（本人使用另一某品牌GPS導(dǎo)航儀從阜新市到長春市，全程多走了160公里，原因是鐵朝高速已經(jīng)通車10個月，兩地之間*有380公里，可是GPS導(dǎo)航儀仍舊指示我走沈哈高速這條老路，走老路兩地之間是540公里。）3．提供**更新的時間。一般非正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的GPS使用的是**的地圖，不會提供更新服務(wù)。還有一些企業(yè)使用正版地圖，但不提供更新服務(wù)。也有一些企業(yè)使用正版地圖，但是地圖更新時要另外收費的。也有一些企業(yè)為你提供很長時間的地圖**更新。要知道我們在市場上常見的GPS導(dǎo)航儀硬件本身的價格與正版地圖軟件的價格之比大約是在1：3 或1：6左右，也就是說硬件要比軟件便宜。所以，選擇GPS導(dǎo)航儀的時候，既要看硬件，又要看軟件，否則的話，你買到手的GPS就是用處不大的廢物一個。◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。崇川區(qū)車載導(dǎo)航儀標(biāo)準(zhǔn)

目前所有的GPS定位終端，都沒有導(dǎo)航功能。因為再需要增加硬件和軟件，成本提高。我們在電視里看到的車載GPS廣告，和上述的車載GPS完全是兩回事。它是一種GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，當(dāng)需要導(dǎo)航時，首先定位，也就是導(dǎo)航的起點，這與真正的GPS定位是不同的，它不能把定位信息傳送到第三方和持有人那里，因為導(dǎo)航儀中缺少手機功能。比如你把導(dǎo)航儀放在車?yán)铮闩笥寻衍嚱栝_走了，導(dǎo)航儀不能發(fā)信息給你，那你就無法查找車輛位置。所以導(dǎo)航儀是不能定位的。南通哪里買車載導(dǎo)航儀24小時服務(wù)導(dǎo)航中**重要的一個功能，使你無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達目的地。

世界**機構(gòu)的研究顯示，2000年全世界對裝有GPS全球定位系統(tǒng)接收機的車用導(dǎo)航裝置的需求，使市場上的銷售額達到30億美元，到2005年*美國銷售額將達112.5億美元。全球***臺車載導(dǎo)航裝置**早出現(xiàn)于1987年的豐田皇冠轎車上，限于當(dāng)時的技術(shù)水平，這個嘗試性的車載導(dǎo)航裝置只能使用安裝在車上的行駛轉(zhuǎn)向和車速傳感信號，即為完全的自主導(dǎo)航。1990年出現(xiàn)了有實用價值的車載導(dǎo)航裝置，***使用了GPS衛(wèi)星定位信號，并與地圖匹配能計算出車輛的行駛路徑。1994年又問世了具有道路交叉路口語音提示功能的導(dǎo)航裝置。

車載導(dǎo)航儀（Car Navigation）是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備 。車載導(dǎo)航儀的運行主要依賴全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡稱GPS）進行。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。GPS是由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一個分布網(wǎng)絡(luò)，分別分布在6條離地面2萬公里、傾斜角為55°的地球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星。車載導(dǎo)航儀的運行主要依賴全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡稱GPS）進行。

GPS衛(wèi)星每隔12小時繞地球一周，使地球上任一地點能夠同時接收7～9顆衛(wèi)星的信號。地面共有1個主控站和5個監(jiān)控站負(fù)責(zé)對衛(wèi)星的監(jiān)視、遙測、跟蹤和控制。它們負(fù)責(zé)對每顆衛(wèi)星進行觀測，并向主控站提供觀測數(shù)據(jù)。主控站收到數(shù)據(jù)后，計算出每顆衛(wèi)星在每一時刻的精確位置，并通過3個注入站將它傳送到衛(wèi)星上去，衛(wèi)星再將這些數(shù)據(jù)通過無線電波向地面發(fā)射至用戶接收端設(shè)備。注：這個系統(tǒng)**初是由美國陸海空三軍于20世紀(jì)70年代聯(lián)合研制的，它的主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些***目的，是美國獨霸全球戰(zhàn)略的重要部署。也有一些企業(yè)使用正版地圖，但是地圖更新時要另外收費的。江蘇購買車載導(dǎo)航儀貨源充足

車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。崇川區(qū)車載導(dǎo)航儀標(biāo)準(zhǔn)

車載導(dǎo)航的應(yīng)用極大地改變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞剑剐旭傊械钠嚥辉偈堑缆飞系墓铝⑽矬w，因而很快就受到廣大用戶的重視和歡迎，在全球發(fā)達國家的應(yīng)用普及極快。1993年，全世界車載導(dǎo)航裝置銷售量只有13萬套，1997年則上升到200萬套，2000年超出400萬套。車載導(dǎo)航裝置不僅*是***豪華轎車的象征和**品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經(jīng)濟型車輛也用上車載導(dǎo)航裝置。車載導(dǎo)航系統(tǒng)由于能與無線手機等聯(lián)用，將成為汽車上不可缺少的重要信息設(shè)備。據(jù)***的日本日經(jīng)MA市場調(diào)查顯示，日本市場對車載導(dǎo)航裝置的需求2002年達到了266萬套，2007年將達到378萬套。估計到2005年，歐洲總銷售量可達250萬套，美國總銷售量將超過千萬套的水平。崇川區(qū)車載導(dǎo)航儀標(biāo)準(zhǔn)

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