Ⅱ組：適用于3歲到6歲兒童，或體重在15kg-25kg之間。Ⅱ組兒童安全座椅本身并不配備供兒童使用的安全帶，它利用車輛自帶的安全帶都兒童進行固定。注意事項：（1）所有年齡不超過8周歲的孩子，都應坐在后排。（2）讓加高坐椅的安全帶肩帶緊貼胸部束在肩膀上，絕不要把肩帶放在胳膊下或放在身后。（3）腰帶的位置應該放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。Ⅲ組：適用于6歲到12歲兒童，體重在22kg-36kg之間III級兒童安全座椅實際上可以理解為增高墊，把身高不夠的孩子進行增高，達到可以使用成年人的安全帶的高度。注意事項：（1）因為汽車自有的安全帶是按照成人的身高體重設計的，在孩子的身高達到3750px之前，不合適的成人安全帶在發(fā)生事故時不僅不能保護孩子，還可能變成會勒住孩子脖子的兇器。（2）因此請記住，只有當肩帶越過孩子的肩部而不是脖子，腰帶越過大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全帶。關注我，為您孩子出行安全保駕護航---成都比爾汽配。雅安安全性高的兒童安全座椅

很多寶媽寶爸想給孩子買一款兒童安全座椅，又不知道該怎樣選兒童安全座椅。淘寶，京東，拼夕夕上面的兒童安全座椅種類，樣式多種多樣，琳瑯滿目，眼睛看花了，都不知道選哪款？我給大家講講怎么選兒童安全座椅。1、認證很重要兒童安全座椅事關兒童生命安全，所以在國家層面是有強制認證的3C認證。但是往往小工廠生產(chǎn)出來的安全座椅是沒有3C認證的。這類兒童安全座椅連國家都不認可的，還是算了吧。當然，還有很多工廠為了證明自己安全座椅的安全性，去更高級別的認證機構認證。常見的就是ECE認證和3C標準的i-size認證。一般的兒童安全座椅都同時具有國家的3C認證和歐盟的ECE或者i-size認證。買兒童安全座椅一定要有。雙流區(qū)特色車載兒童座椅你的雙手能為孩子撐起一片天，但抱不住急剎車帶來300-500公斤的小寶寶！

雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長的手。可見這和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關系。事實上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時候，還是僥幸心理作祟，不相信個“萬一”，或者小看了撞車的時候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設計一個模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車里面的人模擬出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會從量變到質變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。

關于兒童安全座椅的五個誤區(qū)：誤區(qū)一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區(qū)二：已經(jīng)購買安全座椅的家長“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發(fā)生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會降低很多。很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學，載貨車輛違規(guī)承載兒童，兒童乘車時多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關知識和立法，強制對兒童進行保護應該同步進行。兒童安全座椅用1天保護寶寶1天，不用兒童安全座椅危險始終伴隨在寶寶身邊！

兒童安全座椅使用四大誤區(qū)1.過早面朝前坐車兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車，因為一旦發(fā)生事故，孩子身體中的背部會比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對較重的頭部會先著地，尚未發(fā)育完全的脊骨就不能很好地保護脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險。當兒童已滿一歲、體重達到9公斤以上這兩個條件必須同時滿足時，才能讓孩子面朝前坐車。2.未把上拉帶固定在汽車相應錨點上有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請您務必把上拉帶固定在車內的相應錨點上，一旦發(fā)生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉的作用。務必按照兒童座椅說明書的要求固定并拉緊上拉帶。3.兒童身上的安全帶過松為兒童系好安全帶后要再檢查一下，如果您能夠很輕易地把手指插入捆住兒童的安全帶與兒童之間的縫隙中，那就說明安全帶沒有系緊。如果捆住兒童的安全帶松了，當汽車發(fā)生碰撞時就有可能甩出來，磕碰在汽車內部的物件上，導致受傷。所以要記住，安全帶應該緊密牢固，千萬不能過于松弛。沒有按照說明書或標識的要求去操作，導致座椅沒有固定牢靠或完全沒有約束，一旦發(fā)生事故，兒童座椅起不到相應作用。一部手機3-4千，使用年限三四年，一個兒童安全座椅一兩千，保護孩子12年！高新區(qū)放心車載兒童座椅量大從優(yōu)

安全座椅關乎寶寶生命安全！ 沒裝？裝錯？寶寶不肯坐？雅安安全性高的兒童安全座椅

車里放安全座椅太占地兒？看完這組數(shù)據(jù)，就問你怕不怕？！

道路交通事故是全球5-29歲兒童和青少年的***大致死因素，已成為嚴重的公共衛(wèi)生問題。世界衛(wèi)生組織曾有報告顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中超過1/3死于乘車過程中。在中國，道路交通傷害已成兒童的致命因素。根據(jù)中國疾病預防控制中心慢性非傳染性疾病預防控制中心《中國兩城市兒童安全座椅使用及認知狀況》，道路交通傷害已是中國兒童的第二位傷害死因。現(xiàn)實中，家長們都明白，正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低嬰幼兒受傷程度，但是在我們國家，兒童安全座椅使用率并不理想。“我們對十幾個大城市做了調研，有的城市安全座椅配備率甚至不超過20%。”道路交通安全研究中心機動車輛研究室主任周文輝透露了這樣的數(shù)據(jù)。調查還顯示，兒童安全座椅配備的持續(xù)性也比較差，很多家庭在孩子幼年時會配備一個兒童安全座椅，一旦到了4歲以上(5-12歲年齡段)配備率就下降了，使用增高墊的比例也下降。周文輝說，很多發(fā)達國家兒童安全座椅的使用率都很高，而目前我國兒童安全座椅的使用率則有很大的提升空間。這與家長的意識、法律約束、宣傳教育以及產(chǎn)品使用不便等多方面都有關系。 雅安安全性高的兒童安全座椅

成都比爾路暢汽車配件有限公司是一家成都比爾路暢汽車配件有限公司成立于2015年，公司位于成都市雙流區(qū)金恒德汽配城一期一棟21號。公司主營兒童安全座椅。汽車零配件批發(fā)；五金產(chǎn)品批發(fā)；勞動保護用品銷售；風動和電動工具銷售；母嬰用品銷售。公司秉持“每一個孩子都需要被保護”的理念。為每一位寶貝都能平安回家而努力。的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于兒童安全座椅，是汽摩及配件的主力軍。比爾路暢不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。比爾路暢創(chuàng)始人劉健，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。