電磁調速。只用于滑差電機。通過改變勵磁線圈的電流無極平滑調速，機構簡單，但控制功率較小。不宜長期低速運行。變壓調速適合于直流電機，以及專門的調速交流電機（如實心轉子電機）。變頻調速尤其適合于交流電機，包括同步和異步電機。即使在實心轉子電機上，技術效果仍然優(yōu)于變壓調速，但成本高了。直流電機是種調速性能好、維修比較便宜、過載能力較強，受電磁干擾影響小，但是制造比較貴，有碳刷、靠性低、壽命短、保養(yǎng)維護工作量大的電機設備。淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——具備雄厚的實力和豐富的實踐經驗。深圳電機馬達調速電源

定時器中斷0：采用累加進位法（采用比例控制算法），在程序中，每0.1ms都會記錄當前速度，當轉速S大于預定值時，將輸出0的個數減少；當轉速小于預定值時，將輸出0的個數增加。主要用于脈寬調制調速：將高頻率的0/1輸出，在積分元件作用下，輸出δ×A（A為高電平電壓）的電壓，通過改變占空比來調節(jié)電壓.3）定時器中斷1：每50ms讀取兩個開關的狀態(tài)，如果S1按下，動態(tài)調整輸出，使得電機轉速能夠穩(wěn)定到低轉速目標值附近，如果S2按下，動態(tài)調整輸出，使得電機轉速能夠穩(wěn)定到高轉速目標值附近。交替顯示目標值和當前轉速值。3.反饋控制的基本原理就是根據實際結果與預期結果之間的差值，來調節(jié)控制變量的值。當實際轉速高于預期轉速時，我們需要減少控制變量，以降低速度；反之則需要調高控制變量。上海PLC控制調速電源廠家批發(fā)淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司，不斷提高產品的質量。

PWM如何實現電機的正轉調速要實現電機的正轉只需要做如下設置即可：A控制端：高電平，控制三極管Q4導通；B控制端：高電平，控制三極管Q3截止；C控制端：低電平，控制三極管Q1導通；D控制端：低電平，控制三極管Q2截止；通過以上操作，即實現三極管Q2和Q3截止，三極管Q1和Q4導通，電流的流向如下：VCC→Q1→電機→Q4→GND，實現了電機的正轉。6-H橋驅動電機正轉調速電路在這種情況下要實現電機轉速的調節(jié)，只需要給Q4的基極加載PWM信號即可。4PWM如何實現電機的反轉調速要實現電機的反轉只需要做如下設置即可：A控制端：低電平，控制三極管Q4截止；B控制端：低電平，控制三極管Q3導通；C控制端：高電平，控制三極管Q1截止；D控制端：高電平，控制三極管Q2導通；通過以上操作，即實現三極管Q1和Q4截止，三極管Q2和Q3導通，電流的流向如下：VCC→Q3→電機→Q2→GND，實現了電機的反轉。

PWM的基本參數在上圖中，頻率F的值為1/(T1+T2)，占空比D的值為T1/(T1+T2)。通過改變單位時間內脈沖的個數可以實現調頻；通過改變占空比可以實現調壓。占空比越大，所得到的平均電壓也就越大，幅值也就越大；占空比越小，所得到的平均電壓也就越小，幅值也就越小。PWM調壓演示通過以上原理就可以知道，只要改變PWM信號的占空比，就可以改變直流電機兩端的平均電壓，從而實現直流電機的調速。前文說過，改變電機兩端的電源極性可以改變電機的轉速，那么電路如何實現電機的正反轉調速呢？這需要通過H橋電路來實現。H橋驅動電機電路H橋電路由四個功率電子開關構成，可以是晶體管也可以是MOS管。電子開關兩兩構成橋臂，在同一時刻只要對角的兩個電子開關導通，另外兩個截止，且每個橋臂的上下管不能同時導通。通過這個電路就可以實現電機的正反轉調速。誠鋮創(chuàng)惠，品質永創(chuàng)新。

直流電機1.脈寬調制調速的原理與方法：1）原理：PWM的基本原理是通過輸出一個很高頻率的0/1信號，其中1的比例為δ（也叫做占空比），在積分元件的作用下，使得總的效果相當于輸出δ×A（A為高電平電壓）的電壓。通過改變占空比就可以調整輸出電壓，從而達到模擬輸出并控制電機轉速的效果。2）PWM的應用：在本實驗中主要應用脈寬調制調速控制電壓調制，從而控制直流電機轉速；此外，還可以應用在頻率調制等，如應用在蜂鳴器等。2.中斷原理1）外部中斷：采用邊沿觸發(fā)方式（當管腳INTO有由高電平變?yōu)榈碗娖降倪^程，便認為有中斷請求，EX0向置高電平，向CPU發(fā)出中斷請求）電機轉速就是一秒鐘之內INT0的中斷個數，電機每轉動一次，與之相連的偏心輪將遮擋光電對管一次，因此會產生一個脈沖，送到INT0。誠鋮創(chuàng)惠鑄造輝煌，成功源自品質。山東PLC控制調速電源哪家先進

一種態(tài)度，一種鏡界——淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司。深圳電機馬達調速電源

速度無超調：要做到速度無超調，主要的措施就是改變速度PI調節(jié)器的參數。增大KP，可以使得系統(tǒng)的響應速度變高，提高系統(tǒng)的動態(tài)性能，從而使得系統(tǒng)的慣性減小，超調量減小，所以使KP變大。改變ST的參數KP，使其為原來的10倍即KP=16，以起動時的給定120rad/s為例，可以看出，速度的變化已經大為改善，基本上看不到超調，但是將Y軸放大之后，可以看到，速度仍然有小的超調量，比較大速度達到了121.5rad/s，超調量為1.5rad/s。由于PI調節(jié)器積分項的存在，使得系統(tǒng)的慣性變大，容易振蕩和出現超調，為了使速度超調量減小，可以減小ST的積分系數Ki，減小系統(tǒng)的慣性。改變ST參數Ki，使其減小為原來的十分之一，即Ki=1.6。深圳電機馬達調速電源

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