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浙江DCDC穩壓模塊廠家電話

來源: 發布時間:2023-08-01

DC/DC 變換器,作為電動汽動力系統中很重要的一部分,它的一類重要功用是為動力轉向系統,空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類,是出現在復合電源系統中,與超級電容串聯,起到調節電源輸出,穩定母線電壓的作用。給車載電氣供電,DCDC在電動汽車電氣系統中的位置,如下圖所示。它的電能來自于動力電池包,去處是給車載用電器供電。非隔離雙向DCDC,結構比較簡單,每個部件都是直接相連,沒有額外的能量損失,工作效率比較髙。對升壓側的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結構有雙向半橋boost-buck電路,雙向buck-boost電路,雙向buck電路,雙向Zate-Sepic電路。大功率DCDC模塊可以減少電力設備的故障率。浙江DCDC穩壓模塊廠家電話

隔離DC-DC電源模塊是指隔離電源是使用變壓器將各種不同電壓(如:48VDC,24VDC,12VDC等)通過變壓器將電壓降到所需要的電壓,然后作為負載供電使用。非隔離DC-DC電源模塊是將各種不同電壓直接引入到電子電路,再通過電子元件進行升降壓輸出,輸入輸出是通過電子元件直接連接的,中間并沒有經過變壓器等帶隔離性的器件,所以稱非隔離電源模塊。非隔離電源模塊由于少了變壓的磁電轉換所損失的能量,所以效率一般較高,行業中大多電源廠家的非隔離電源模塊的效率都能達到91%以上。相比之下,DC-DC隔離電源模塊一般效率都在88%以下,所以DC-DC隔離電源模塊發熱相對來說會比非隔離電源模塊的大。浙江DCDC穩壓模塊廠家電話大功率DCDC模塊可以提供穩定的電壓輸出,保證設備的正常運行。

電源模塊的優點。1、設計簡潔。該電源只需一個電源模塊和少量的分離元件。2、開發周期短,模塊化電源一般有多種輸入和輸出選擇。還可以重復或交叉加入,組成功率盤組合電源,實現多輸入輸出,有效減少樣機開發時間。3、靈活變動。如果需要改變產品的設計,只需轉換或并聯另一電源模塊。4、技術要求低。通常,模塊化供電配有標準前端和高集成供電模塊,供電設計更簡單。5、模塊電源外殼采用集熱沉放、散熱器和外殼為一體的結構形式,實現了模塊電源的導冷式,使得電源溫度值接近低。6、質量可靠。模塊式電源一般采用全自動化生產,配有高新技術的生產工藝,質量穩定可靠,采用自動貼片機生產加工。用途普遍:模塊化電源可普遍用于鐵路、航天、機車、船舶、發電配電、郵電通訊、冶金礦山、自動控制、家電、儀器儀表、科研實驗等社會生產和生活領域,特別是高可靠性、高科技領域。

那么怎么選擇封裝形式呢?主要有三個方面:① 一定功率條件下了體積要盡量小,這樣才能給系統其它部分更多空間更多功能;② 盡量選擇符合國際標準封裝的產品,因為兼容性較好,不局限于一兩個供貨廠家;③ 應具有可擴展性,便于系統擴容和升級。選擇一種封裝,系統由于功能升級對電源功率的要求提高,電源模塊封裝依然不變,系統線路板設計可以不必改動,從而有效簡化了產品升級更新換代,節約時間。以大功率模塊電源產品為例:全部符合國際標準,為業界普遍采用的半磚、全磚封裝,與品牌完全兼容,并且半磚產品功率范圍覆蓋50~200w,全磚產品覆蓋100~300w。大功率DCDC模塊可以為人類創造更加美好的生活和未來。

通過控制反向制動電流,雙向DC/DC變換器可以將機械能回饋到蓄電池組或是一個附加的超容量電容器中,從而達到提高行車效率的目的。在使用交流電動機作為驅動的電動汽車應用領域,雙向DC/DC變換器能夠很好的起到調節電壓、控制電流的作用,加上該款類型的變換器能夠有效控制輸入電壓,提升利用功率效果,因此它更加容易受到國內電動汽車生產商的青睞和選擇。無論是現有的產品還是定制化的解決方案,安全、可靠、完善的電子產品都符合國際標準和要求。我們的研發團隊由在電源領域具有豐富經驗的**和工程師組成,研發團隊占比公司超過50%,爭做中國新能源供應行業的開拓者、領航者。大功率DCDC模塊可以滿足不同行業的電力需求。廣州DCDC模塊有哪些

大功率DCDC模塊廣泛應用于電力電子、通信、汽車電子、醫療電子等領域。浙江DCDC穩壓模塊廠家電話

隨著汽車工業的迅猛發展,環境污染和能源短缺問題口益突顯,新能源汽車的研究越來越受到重視。超級電容作為純電動汽車的輔助動力源,以其較高的功率密度在純電動汽車領域有了普遍的應用。如果超級電容直接連接在逆變器的輸入端,不能滿足恒壓放電和恒流充電的需求,因此必須在其間串入雙向DC/DC變換器。單向DC/DC變換器已經有了成熟的控制技術,但在雙向DC/DC變換器中不同功率流向的控制模型不盡相同。因此,研究雙向DC/DC變換器的控制模型,提出有效的控制方案是研究的重點。本文以純電動汽車用大功率雙向DC/DC變換器為對象,研究雙向DC/DC變換器及其控制系統。浙江DCDC穩壓模塊廠家電話

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