通過控制反向制動電流，雙向DC/DC變換器可以將機械能回饋到蓄電池組或是一個附加的超容量電容器中，從而達到提高行車效率的目的。在使用交流電動機作為驅動的電動汽車應用領域，雙向DC/DC變換器能夠很好的起到調節電壓、控制電流的作用，加上該款類型的變換器能夠有效控制輸入電壓，提升利用功率效果，因此它更加容易受到國內電動汽車生產商的青睞和選擇。無論是現有的產品還是定制化的解決方案，安全、可靠、完善的電子產品都符合國際標準和要求。我們的研發團隊由在電源領域具有豐富經驗的**和工程師組成，研發團隊占比公司超過50%，爭做中國新能源供應行業的開拓者、領航者。大功率DCDC模塊可以適應設備對電源響應速度要求較高的場合，如電動車、機器人等。成都大功率DCDC模塊哪家有賣

給車載用電器供電，怎樣估計DCDC功率：每一個用電設備都有自身工作的額定電壓和額定電流，如果電動汽車中的用電設備經常處于非額定狀態下工作的話，會有效降低電能轉換效率，壽命受損甚至會導致設備損壞。因此，DCDC的規格與所在系統的需求相匹配，才能更好的發揮功能。一般的選型思路不是直接將全部電氣功率加在一起，因為他們可能并不是全部同時工作的。根據純電動汽車車載電子設備的不同屬性，能把用電設備分為長期用電、連續用電、短時間間歇用電和附加用電設備種類型，并賦于不同的權值。其中，長期用電設備包括組合儀表和蓄電池，權值取1；連續用電設備包括雨刮、電機、音響系統和儀表照明等設備，權值可取0.5；短時間間歇用電設備包括電喇機、各類信號燈、控制器等設備，權值可取0.1；附加用電設備電動真空泵、電動水泵和電動轉向，權值根據實際情況分別取0.1、1、0.3。 江蘇儲能DCDC模塊價位大功率DCDC模塊可以提高電力設備的可靠性。

雙向DCDC電源設備主電路采用斬波技術設計制造，控制電路采用數字及模擬電路相結合的控制方式，通過高精度霍爾傳感器將電壓及電流模擬信號采集隔離比較后送給單片機進行處理，主功率元器件采用以英飛凌第四代IGBT功率模塊作為開關元器件，由升壓及降壓以及控制單元組成整個完善的系統體系。整機具有體積小、重量輕、高效節能、可靠性高、穩壓、限流特性好等突出特點。非隔離(多封裝)應用：普遍應用在需長時間待機的電池、電瓶供電的手持設備、便攜設備、車載設備、船載設備等電路中，可全方面替代各類三端線性穩壓器應用場合，以及儀表、通訊、安防消防、傳動等多個行業。寬電壓輸入，輸入輸出間無隔離。輸出電壓穩定，可長時間空載運行，靜態功耗極低, 效率高達96%，體積小，具有過流、過熱、短路等多種保護功能.工作溫度范圍：-40～+85℃,效率高達96%，輸出電壓精度高，是線性穩壓器的升級產品。多種封裝：SIP、DIP、SMD。

所謂雙向 DC-DC 變換器（Bi-directional DC-DC Converter，BDC）就是在保持輸入、輸出電壓極性不變的情況下，根據實際所需的改變電流的方向，實現雙象限運行的雙向直直變換器。坦率地說，它屬于高效率的電源轉換裝置，是一個直流電壓轉換成另一個或幾個電壓值，具有高效、節能、經濟、實用等特點。實際上，要實現能量的雙向傳輸，也可以通過將兩臺單向 DC-DC 變換器反并聯連接，由于單向變換器主功率傳輸通路上一般都需要二極管，因此單個變換器能量的流通方向仍是單向的，且這樣的連接方式會使系統體積和重量龐大，效率低下，且成本高。所以，較好的方式就是通過一臺變換器來實現能量的雙向流動，BDC 就是通過將單向開關和二極管改為雙向開關，再加上合理的控制來實現能量的雙向流動。大功率DCDC模塊可以降低企業的生產成本，提高企業的效益。

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉向系統，空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類，是出現在復合電源系統中，與超級電容串聯，起到調節電源輸出，穩定母線電壓的作用。給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統中的位置，如下圖所示。它的電能來自于動力電池包，去處是給車載用電器供電。非隔離雙向DCDC，結構比較簡單，每個部件都是直接相連，沒有額外的能量損失，工作效率比較髙。對升壓側的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結構有雙向半橋boost-buck電路，雙向buck-boost電路，雙向buck電路，雙向Zate-Sepic電路。大功率DCDC模塊可以保證設備在不同的電源環境下正常工作，如電網電源、蓄電池電源等。浙江DCDC模塊生產廠商

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在一些混合動力電動汽車（HEV）應用中。升壓DC-DC轉換器用于將電池的電壓從202 V升壓至500 V。混合動力汽車（HEV）應用中的電池電壓受到串聯電池單元數量的限制。由于空間有限。電池串聯的電池數量有限。因此輸出電壓也受到限制。使用升壓DC-DC轉換器。電池電壓可以增加到電機所需的更高電壓。在降壓DC-DC轉換器中。輸出電壓始終小于輸入電壓。另一方面。在DC-DC升壓轉換器中。輸出電壓始終大于輸入電壓。降壓-升壓型 DC-DC 轉換器將兩者結合在一起。其輸出電壓可以高于和降低輸入電壓。具體取決于施加到開關上的占空比。逆變拓撲結構降壓-升壓型 DC-DC 轉換器輸出的極性與輸入電壓相反。輸出電壓由開關元件（晶體管）占空比的函數調節。成都大功率DCDC模塊哪家有賣

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