速度PI調節器參數對電機運行性能的影響：比例系數KP的影響：改變速度PI調節器的比例系數KP的大小，分別進行仿真，得到波形圖如下，為KP=10時的仿真波形，圖16為KP=0.8時的仿真波形。（KP=1.6）、圖15（KP=10）（KP=0.8）對比，可以看出KP對電機運行性能的影響。當KP加大時，可以使得系統的調節速度加快，提高系統的動態性能。由直流電機起動時的波形為例說明，在起動的穩定調節階段，速度調節器ST為PI調節器。當KP=0.8時，速度PI調節至穩定大概需要0.2s，KP=1.6時，速度PI調節至穩定大概需要0.1s，KP=10時，速度PI調節至穩定大概需要0.02s，由此可知增大KP可以加快系統的調節速度。但是當KP偏大時，響應的震蕩次數將增加，調節時間反而延長。而當KP過大時，系統將變得不穩定。淄博誠鋮創惠電子有限公司——以誠信為根本，以質量服務求生存。江蘇脈寬調制調速電源型號全

給定速度突變：在0.8s時速度調節器ST的給定速度信號ug發生了突變，由原來的120rad/s階躍變為160rad/s，在速度、電流雙閉環系統的調節下，轉速與電流發生變化，具體分為兩個階段進行分析。（1）加速此過程與直流電機起動時的加速階段類似。此時由于ufn<

交流電機；需要靈敏調節轉速，負荷變動較大的地方多采用直流電機。在特殊場合還需要兩者結合應用，常見的比如我國的CRH和變頻空調就是交-直-交應用的經典。對于集成電路來說，那更是交流直流混合應用的集大成者，電力電子技術使得兩種電在其中來回變換（但是具體還是各走各的道，各管各的事兒）。，電能事實上是幾乎無法儲存（只有電容器和電感線圈能夠直接儲存下電能，但是儲存的電量比很少），所以大多轉化成別的形式的能量儲存起來。比如把用不完的交流電用電泵抽到水庫里存著，需要用時放下來發電；或者整流成直流電沖到蓄電池里，滿足各個地方的需要。

直流電機PWM調速系統以AT89C52單片機為控制，由命令輸入模塊、LED顯示模塊及電機驅動模塊組成。采用帶中斷的式鍵盤作為命令的輸入，單片機在程序控制下，定時不斷給L298直流電機驅動芯片發送PWM波形，H型驅動電路完成電機正，反轉和急停控制；同時單片機不停的將PWM脈寬調制占空比送到LED數碼管完成實時顯示。一、變極對數調速方法：改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速。二、變頻調速方法：使用變頻器改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。三、串級調速方法：串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速。四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法：線式異步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速。電機好典范，誠鋮創惠相伴。

改變KP與KI的數值無法完全消除速度的超調量。由于直流電機的速度給定值為一階躍信號，在階躍給定的作用下，由于給定信號變化得太突然，而直流電機的轉速響應得比較慢，在剛開始時給定速度與反饋速度差別太大，導致ST反應過度，在加速階段PI調節器蛻化為限幅器，輸出限幅值，電機以最大轉矩和比較大加速度進行加速，在Δun=ug-ufn比較小，在限幅范圍以內，ST開始作PI調節時，速度已經出現了超調。所以要減小或者消除超調量，可以從減小給定信號的變化速度入手，將階躍信號改為斜坡信號，使得給定信號的變化比較緩慢，不至于使得ST反應過度而出現超調，可以看出速度變化基本上沒有超調量，而且速度基本上同步速度給定信號。將速度給定信號改成斜坡信號之后也可以看出，ST反應比較平緩，電流調節器LT的輸出并沒有達到ST的限幅值30A，所以在整個速度調節的過程中，ST一直都在做PI調節，沒有成為限幅器，整個起動過程都處于速度、電流雙閉環的調節之中，剛開始轉矩沒有達到比較大，加速度也沒有達到比較大，避免了原來以階躍信號為給定時候的一段比較長時間以最大轉矩和比較大加速度加速的過程，可以避免速度出現超調。將Y軸放大之后，可以看出已經消除了速度超調量。淄博誠鋮創惠電子有限公司，不斷提高產品的質量。常州脈寬調制調速電源哪家出口多

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穩定：此過程與直流電機起動時的穩定階段類似。此時由于轉速已接近給定轉速，Δun=ug-ufn很小，速度調節器ST作PI調節，輸出電流給定值un下降，電流調節器輸入Δui=un-ufi變小，所以在LT的調節下，電樞電流開始下降至穩定值，由于速度調節器的積分作用，速度有慣性，會出現速度超調的現象，之后在速度、電流雙閉環系統的調節作用下，轉速與電樞電流都趨于穩定值。負載轉矩突變：在1.5s時直流電機軸上的負載轉矩TL發生突變，由原來的5N·m階躍變為25N·m，此時負載轉矩大于電磁轉矩，電機減速，轉速稍微有所下降，轉速給定信號ug不變，速度調節器ST的輸入信號Δun=ug-ufn增大，但是增大的幅度比較小，所以ST作PI調節，其輸出信號即電流調節器LT的給定信號un變大，LT的輸入信號Δui=un-ufi變大，LT進行閉環調節，增大電樞電流從而增大電磁轉矩，直至電流稍微有所超調，此時電磁轉矩大于負載轉矩，電機加速，速度恢復到給定值，ST的輸入信號減小，輸出LT的給定值變小，電流稍微下降，直到電磁轉矩等于負載轉矩，轉矩平衡，電流維持新的穩定值，電磁轉矩比原來大，所以電流比原來大。此過程為速度、電流雙閉環調節。江蘇脈寬調制調速電源型號全

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