在以燃料電池為電力能源的電動(dòng)汽車中，由于燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩(wěn)，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個(gè)DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動(dòng)汽車間主要起以下作用：(I)電壓變換：通過(guò)DC/DC變換器對(duì)燃料電池的輸出電壓進(jìn)行變換后再提供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)，通過(guò)DC/DC變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)壓。根據(jù)DC/DC變換器在燃料電池電動(dòng)汽車中的作用以及運(yùn)行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉(zhuǎn)換效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料電池輸出響應(yīng)較慢，故需要變換器具有良好的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力。(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務(wù)部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動(dòng)汽車的運(yùn)輸能力，使其更有實(shí)用價(jià)值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。大功率DCDC模塊可以滿足設(shè)備對(duì)電源故障診斷的需求，如故障診斷、故障排除等。上海DCDC隔離模塊怎么選

dcdc電源模塊具有小型、性能不同、使用方便的顯著特征，在通信、網(wǎng)絡(luò)、工程、鐵路、國(guó)事等領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越普遍。很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)師認(rèn)識(shí)到，正確合理地選擇dcdc電源模塊，可以節(jié)省電源設(shè)計(jì)、調(diào)試方面的麻煩，主要集中在自己的專業(yè)領(lǐng)域，不只可以提高系統(tǒng)整體的可靠性和設(shè)計(jì)水平，還可以進(jìn)行產(chǎn)品整體的研究。電源模塊選擇要考慮的幾個(gè)方面：額定功率、包裝形式、溫度范圍和降額使用、絕緣電壓、功耗和效率。額定功率，通常，模塊電源額定電力在30~80%比較好，在此電力范圍內(nèi)，建議dcdc電源模塊的各個(gè)方面性能都充分且穩(wěn)定可靠。負(fù)荷過(guò)輕會(huì)浪費(fèi)資源，過(guò)重會(huì)不利于溫度上升、可靠性等。所有模塊電源都有一定的過(guò)載能力，但不建議在過(guò)載條件下長(zhǎng)時(shí)間工作。畢竟，這是短時(shí)間的緊急時(shí)刻表。 北京DCDC模塊哪個(gè)牌子好大功率DCDC模塊具有高效率、高精度、高可靠性等特點(diǎn)。

目前市場(chǎng)上已有多個(gè)不同的供應(yīng)商在市場(chǎng)上銷售，但根據(jù)產(chǎn)品的輸入模塊要優(yōu)于集成供電模塊，因?yàn)楣╇娔K可以節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間，產(chǎn)品上市速度更快。 其優(yōu)點(diǎn)是：能單獨(dú)、嚴(yán)格地對(duì)每一種產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，并保證產(chǎn)品的可靠性，包括排除不合格產(chǎn)品的通電試驗(yàn)。相反，整個(gè)電源系統(tǒng)和其它功能系統(tǒng)緊密結(jié)合，使得集成方案的測(cè)試難度較大。供應(yīng)商可按現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)同規(guī)格模塊，為工程師提供多種選擇方案。各模塊的設(shè)計(jì)、測(cè)試都按照性能要求進(jìn)行，從而通過(guò)新技術(shù)降低風(fēng)險(xiǎn)。若采用一體化解決方案，供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，需更換整個(gè)主板。使用模塊化設(shè)計(jì)，只更換故障模塊，可節(jié)約開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。

超級(jí)電容在放電時(shí)，雙向大功率DC／DC變換器工作在boost模式下。此時(shí)，IGBT1始終保持在關(guān)斷狀態(tài)，其反并聯(lián)的二極管作續(xù)流二極管用，只控制IGBT2的開(kāi)斷以保持恒壓放電。超級(jí)電容充電時(shí)，雙向大功率DC／DC變換器則工作在buck模式下。此時(shí)，IGBT2始終保持在關(guān)斷狀態(tài)，其反并聯(lián)的二極管作續(xù)流二極管用，只控制IGBT1的開(kāi)斷以保持恒流充電。雙向DC／DC變換器控制： 對(duì)于該電路，在boost模式情況下，電感L的大小通常根據(jù)電路的紋波要求來(lái)設(shè)計(jì)。電路工作在連續(xù)模式下，可知c.JPG。由于超級(jí)電容的輸出電壓會(huì)隨著功率的輸出而降低，因此通常我們考慮輸出電壓在一個(gè)范圍內(nèi)變化。大功率DCDC模塊可以為工業(yè)發(fā)展提供更加高效的電力支持。

主電路的反饋主要有三種控制模式：電壓控制模式，峰值電流控制模式，平均電流控制模式。電壓控制模式：屬于電壓反饋，利用輸出電壓進(jìn)行校正，是單環(huán)反饋模式，輸出電壓采樣與輸入基準(zhǔn)電壓比較，得到的輸出信號(hào)與一鋸齒波電壓比較，輸出 PWM波信號(hào)。電壓控制模式設(shè)計(jì)以和運(yùn)用都比較簡(jiǎn)單，但是電壓控制模式?jīng)]有對(duì)輸出電流進(jìn)行控制，有一定的誤差存在，并且輸出電壓先經(jīng)過(guò)電感以及電容的濾波，使得動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較差。峰值電流控制模式：峰值電流控制模式與電壓控制模式的區(qū)別在于，峰值電流控制模式中，把電壓控制模式的那一路鋸齒波形，轉(zhuǎn)換成了電感的瞬時(shí)電流與一個(gè)小鋸齒波的疊加。但是電感的瞬時(shí)電流并不能表示平均電流的情況。大功率DCDC模塊可以滿足設(shè)備對(duì)多路電源輸出的需求，如多路電機(jī)控制、多路傳感器采集等。廣東DCDC升壓模塊價(jià)格

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非隔離系列DC-DC電源模塊，封裝兼容傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器LM78xx系列，采用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓方式，其輸入電壓范圍寬、紋波噪聲小、靜態(tài)功耗低、體積小、轉(zhuǎn)換效率高、應(yīng)用簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠，可為負(fù)載提供高效、穩(wěn)定的大電流電源，是電路板內(nèi)局部大電流供電、電池供電、系統(tǒng)前級(jí)供電的理想產(chǎn)品。非隔離DC-DC電源模塊，各主要電氣指標(biāo)均優(yōu)于傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓IC，尤其是轉(zhuǎn)換效率高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能優(yōu)異，且能輸出負(fù)電壓，支持短路保護(hù)，普遍應(yīng)用于電力、工業(yè)自動(dòng)化、通訊、醫(yī)療、交通、樓宇自動(dòng)化、儀器儀表和汽車電子等眾多領(lǐng)域。上海DCDC隔離模塊怎么選

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