托盤(pán)作為一個(gè)常見(jiàn)的貨物載體，通過(guò)貨物整體碼放、打包、轉(zhuǎn)運(yùn)、再到集裝箱裝箱，形成一個(gè)大的體系。周轉(zhuǎn)托盤(pán)廠家對(duì)此與有榮焉，托盤(pán)較大方便了企業(yè)與企業(yè)，國(guó)家與國(guó)家之間貨物的流通。貨物從倉(cāng)庫(kù)到配送再到出口運(yùn)輸。中間省去了大量的人力、物力、財(cái)力，為企業(yè)節(jié)省了大量的成本。也可以降低企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的資本，增加了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力，提高了國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這樣尺寸的周轉(zhuǎn)托盤(pán)主要是方便在集裝箱里的搬運(yùn)和碼放。進(jìn)出口用的各種集裝箱的內(nèi)尺寸大致在2.3左右，兩種尺寸的周轉(zhuǎn)托盤(pán)方便在集裝箱里周轉(zhuǎn)和搬運(yùn)使用。在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，這兩種尺寸的托盤(pán)，適用性較強(qiáng)。國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)托盤(pán)廠家生產(chǎn)的吹塑托盤(pán)結(jié)構(gòu)基本都是可以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)四向進(jìn)叉。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)論叉車(chē)從哪個(gè)方向都可以挑起托盤(pán)做周轉(zhuǎn)，使用更加靈活、周轉(zhuǎn)更加方便。田字結(jié)構(gòu)的周轉(zhuǎn)托盤(pán)在出口中，還可以實(shí)現(xiàn)高位集裝箱碼垛使用。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運(yùn)輸成本。托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸決定因素。蘇州環(huán)保托盤(pán)包裝

托盤(pán)作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車(chē)配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤(pán)給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流，托盤(pán)又名棧板。托盤(pán)按作用分，至少兩種，一種為日?？谡Z(yǔ)中的托盤(pán)，端飯菜時(shí)放置碗盞的盤(pán)子。另外一種是物流用的托盤(pán)。作為日常用托盤(pán)，放些盤(pán)碗等。物流上的托盤(pán)，按材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車(chē)的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤(pán)有多種類(lèi)型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，由于托盤(pán)作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，使用率越來(lái)越大。市場(chǎng)上有各種類(lèi)型托盤(pán)。有木托盤(pán)、膠合板免熏蒸托盤(pán)，四向托盤(pán)、雙面托盤(pán)，歐標(biāo)托盤(pán)：歐標(biāo)CP3 .方墩托盤(pán)，單面膠合板托盤(pán)、雙面膠合板托盤(pán)、雙面免熏蒸托盤(pán)，編號(hào).加厚膠合板 .雙面田字塑料托盤(pán)，藍(lán)色塑料托盤(pán)，歐標(biāo)CP3 . 黑色塑料托盤(pán).12KGS黑色田字格。另外還有各種托盤(pán)，平板玻璃集裝托盤(pán)、輪胎托盤(pán)、長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)和油桶托盤(pán)等等。采購(gòu)?fù)斜P(pán)定制托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化，是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提。

托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，托盤(pán)橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見(jiàn)的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤(pán)，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤(pán)。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤(pán)公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤(pán)，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提。在選擇托盤(pán)尺寸時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸合適的托盤(pán)尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。

托盤(pán)可分為雙向進(jìn)叉型和四向進(jìn)叉型。托盤(pán)的四個(gè)方向有兩個(gè)方向可以進(jìn)叉的是雙向進(jìn)叉型;四個(gè)方向都能進(jìn)叉的是四向進(jìn)叉型。其中，雙向進(jìn)叉的叫做2-way pallet;四向進(jìn)叉的叫做4-way pallet?？煞譃閱蚊媸褂猛斜P(pán)和雙面使用托盤(pán)。單面使用托盤(pán)是只有一面可以用于堆碼貨物的托盤(pán)，單面使用托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)英文表達(dá)是：non-reversible pallet。雙面使用托盤(pán)是正反兩面(通常兩面完全一樣)——即任何一面均可以用來(lái)堆放貨物，并具有相同的承載能力的托盤(pán)，雙面使用托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)英文表達(dá)是：reversible pallet?！猺eversible的意思是可逆的、可翻轉(zhuǎn)的。中載和重載周轉(zhuǎn)托盤(pán)一般采用注塑工藝制造。

所謂托盤(pán)貨，就是打了pallet的貨物啦。托盤(pán)貨這個(gè)說(shuō)法在航空貨物運(yùn)輸中比較常見(jiàn)，因?yàn)轱w機(jī)艙門(mén)小，艙位有限，對(duì)貨物尺寸要求比較高。而托盤(pán)貨屬于尺寸比較大的，小飛機(jī)(窄體飛機(jī))沒(méi)法裝。窄體飛機(jī)一般要求單件貨物的比較大單邊不能超過(guò)80cm。如果超過(guò)80cm，就裝不進(jìn)去了，因?yàn)樾★w機(jī)貨艙門(mén)很小。所以，如果是托盤(pán)貨，必須是大飛機(jī)(寬體飛機(jī))或者全貨機(jī)才能承運(yùn)?？梢哉f(shuō)，托盤(pán)給我們的日常生活起到了至關(guān)重要的作用。所以選擇正規(guī)專(zhuān)業(yè)的企業(yè)是非常重要的。木托盤(pán)由采用國(guó)際較先進(jìn)的**技術(shù)生產(chǎn)的塑木材料。蘇州膠合板托盤(pán)零售價(jià)

柱式托盤(pán)分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的4個(gè)角。蘇州環(huán)保托盤(pán)包裝

每個(gè)托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。根據(jù)貨物的類(lèi)型、托盤(pán)所載貨物的質(zhì)量和托盤(pán)的尺寸，合理確定貨物在托盤(pán)上的碼放方式。托盤(pán)的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于托盤(pán)貨物的碼放有如下要求：木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝；紙質(zhì)或纖維質(zhì)類(lèi)貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)；易碎類(lèi)貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)，金屬瓶類(lèi)圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；袋類(lèi)貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。蘇州環(huán)保托盤(pán)包裝