可以判斷出是哪些芯片有故障.更換同型號芯片即可排除故障.下表是無刷控制器常用芯片引腳功能.六、電路元件的更換方法與注意事項在檢測出集成電路、MOS管損壞的情況下,就需要更換集成電路、MOS管,下面介紹一些常用的操作方法.1、拆卸集成電路拆卸時,用酒精燈火焰外焰加熱印刷電路板焊接成電路引腳焊盤,快速均勻地移動印刷電路板,直至所有焊盤的焊錫融化,用鑷子將集成電路從印刷電路板上取下.焊接時,將焊孔里的焊錫***干凈,將集成電路插裝好,用接地良好的電烙鐵迅速焊接好各引腳.注意速度要快,以免因焊接時間長,引起局部溫度過高,損壞電路或焊盤.2、拆卸功率器件拆卸時,將MOS管或三端穩壓的管腳剪斷,然后分別焊下它們的引腳,這樣可以避免拆卸大管腳元件時損壞印刷電路板焊盤.3、焊接集成電路、功率器件。在保障控制器質量的同時***延長其使用壽命，猛禽系列的橫空出世，充分印證了隆昕科技強悍的技術實力。四川實惠矢量正弦波控制器是什么

    下圖為高標電動車控制器的線路圖)步驟閱讀6第六電車上各個線什么意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，**容易理解**準確。7第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某只霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是**為可靠的方法，前提是帶電操作。8第八接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。9第九找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。10第十接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]。浙江實惠矢量正弦波控制器是什么憑借生產工序的步步嚴控，隆昕科技將產品不良率降至比較低水平，贏得了客戶的一致好評。

    轉轉把.若倒轉，對接一下學習線，就正轉了，然后拔掉學習線，接好其它線就可以了2.常規(故障)檢測：1.開啟車鑰匙后，電源正負極電壓、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于無阻力狀態，相電壓0V,相電流0A。電機霍爾正極線5V,黃綠藍信號線電壓:0V5V5V,轉把正極線電壓5V，轉把霍爾信號線電。2.轉動轉把后，電源正負極電壓、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于運行狀態并且聲音清脆**，相電壓在速度**快時為電源電壓一半。電機霍爾正極線，黃綠藍信號線電壓都為，轉把霍爾信號線電壓，速度減慢電壓減小。3.轉動轉把不會轉，檢查各線束連接是否正常，電源電壓是否正常，轉把線黑色地線是否接好或轉把是否損壞。4.轉動轉把后，電機堵死，重新學習，或更換電機線連接順序/霍爾順序。5.轉動轉把后，電機轉動方向相反，斷開學習線重新接插.或者更換電機相線黃和綠所連接的線同時更換霍爾線藍和黃所連接的線更換霍爾線藍和黃所連接的線。3.常見問題問：我的車子不會跑了，是不是控制器壞了？答：判斷控制器好壞標準：①架起車子，在電機線和控制器連接的狀態下用手推電機輪子,感覺很重有阻力感,則控制器已經損壞（斷開電機粗線和控制器粗線的連接，用手推動感覺很輕盈。

    1找到電源正負極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。2連接電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。3對接白色學習線:接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉后拔開學習線即可。4測試霍爾好壞的方法:霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極管，用萬用表測量電壓，高電平等于電源電壓低電平約等于零。接電后用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極管是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。5接儀表線和找出轉把線：一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線；剎車信號線是2極插頭。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件。

    我們對無刷電動自行車控制器的設計進行了改進，增設了如下的功能：一、使電動車控制器具有輸出端短路保護功能本控制器可以實現輸出端直接短路保護，即使在電機處于**高轉速行動時(此時往往輸出**高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。在保護時電路自動降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時電流約為，并隨時檢測輸出端狀態，當輸出端故障排除后，控制器能自動恢復正常控制，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的耐受程度。針對電動自行車使用實際情況，出現堵轉是可能出現的工況之一，如控制器能對輸出端短路進行可靠保護，那么在電機堵轉條件下，控制器同樣可以進行保護，并可保護電機及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時將輸出大電流(如限流14A)，這些使蓄電池(容量為12AH)處于大電流放電狀態下(14A)，將影響蓄電池的使用壽命。另外，大電流流經電機繞組，時間一長，將使電機溫升上升，導致繞組絕緣老化，輕則影響電機壽命，重則燒毀電機。二、采用雙閉環控制系統控制器采用雙閉環控制系統(無刷：轉速/電流雙閉環，有刷：電壓/電流雙閉環)，由于電流環存在。隆昕控制器無線束，防水性能高，通配性廣，散熱性能強。浙江實惠矢量正弦波控制器哪里買

得益于先進技術與制造工藝的應用，隆昕猛禽系列的關鍵性能與產品壽命雙雙提升。四川實惠矢量正弦波控制器是什么

    進一步的，在線路板的下面加上了線路板支撐墊。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型完全替代了防水膠的使用，排除了防水膠沒有灌注到位的隱患，并且使整個裝配過程變得極為簡便，提高了裝配效率，直接提升了生產效率，為以后自動化生產提供了可行性。附圖說明圖1為本實用新型結構示意圖。圖2a為中間接觸面處橡膠墊的結構示意圖。圖2b為勾”狀結構處接觸面處橡膠墊的結構示意圖。圖2c為下面接觸面處橡膠墊的結構示意圖。圖3為散熱器的結構示意圖。圖4為控制器上蓋的結構示意圖。1、“勾”狀結構，2、中間接觸面，21、方形橡膠墊，3、線路板支撐墊，4、下面接觸面，41、帶孔橡膠墊，5、“勾”狀結構處接觸面，51、條形橡膠墊，6、控制器上蓋，7、散熱器，8、線路板。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1、圖3、圖4，本實用新型的一種電動車控制器的防水結構。四川實惠矢量正弦波控制器是什么

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