑄+焊接。未來隨著新能源電站、離網儲能等更大電池容量、更高系統功率密度的需求起來，液冷方案占比將快速提升。攪拌摩擦焊之前主要應用于航天航空，現在也能滿足儲能行業重要零配件的技術需求，綠色生態環保。

電池包箱體使用的復合材料以碳纖維復合材料、玻璃纖維增強復合材料和SMC復合材料等輕量化材料為主。在國外，有人員研究的利用泡沫鋁復合三明治材料成功制成了能轉載20kW·h的電池包下殼體，并使下殼體質量減輕了百分之十到百分之二十。還有，以尼龍6（PA6）為基體，通過改變碳纖維和玻璃纖維的含量（纖維總摻加量不超過百分之四十），在滿足強度、沖擊等性能的條件下，成功開發出相比普通鋼材質量減輕百分之三十一的增強塑料下殼體。匯創達·焊威的電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接，可根據客戶需求定制生產電池包箱體。

匯創達·焊威具有10多年工業制造領域如激光加工連鎖等機械類生產運營經驗。將成熟的加工連鎖模式與攪拌摩擦焊技術結合，實現攪拌摩擦焊共享智造，為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產品。公司有一支曾服務于富士康比亞迪大廠的生產銷售團隊，實現高效高質量的服務。2020年，匯創達·焊威成立攪拌摩擦焊加工中心，為客戶提供打樣與工藝驗證。2022年正式啟動攪拌摩擦焊共享智造合作，航空工業成為匯創達·焊威技術后盾。電池包箱體密封材需具有耐極端溫度的性能，車輛在極端天氣行駛過程中，箱體密封材的性能能持續保持。定做儲能電池包箱體售后服務

匯創達·焊威的電池包箱體 ，它具有優異的抗壓縮形變能力、耐老化性及耐極端溫度性能。水冷散熱器儲能電池包箱體批量定制

匯創達·焊威介紹，儲能電池pack工藝已經相當成熟，但仍然存在一些問題需要解決。例如，儲能電池pack的成本仍然較高，限制了其在大規模應用中的普及。此外，儲能電池pack的安全性也需要進一步提高，避免發生事故。隨著新型電池技術的不斷涌現，如固態電池技術、鈉離子電池技術等，儲能電池pack的性能將會有大幅提升。未來，儲能電池pack將繼續迎來發展機遇。同時，隨著生產技術的不斷改進，儲能電池pack的成本也將逐漸降低，使其更具市場競爭力。水冷散熱器儲能電池包箱體批量定制