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濟源評價直達三亞物流經驗豐富

來源: 發布時間:2022-01-05

海南成為**個自由貿易港是出乎意料的。從中國香港、迪拜、新加坡等自由港經驗看,大家都傾向認為上海或者廣東更有基礎首先建設自由貿易港。海南雖然地理優勢明顯,但經濟基礎相對較差,高素質人才匱乏,甚至沒有成為**批自由貿易試驗區。但認真比較,海南建設自由貿易港的優勢也很多。相比東南沿海發達地區,海南幾乎是“一張白紙”,零基礎起步,不怕試錯,也不存在打碎“瓶瓶罐罐”的成本代價。同時,海南面積很大,因為是島嶼而具有“天然圍欄”,減輕了修建海關監管設施的壓力。在國家戰略中,海南又占據相當重要的地位,一旦自由貿易港建成將成為“****”的門戶和全球制度開放高地。因此,**的決策是十分英明的。但與國外自由港不同,海南的目標是建設**自由貿易港,既不走房地產開發的老路,也不能簡單照抄其他港口的做法。而是要按照**的要求,踏踏實實推進**服務業和現代科技產業的發展,通過**和市場作用相輔相成,構建**為開放的制度體系和營商環境,成為全球經濟貿易中心。建設過程是漫長的。目前自由貿易港制度的“四梁八柱”還沒有完成,**和學術界對于**自由貿易港的重點領域和主要特點還處于摸索階段生活的每一個環節,都有物流的存在。濟源評價直達三亞物流經驗豐富

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海南現代物流業與經濟協同發展需要進一步關注影響物流需求的因素。濟源評價直達三亞物流經驗豐富

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