在大環(huán)境不好，可能連被毒打的機(jī)會(huì)都沒(méi)，因?yàn)橐业胶线m的工作確實(shí)蠻難。近年新興職業(yè)中，新能源如火如荼，而新能源充電樁作為新能源車的配套設(shè)施，自然也很重要。雖然小眾，但是具有很大的市場(chǎng)空間，也是未來(lái)的風(fēng)口之一????因?yàn)椋?一、做新能源充電樁有補(bǔ)貼現(xiàn)在很多城市都有補(bǔ)貼，一般在200-500元/kw，交流和直流樁的補(bǔ)貼價(jià)格都不一樣，但總體算下來(lái)，可以彌補(bǔ)建設(shè)的成本，比如一臺(tái)120kw的充電樁，補(bǔ)貼300元，那么補(bǔ)貼費(fèi)用就3.6萬(wàn)，完全覆蓋了設(shè)備成本。?收益不錯(cuò)充電樁蕞主要的收入來(lái)源就是服務(wù)費(fèi)，現(xiàn)在充電站一般都是安裝120kw直流充電樁，適合大部分新能源車，充電也快，1小時(shí)可以充電120度，現(xiàn)在1度電的服務(wù)費(fèi)至少是0.3-0.4元，假設(shè)單個(gè)樁每天被使用5小時(shí)，服務(wù)費(fèi)按照0.4元來(lái)計(jì)算：一天耗電：120*5=600度；一天收益：600*0.4=240元；一個(gè)月：240*30=7200一年：7200*12=8.6W不過(guò)，建一個(gè)場(chǎng)站不可能只裝一臺(tái)充電樁設(shè)備，一般會(huì)在5-10臺(tái)設(shè)備，像我的場(chǎng)站就是5臺(tái)，扣去一些雜七雜八的，那么一年30W+??的收入還是有的。0后一個(gè)人做充電樁，落地一年，5天營(yíng)收9K+.湖南快充充電站充電樁多少錢(qián)一臺(tái)

h新能源充電樁作為我國(guó)新基建7大關(guān)鍵詞之一，國(guó).家.政.策大力支持，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅粋€(gè)行業(yè)的投.資潛力離不開(kāi)國(guó)家政.策支持及資.金補(bǔ)貼!那么新能源充電樁項(xiàng)目為什么值得去做呢?國(guó).家.政.策提出明確支持，擴(kuò)大充電樁市場(chǎng)，zheng fu主動(dòng)參與并加速充電樁市場(chǎng)的發(fā)展!電動(dòng)車每年的保有量持續(xù)增長(zhǎng)，銷量也火爆，備受人民青睞!充電樁的市場(chǎng)自然也越來(lái)越大!目前，出租車、網(wǎng)約車、公交車、物流車等，zheng fu要求實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化!從建設(shè)到投放，由專業(yè)公司負(fù)責(zé)(包含審批資質(zhì))現(xiàn)目前一個(gè)充電站年還報(bào)率在30%左右，按現(xiàn)運(yùn)行的160kw的直流充電樁來(lái)計(jì)算，每度電獲利0.5的服務(wù)費(fèi)，按照保守每天至少3小時(shí)充電時(shí)間計(jì)算一根樁日收益:按照保底3小時(shí)x每小時(shí)輸出160度電x1度電0.5元服務(wù)費(fèi)=240元利潤(rùn)一個(gè)站月收益:一根樁一天240元的利潤(rùn)x一個(gè)站20根樁x一個(gè)月30天=144000元利潤(rùn)一個(gè)站一年收益:一個(gè)站月利潤(rùn)是144000x一年12個(gè)月=172.8萬(wàn)元整體來(lái)說(shuō)，充電樁前景一路向好，目前做充電樁的模式也是多樣的，隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，充電樁缺口也會(huì)越來(lái)越大，不管是個(gè)人還是企業(yè)，發(fā)展機(jī)會(huì)都是很好的，了解更多，可以后臺(tái)聯(lián)系我們陜西交直流充電站建設(shè)投放新能源汽車直流120kW充電樁。

建慢充樁怎么選址，有哪些思路？4萬(wàn)度，一度電服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在6毛夠不夠，一個(gè)月?tīng)I(yíng)收2.4萬(wàn)，電費(fèi)上還能賺個(gè)一兩毛，算2毛就是8000一個(gè)月3.2萬(wàn)，一年毛利38萬(wàn)，場(chǎng)地租金一個(gè)車位一個(gè)月平均算200吧，100多個(gè)車位就算2萬(wàn)，一年24萬(wàn)，設(shè)備算你3000一臺(tái)，100臺(tái)就是30萬(wàn)，施工費(fèi)人員都不算，現(xiàn)在大的成本就是54萬(wàn)，還有其他的成本費(fèi)用，差不多一年半到兩年回本，我的生意都是追求3個(gè)月回本，時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月，長(zhǎng)周期回本的生意都不是普通老百姓能玩的，各位看官自己琢磨

新能源汽車的充電時(shí)間取決于多個(gè)因素，包括電池容量、充電樁的充電功率、充電方式（交流或直流）以及環(huán)境溫度等1。首先，電池容量是決定充電時(shí)間的重要因素之一。一般來(lái)說(shuō)，電池容量越大，需要充電的時(shí)間也就越長(zhǎng)1。其次，充電樁的充電功率也會(huì)直接影響充電速度。充電樁的功率越大，充電速度就越快，所需時(shí)間就越短。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，它們的功率各不相同。例如，交流充電樁的功率可以是3.5kW、7kW、11kW等，而直流充電樁的功率可以是60kW、120kW等。車載充電機(jī)的功率也會(huì)影響充電速度，主流車型的車載充電機(jī)功率有3.3kW、6.6kW等型號(hào)1。此外，充電方式也是決定充電時(shí)間的關(guān)鍵因素。快充（直流電）通常比慢充（交流電）的充電速度更快，但快充可能會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生一定影響，并且當(dāng)電量接近滿電時(shí)，充電速度會(huì)減慢以平衡電池和延長(zhǎng)電池壽命1。***，環(huán)境溫度也會(huì)影響充電時(shí)間。在溫度較低時(shí)，電池內(nèi)部鋰離子運(yùn)動(dòng)速度降低，化學(xué)反應(yīng)減慢，這會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)1。因此，無(wú)法給出一個(gè)確切的充電線需要多長(zhǎng)時(shí)間的答案，因?yàn)檫@取決于具體的充電條件和使用場(chǎng)景。自己一個(gè)人做充電樁，19天營(yíng)收5W.

隨著環(huán)保意識(shí)的提高和能源轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的熱點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，政策扶持力度不斷加大，公用充電樁建設(shè)有建設(shè)和運(yùn)營(yíng)兩方面補(bǔ)貼，逐步由“車補(bǔ)”轉(zhuǎn)向“樁補(bǔ)”,充電樁產(chǎn)業(yè)也是不斷發(fā)展。就目前來(lái)說(shuō)，充電樁的收益結(jié)構(gòu)有好幾塊組成，比如服務(wù)費(fèi)（電費(fèi)差價(jià)）、廣告收入、便利店收入、停車費(fèi)等等。就拿充電樁大頭收益服務(wù)費(fèi)來(lái)說(shuō)，國(guó)家電網(wǎng)給我們五毛錢(qián)一度電，我們?cè)俳o車主8毛錢(qián)一度，這里就有3毛錢(qián)的利潤(rùn)。那么如果是5臺(tái)充電樁，一年能掙多少呢???我們以120kW的直流樁舉例來(lái)說(shuō)，一臺(tái)充電樁每小時(shí)輸出120度電，一度電的服務(wù)費(fèi)為0.4-0.8元之間。充電樁不可能24小時(shí)都在充電，按照每天平均充電6小時(shí)來(lái)算，一臺(tái)充電樁，一天輸120*6=720度電，則充電的服務(wù)費(fèi)就為720*0.4=288元，如果我們安裝了5臺(tái)120kw充電樁，??則一天的收益為1440元，一個(gè)月為43200元，一年為50W左右，當(dāng)然，除此之外還有一定的廣告費(fèi)，其它增值服務(wù)費(fèi)等等。??所以，如果投入5臺(tái)新能源汽車充電樁，一年收益大概在50W??左右，還有其他配套增值的服務(wù)費(fèi)等收入。在成都投資了685萬(wàn)的充電站多久能回本？陜西交直流充電站建設(shè)

30歲失業(yè)了，做充電樁，年入30W.湖南快充充電站充電樁多少錢(qián)一臺(tái)

現(xiàn)在投資充電站還算是好生意嘛？老公準(zhǔn)備投資一個(gè)充電站，已經(jīng)立項(xiàng)了，我心里是完完全全沒(méi)底（不是寶馬，圖文無(wú)關(guān)）地處二線城市，規(guī)模大概十幾把充電樁頭，投資60萬(wàn)，他有做了很多前期調(diào)研和項(xiàng)目籌備，說(shuō)晚兩年回本，過(guò)完年還要繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，還言之鑿鑿：“沒(méi)做過(guò)的都說(shuō)是虧的，已經(jīng)做了的都在不停復(fù)制，做副業(yè)剛剛好”#不懂就問(wèn)#投資#副業(yè)#新能源充電樁#充電站。前幾年大家對(duì)新能源車都還抱有觀望態(tài)度，現(xiàn)在哪怕不是限牌城市，買(mǎi)車肯定多少會(huì)考慮到新能源的，所以di yi市場(chǎng)需求肯定是增加的，第二這個(gè)是國(guó)家在推廣，政策上肯定也會(huì)傾斜，投資上面政策風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)小很多，第三，雖然很多小區(qū)都有家充，但覆蓋面一廣，總有小區(qū)電容量不夠，或者物業(yè)不讓，特別是老小區(qū)，甚至沒(méi)有條件裝的，那咋辦，要么不買(mǎi)要么就外面充商業(yè)充電站，這個(gè)就回到了di yi條，拙見(jiàn)哈哈湖南快充充電站充電樁多少錢(qián)一臺(tái)