防錯體系的整體思路分為四個等級：（1）產品策劃時從零件自身形狀及裝配方式出發，考慮并解決后續生產時可能出現的錯誤。（2）工藝規劃時從設備及工藝布置出發，考慮并解決后續生產時可能出現的錯誤。（3）通過生產組織及人員培訓，解決后續生產時可能出現的錯誤。（4）錯誤出現后，通過下工位裝配能發現，或通過點檢能發現，且返工量不大，確保損失很小化。隨著自主品牌汽車銷量日益增長，汽車制造面臨很多的產品質量問題。召回及索賠保證了消費者的利益，也使得汽車生產企業的質量意識及責任意識有所提高。為了將汽車產品的質量水平提升上去，應采取防錯技術，爭取用比較低的成本將這些問題處理好，達到零缺陷的目標。防錯系統的整體思路防錯不是找出錯誤，而是防患于未然，減少風險和損失，提高產品可靠性，因此，需要從產品策劃就開始考慮防錯。工裝防錯使用防錯裝配工作臺效果非常好！品質工裝夾具歡迎選購

生產工廠中經常會用到自動測試機。測試機就需要測試夾具。測試夾具是機械夾具中用于測試用途的一個夾具品類。測試夾具被多使用在產品的研發，生產和維修中。測試設備與被測件之間的連接無法人工操作需要在測試過程中快速完成連接操作，提高生產力需要自動化控制，實現無人值守，或大幅度減少操作員數量基于安全、精度和降低勞動強度的考慮測試夾具的分類ICT測試PCB電路連通性及元器件的連接性測試。用于發現由于制板或者焊接不良引起的產品性能不良。板級功能測試PCBA的板級功能測試。例如通訊、功率、風扇，電流電壓以及其他產品性能，用于確認在PCBA裝配到整機前的功能和性能檢查。品質工裝夾具歡迎選購生產工序中有需要工裝夾具的地方將產品準確定位！

主線區域系統防錯，主線區域系統防錯

1.側圍與下車型匹配UB10發送車型信息，側圍通過EMS小車傳遞車型信息與下車體匹配）；

2。側圍下線工位將側圍抓取至EMS小車，同步將側圍配置信息通過RFID讀取碼，寫入EMS小車載碼體上；

3。EMS小車輸送側圍至主線合拼工位，總拼工位讀碼，根據下部車型配置信息，讀取側圍總成是否與下部車型配置匹配；

4。側圍匹配一致后，進行裝配焊接，若不匹配，小車放行不一致的側圍，直至匹配到一致的側圍進行裝配

快速夾具：凸輪槽需要根據夾具的實際使用行程進行設計，同樣，氣缸行程也需根據實際需要選擇。根據凸輪槽曲線的設計不同，也可以具有自鎖功能。基本機構、基本結構的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識和基本機構進行演化而使其在不同場合能得到適當的運用。不論多么復雜的設備，都是一些基本機構的疊加和綜合運用的結果。比如，兩種不同的氣缸驅動的夾具也能通過適當的演化而得到幾種不同形狀和結構的抓手。快速夾具是需要非標訂制的。檢測輔助工裝可以旋轉人工控制旋轉？

快速夾具：凸輪槽需要根據夾具的實際使用行程進行設計，同樣，氣缸行程也需根據實際需要選擇。根據凸輪槽曲線的設計不同，也可以具有自鎖功能。基本機構、基本結構的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識和基本機構進行演化而使其在不同場合能得到適當的運用。

不論多么復雜的設備，都是一些基本機構的疊加和綜合運用的結果。比如，兩種不同的氣缸驅動的夾具也能通過適當的演化而得到幾種不同形狀和結構的抓手。當然，由于現在大多數氣動產品廠商都能生產非常精致的手指氣缸（氣爪），所以在一般情況下我們不提倡舍易就難的使用直線氣缸驅動復雜的機構去抓取產品 工裝夾具用于生產線的自動生產設備上？品質工裝夾具歡迎選購

有了自動化設備是不是就不需要工裝了？品質工裝夾具歡迎選購

防錯是發明防錯設計結構、防錯裝置，利用過程措施來杜絕或減少錯誤動作，將人為差錯預防性地消滅、降低。防錯管理，是由防錯設計、防錯的實施、防錯驗證和防錯經驗教訓的沉淀四個環節共同組成的“P-D-C-A”閉環過程。其中，防錯設計又包括：錯誤識別、方案設計、方案評估，防錯流程的執行過程中需要一系列的工具進行支撐。其中在防錯設計階段，會使用到DFMEA和PFMEA分析，可利用以往成功的防錯經驗、可使用頭腦風暴的靈感，還可以使用5Why、魚骨圖等質量分析工具；在防錯實施階段，會利用控制計劃、標準化作業等將防錯的要求納入標準化作業和跟監控范圍品質工裝夾具歡迎選購