另一端壓緊功率管，使得功率管與散熱臺4緊密貼合以良好快速散熱，同時對功率管固定以使電路板也得到固定。需要說明的是，容納槽3尺寸略大于電路板尺寸，使得電路板能夠懸空置于容納槽3中不與其接觸，即不會與散熱外殼1接觸，以此避免電路板上焊點與散熱外殼1意外接觸導致電路板失效的情況。需要說明的是，功率管外殼為絕緣外殼，功率管與散熱臺4貼合不會影響電路板。需要說明的是，攔擋條5高度應小于功率管引腳距外殼邊緣的距離，以保證功率管能夠與散熱臺4貼合。當然，兩個攔擋條5之間的距離與電路板兩側彎折的功率管的距離匹配，以保證電路板的位置能夠得到正確限定。進一步地，攔擋條5表面設有導熱絕緣層以保證功率管引腳與攔擋條5之間不會意外導電，導熱絕緣層可選用氧化鈹陶瓷。進一步地，由于功率管發熱量大，為了提高散熱效果又不增加散熱外殼1體積，散熱臺4對應散熱外殼1外表面的散熱槽2傾斜設置，使得在相同體積下散熱槽2的深度得以增加，從而增加了空氣與散熱槽2的接觸面積，達到更好的散熱效果。此外，由于散熱臺4是傾斜的，因此散熱臺4對應散熱外殼1外表面的散熱槽2深度沿散熱臺4至容納槽3方向依次減小，以保證散熱外殼1整體為規則形狀，便于存放。控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電動系統和**，具有欠壓、限流或過流保護功能。四川常規大功率控制器產品介紹

    引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩定性更高，在報警狀態下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，按下倒車功能鍵，可進行輔助倒車，并且倒車速度**高不超過10km/h。遙控功能：采用先進的遙控技術，長達256的加密算法，靈敏度多級可調，加密性能更好，并且絕無重碼現象發生，極大地提高了系統的穩定性，并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。高速控制：采用**新的為馬達控制設計**的單片機，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。電機相位：60度120度電機自動兼容，不管是60度電機還是120度電機，都可以兼容，不需要修改任何設置。電動車控制器改進方法編輯電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。而不應該是市售的只要具有無級調速，剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調速器。針對電動自行車實際使用情況。河南標準大功率控制器廠家報價電動車控制器作為四大件之一，一直是電動車重要組成部分。

    進一步的，在線路板的下面加上了線路板支撐墊。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型完全替代了防水膠的使用，排除了防水膠沒有灌注到位的隱患，并且使整個裝配過程變得極為簡便，提高了裝配效率，直接提升了生產效率，為以后自動化生產提供了可行性。附圖說明圖1為本實用新型結構示意圖。圖2a為中間接觸面處橡膠墊的結構示意圖。圖2b為勾”狀結構處接觸面處橡膠墊的結構示意圖。圖2c為下面接觸面處橡膠墊的結構示意圖。圖3為散熱器的結構示意圖。圖4為控制器上蓋的結構示意圖。1、“勾”狀結構，2、中間接觸面，21、方形橡膠墊，3、線路板支撐墊，4、下面接觸面，41、帶孔橡膠墊，5、“勾”狀結構處接觸面，51、條形橡膠墊，6、控制器上蓋，7、散熱器，8、線路板。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1、圖3、圖4，本實用新型的一種電動車控制器的防水結構。

    電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。特點根據車型會有所不同本質電動車部件作用車輛運行及電子器件的**控制器防水方法采用蒲微防水透氣閥目錄1主要功能2改進方法3技術開發4分類5控制器電路圖6系統組成7失效原因8控制器識別9維修方法10發展新格局電動車控制器主要功能編輯超靜音設計技術：獨特的電流控制算法，能適用于任何一款控制器無刷電動車電機，并且具有相當的控制效果，提高了電動車控制器的普遍適應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。恒流控制技術：電動車控制器堵轉電流和動態運行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動車電機的啟動轉矩。自動識別電機模式系統：自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩，**降低了電動車控制器的使用要求。隆昕猛禽系列技術**三環合一技術，速度環、電壓環、轉矩環三合一。

    散熱外殼1外表面均勻設有多個散熱槽2，散熱外殼1為拉伸鋁殼。散熱外殼1內壁設有攔擋條5，攔擋條5對電路板上的功率管進行限位和支撐，使得功率管的位置被限定，同時安裝功率管的電路板在散熱外殼1內懸空設置。通過對功率管進行支撐和限位，代替現有技術中直接對電路板進行支撐和限位，使得電路板能夠在散熱外殼1內懸空，不直接接觸散熱外殼1，從而避免了電路板上的焊點意外與散熱外殼1接觸導致電路板失效的情況。功率管與散熱外殼1內壁貼合，散熱外殼1內設置有彈片對功率管壓緊，使得功率管被固定，從而電路板也得到固定。具體地，如圖1和圖2所示，散熱外殼1內壁設有容納槽3，容納槽3兩側的散熱外殼1內壁上分別設有傾斜的散熱臺4，電路板容納于容納槽3內，電路板兩側的功率管彎折后貼在散熱臺4上，攔擋條5設于散熱臺4朝向容納槽3的一側，功率管外殼底端抵靠于攔擋條5上，攔擋條5對功率管起到支撐作用。此外，攔擋條5還起到對功率管與散熱臺4貼合時位置的限定作用，從而使得電路板的位置也得到限定，便于電路板的快速準確裝配到位，降低了裝配難度，提高了裝配準確率和生產效率。兩個散熱臺4遠離容納槽3的一側的散熱外殼1內壁上分別設有彈片卡槽6，彈片一端卡入彈片卡槽6。隆昕科技依托智慧工廠的高效制造體系持續提升產能，創造了平均2秒制造一件控制器成品的工業奇跡！江蘇智能化大功率控制器批發廠家

隆昕控制器散熱性強、防水性高、通配性廣、穩定性好。四川常規大功率控制器產品介紹

未來在政策支持下，我國電動車控制器企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態，外資汽摩及配件企業仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加。中國汽車產銷量的整體提高為我國電動車控制器市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。針對電動車開空調情況下所導致的熱量損失，家用空調中的熱泵技術被引用到了汽車空調上。汽摩及配件將是汽車空調的一個大的趨勢，但是目前有很多技術難題還在攻克中，需要一定的時間。四川常規大功率控制器產品介紹

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業，技術力量雄厚。是一家一人有限責任公司企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的電動車控制器。隆昕科技自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。