無震動止滑坡道又分為聚合物無震動止滑坡道、耐候型樹脂地坪、環氧型防滑車道。

產品特點：減小地下室的噪音，駕駛舒適。超伏小，增加進行地庫的駕駛樂趣，增加摩擦的同時降低了車道對汽車輪胎的損傷，不滑不震，不同色彩搭配導向性行駛條紋，具有耐候性強，自潔。抗重壓，耐磨損，使用壽命長等超值特性，徹底解決了地下車庫坡道存在的頭疼問題。適用場所：無震動止滑車道**材料是由氧化鋁、無機顏料、耐候性極強的高分子水性粘結劑、和多種化學添加劑聚合物組成，適用于地下室車道出入口，自行邊坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道及需要防滑部位。 能夠快速完成施工，同時保持美觀的外觀，提升場所的整體形象。淮安防靜電無振動止滑坡道

與傳統的坡道工藝相比，無振動防滑坡道具有明顯的工藝優勢。下圖是從多方面比較各種坡道工藝的優缺點。

水泥坎坡道:傳統地下室坡道做法，不美觀，造價低,強度受制于水泥砂漿質量，易破損，后期維修幾率大。常見于住宅小區地庫坡道，極少應用于商業地庫，目前新改建項目一般很少再應用了。

徹底清理、清潔地面:表面上附著的水泥疙瘩、砂粒和浮漿等附著物在施工前必須清理干凈;對舊地面進行的完全清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。

基層的界隔縫、凹坑、損壞部，必須提前灌入底涂砂漿(抗壓層砂漿)，用金屬抹刀抹至和周圍基層水平。

湖州籃球場無振動止滑坡道表面粗糙度均勻，起伏小，阻尼大；

無振動止滑坡道的施工工藝1.素地處理：依素地狀況做好風炮機鑿除混凝土，金剛石打磨機打磨、修補、除污工作。2.環氧底涂：采用滲透性及附著力特強的環氧透明底漆滾涂一道，增強地面對環氧地坪的附著力。（1）施工前需要保持干凈，如果有雜物粘附需要立即清理干凈（2）依照正確的比例將主劑及硬化劑混合，充分攪拌（3）這時需要視地面情況調整適當的粘度（4）混合完成材料需要4小時以內施工完成（5）底涂層養生硬化時間約八小時以上

無震動止滑車道被廣泛應用于地下車庫上下坡道，它具有哪些優點呢？1、車輛行駛時無明顯震動；2、表面粗糙度均勻，起伏小，阻尼大；3、即使有水或結冰，車輛行駛也很安全；4、抗壓性好，表面硬度高，耐磨；5、使用壽命長達10年以上；6、施無震動止滑車道不但防滑而且無震動，給行車帶來了極大的方便與舒適，并且美觀鮮明、導向性強，醒目安全，增加雨天行車安全性。工周期短，色彩美觀。它具有耐磨、耐壓、耐沖擊、耐紫外線的特點，能夠表達更完美的防滑效果。水泥和瀝青有 極好的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。

    無震動止滑車道又稱防滑車道，停車場防滑坡道，砂防滑地面、止滑型坡道、停車場防滑地坪漆等。隨著社會發展，節能和環保越來越得到了人們的重視，近年來，我國一些大城市也相繼使用無噪音、無振動、環保汽車坡道。無震動止滑車道是由一種多棱角，硬度極高的礦物骨料及特種改性樹脂組合而成，采用專業的施工工藝，其產品具有防滑無震動，經久耐磨，消音降燥，色彩鮮艷，耐候性優異，并具有較強的標識功能。無震動止滑車道是現代高級物業的優先。無震動止滑車道耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命。防滑性能好、平穩舒適無震動。降低車輛行駛噪音，改善行車條件。降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。耐低溫性能好，且抗熱老化。全天候使用，抗拒日光紫外線照射。表面無縫、圖案美觀鮮亮、標志性明顯，美化道路環境。 確保車輛在上下坡道時不會產生明顯的震動，提供舒適的行駛體驗。滁州聚氨酯超耐磨無振動止滑坡道

它可以將車子的震動降到很小，也就是任何重量的車子行駛到坡道上后，都不會有明顯的震動現象?；窗卜漓o電無振動止滑坡道

無震動防滑車道是由特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬質礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種工藝現場施工而成。其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優異的性能，而且圖案美觀鮮明、導向性強，醒目安全。一般需要施工的無震蕩止滑車道的原地面為水泥地面或耐磨地坪。為保證無震蕩止滑車道與原地面之間的粘接性能。因此在施工無震蕩止滑車道前，必須進行整體打磨處理。打磨處理完后應將地面上的灰塵用掃把或吸塵器清理干凈。淮安防靜電無振動止滑坡道