大前機床具有TCH-19二軸頭，專為汽車塑料射出模而設計的叉式銑頭：1.叉型式模塊式設計，容易維修、容易拆卸；2.B、C軸采用扭矩電機直接驅動，擁有高速、高扭力；3.去除傳統的磨耗件，（蝸輪蝸桿、皮帶?）無背隙、無磨耗，可保證時間長精度；4.液壓碟煞系統擁有高鎖固力，可以滿足任何3+2軸定位加工；5.較長的主軸延伸至198mm和183mm，適合深型腔銑削，并降低模具與二軸頭的干涉范圍。TCH-L13 EVO：體積小，干涉范圍更小，適用于塑料射出模具加工應用:1.A、C軸采用扭矩電機直接驅動，擁有高速、高扭力;2.去除傳統的磨耗件，（蝸輪蝸桿、皮帶）無背隙、無磨耗，可保證時間長精度;3.較長的主軸延伸172mm，降低模具與二軸頭的干涉范圍。重切削五軸加工中心、動柱棟梁式五軸加工中心和天車式五軸加工中心加工特點特性。直線電機CompactB天車式高速龍門五軸加工中心

第二屆模具行業數智化高峰論壇會議于2023年11月23日在寧波象山召開，會議的主題是數字,智能,萬物互聯,減碳,節能減排，降本提效等議題，由各會員單位,省內各地方模協,委員會成員,省重點骨干模具企業,汽配行業等參加了會議，上海建澤機械技術有限公司作為五軸加工中心的提供商參加了會議，會議上介紹了中國臺灣大前加工中心新技術，會議期間跟牧野等公司交流溝通，會后參觀了寧波合力模具科技股份有限公司。高速機、五軸加工中心、中國臺灣大前、中國臺灣匠澤、日本大隈、日本倉敷、MST刀具的供應商上海建澤機械  中國臺灣大前動柱式龍門高速龍門五軸加工中心供應商中國臺灣大前的五軸加工中心以其先進的設備和技術、寬泛的應用領域成為了精密加工技術領域的領頭企業。

中國臺灣大前的五軸加工中心，X、Y軸向采用直線電機直接驅動直線電機直接驅動:誤差0.4μm1.快移速度：60m/min2.高進給，高加/減速3.無背隙，零磨耗，高精度4.結構簡單，維護成本低5.減去滾珠絲桿，螺帽聯接器，齒輪齒條會磨損的傳動機構，專為汽車塑料射出模而設計的歐洲力矩電機驅動二軸頭，力矩電機驅動，二軸頭重復定位精度1.高進給，高加/減速2.無背隙、零磨耗、高精度3.結構簡單，維護成本低4.減去蝸輪蝸桿、齒輪、皮帶會磨損的傳動機構5.采用模組化設計6.維修快速方便，降低維修成本7.B/C軸采高剛性的交叉滾柱軸承確保高精度高剛性8.B/C軸采油壓剎車可滿足任意位置的切削需求，對用戶非常友好。

中國臺灣大前高速加工中心臥式五軸銑削加工中心采用先進的箱中箱結構設計，藉由強力的《箱型立柱》作全支撐，保證《箱型鞍座》在作左、右高速及高加/ 減速切削加工時的高剛性和高精度。Y 軸頭部在《箱型鞍座》上，在上、下的任何位置作切削加工時，都擁有高剛性和高精度。三軸采用《對稱式雙驅》設計，《對稱式雙驅》即雙伺服電機直接驅動雙滾珠絲桿。《對稱式雙驅》可提供高剛性和高速，高加/ 減速的切削性能，可確保加工效率及滾珠絲桿的精度壽命。配置扭矩電機直接驅動，無齒輪磨耗，確保長久的高精度。搭配萬向五軸頭執行五軸同動加工。內置循環冷卻回路，能長時間穩定運轉。同時標配圓光柵以達到高精度加工。跨軌式雙橫梁加工中心,定柱式五軸加工中心,臥式五軸銑削加工中心加工的特點。

中國臺灣大前高速加工中心CompactB天車式高速龍門五軸加工中心采用天車式龍門設計，所有軸向皆運動于立柱上方，工作臺固定，加工件重量多少皆不影響切削響應。對稱式立柱及底座U 型結構:保證提供比較的剛性，并減少地基制作成本。箱中箱對稱式橫梁結構:減少跑中心的比較佳設計,“箱中箱”對稱式橫梁結構設計，把車間環境溫度變化而造成的熱變位(跑中心)減至比較小,同時機臺產生熱漲冷縮，主軸中心保持不變。Z軸采比較對稱性鞍座及頭部設計使機床的剛性及精度達到比較佳狀況。并采用專為汽車塑料射出模而設計的力矩電機驅動二軸頭。上海建澤機械技術有限公司甄選的加工中心適合機械模具,航空,醫療等行業。直線電機CompactB天車式高速龍門五軸加工中心

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