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    聯邦快遞fedex9月18日，對于聯邦快遞（NYSE:FDX）來說是災難的***。受凈利潤同比下滑11%影響，聯邦快遞股價大跌，市值蒸發近60億美刀，損失慘重。當然，聯邦快遞或許已經見怪不怪。業績持續承壓加之各種因素影響，2018年至今其股價跌幅已達。聯邦快遞首席執行官認為，這背后主要還是因為受“全球宏觀經濟繼續疲軟”影響。這么說似乎也沒問題。美利堅形勢好不好，從川建國這兩年的表現，你應該也能感受的到。形勢不佳，企業在物流方面的需求下滑在所難免。2019年上半年，美國物流市場中B2B業務同比增長不過，增長基本停滯。當然，不僅是美國，2019年第二季度全球貿易量同比下降。這是自2009年以來的***下降。**業務是美國國內和國際B2B業務的聯邦快遞，業績難免受到影響。不過話又說回來，把責任全都推給大環境似乎也不合適。B2C業務的缺失，是聯邦快遞不能回避的問題。畢竟，深耕B2C業務的美國另一快遞巨頭UPS，今年股價可是強硬的很。/01/躲不過周期的B2B業務在9月17日的電話會議中，聯邦快遞首席執行官表示，聯邦快遞的骨干是B2B業務。從業務上來看，也的確如此。聯邦快遞收入主要來自三部分：FedExExpress（聯邦快遞）、FedExGround（聯邦地面服務）及聯邦快遞貨運。 福建聯邦快遞fedex聯邦快遞聯邦快遞fedex再升快遞打造快遞業也客戶聯通的橋梁。

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