單梁起重機普遍應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優點。而且單梁起重機有很多型號,在林林總總的單梁起重機里靖起的單梁門式起重機深受用戶的喜歡。下面給大家介紹一下靖起單梁門式起重機好用之處。單主梁門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量小于50t、跨度小于35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通。雖然,在一些的性能上單梁門式起重機不比雙梁門式起重機的穩固和整體的性能的強大,但是在現在的眾多的快節奏的生活上,對于其中追求更多的是安裝方便,受力情況好,自身質量較小,在眾多的環境下適應環境的變化,對于門式起重機的行業上眾多的發展上展現機械性能,對于其中的設計更加以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。靖起手推移動門式起重機優異性能。電動葫蘆門式起重機性價比高
門式起重機的行駛需要使用到行駛機構,人力推動的行駛機構-只適用于載重量小,行駛次數少或只在短程中行駛的起重機。門架的每一邊均有推動機構,推動器械多為曲柄,間或亦用單向扳手,在曲柄軸與推動車輪件之聯動機構可用兩正齒輪機構。機動的行駛機構-起重機行駛機構與電動門式起重機的相同,只由于其跨距較小,故其水平行駛機構軸也較短。行駛速度與行程之長短及行駛重量的大小有關,普通約為12-80米/分。由于工作安全的緣故,不用較大的速度。如由于門式起重機不常反履行駛速度的大小無甚意義,則可使旋轉電動機兼作行駛電動機之用。在這種情緒下,在配電盤上增加一可變開關即可使旋轉控制器作為門式起重機行駛控制之用。這種裝置有降低成本的優點,適合于載重量為。行駛機構的構造和計算也與電動門式起重機一樣。行駛用電動機置于門形架的平臺上,由一梯子通至地下,平臺也用以支持行駛機構軸,電動機聯動機構及上下傘齒輪機構都是裝在齒輪箱中。垂直或斜置的行駛機構軸裝有滾軸承。行駛機構剎車是負重的雙頰剎車,以一電磁松開器松開,剎車時間假設是電動機起動時間的一半。若剎住的重量較大,并且門式起重機經常行駛時,則除機械剎車外尚有電氣剎車。青海輪胎式門式起重機廠家靖起門式起重機的保養步驟。
你會挑選門式起重機嗎?你知道如何選用合適自己使用工況的門式起重機嗎?就由靖江市起重設備廠帶您一起了解一下吧:一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內,無特殊使用要求,宜選用單主梁門式起重機。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機。門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中,在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應盡量減少跨度。在工作中,門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業。一般運輸車輛在跨度內裝卸時,應保持與門腿有。吊具在不工作時應與運輸車輛有,貨物過門腿時,應有。門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到使用。
雙梁門式起重機,市面上產品品質還是很難把控的,眼見為實、觸手可及的才能更清楚辨別產品的好與壞。但是小編這還是有一質優的廠家引薦的!雙梁門式起重機,具有承載能力強、跨度大、全體穩定性好、全體剛度大的長處。雙梁門式起重機又分為兩種,箱型主梁的門式起重機和桁架型主梁的雙梁門式起重機。箱型主梁門式起重機通常為偏軌箱型梁,支腿多設上拱架,支腿構成超靜定框架,處理了小車及貨品過腿問題。與桁架雙梁門式起重機對比,它制作技術簡單,運送裝置便利、牢靠、全體剛性好,但自重較大。難以抉擇的時候可以選擇寶威起重四十多年品牌廠家,買質優的產品就要選擇靠譜的廠家,寶威起重專注起重機生產研發28年,不僅經驗十足,而且與時俱進,對于非標起重機、智能起重機也是信手拈來,而且每一臺起重機設備出廠前經過試吊調試檢測無誤,確保質量的合格,保質保量送客戶手!雙梁門式起重機,品質好,質量還有保障,認準寶威起重廠家沒有錯,更有周到貼心的服務深得客戶心!靖起20余年專注門式起重機研發、制造,一手貨源,原廠品質。
靖江市起重設備廠指出門式起重機可以按照用途形式分為普通龍門起重機、水電站龍門起重機、造船龍門起重機以及集裝箱龍門起重機,下面由靖江市起重設備廠為你一一介紹這幾種門式起重機的特點和用途。門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到使用。1.普通龍門起重機軌道門式起重機這種起重機多采用箱型式和桁架式結構,用途。可以搬運各種成件物品和散狀物料。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機,同時也包括半門式起重機。2.水電站龍門起重機主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業。這種起重機雖然不是經常吊運,但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當提高工作級別。3.造船龍門起重機用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。門式起重機空載試驗時要注意什么細節?青海輪胎式門式起重機廠家
門式起重機——靖起多年老牌起重機廠家,值得信賴。電動葫蘆門式起重機性價比高
門式起重機焊接修復時的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。那么如何避免這一情況呢?下面就由靖江市起重設備廠為您介紹一下。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量,減小淬硬傾向和熱輸入,降低焊接的拘束應力等。1、開坡口。替換門式起重機齒植好后,分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口,深度約12mm。2、焊接工藝材料的選擇。為降低焊縫中擴散氫的含量,焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的J557焊條。3、門式起重機焊接工藝參數。打底層選用3。2mm的J557焊條,焊接電流110A,以后各層改用4mm的J557焊條,電流130~160A,電源極性選用直流反接。4、施焊。焊前把J557焊條在350℃溫度下焙烘1h;用火焰將待焊部位預熱到300℃左右;采用連弧立焊,多層多道焊,注意門式起重機焊前用黃泥等涂蓋其余不焊接的齒面;每焊完一根焊條,馬上錘擊焊道,消除應力,每條焊道都要清理錘擊;焊接時注意層間溫度不低于300℃,直至焊到開坡口前基體的高度;焊完后用石棉布蓋上保溫緩冷8h,之后用角磨機對焊接處進行修磨整理。電動葫蘆門式起重機性價比高