物流代理（ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務）的定義為：“物流渠道中的專業化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業務服務。”從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動，以及發貨人可以從專業物流代理商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務是以發貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規定了服務費用、期限及相互責任等事項。 物流的概念是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。江蘇什么物流客戶至上

    社會物流總費用，同比增長，增幅較上年同期回落。2013年，社會物流總費用與GDP的比率為，與上年基本持映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。“十一五”特別是印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力的提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到，比2005年增長，按可比價格計算，年均增長。物流業增加值2013年達到，比2005年增長，年均增長，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的，占服務業增加值的比重達到。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長，詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。 江蘇物流特點走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，已是中國物流業發展當務之急。

配套配送（CorollaryDelivery）是按照生產企業或建設單位的要求，將其所需要的多種物資配備齊全后，直接運送到生產廠或建設工地的一種配送形式。它有利于生產企業專心致力于生產和建設單位加快施工進度。聯體戰略（ConjoinedStrategy）又稱前后一體化戰略。貨代公司對物流產業的虛擬化經營就是一種聯體戰略，但這種物流共同體在利益共享、風險共擔上還缺乏固有的機制，這里的前后一體化實質是貨代企業變物流產業的虛擬化經營為實體化經營，逐步實現自己作為物流產業所具有的合理的基礎設施貨源配置，取得更強勁的市場主導地位。

根據日本物流管理協會的資料記載，日本在20世紀50年代以后，經濟已基本恢復到第二次世界大戰前的水平，企業進行大規模設備投資和更新改造，技術水平不斷提高，生產力大幅度上升。1955年成立了生產性本部，該團體為了改進流通領域的生產效率的物流信息網，確保經濟的順暢運行和發展，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流，當時日本還沒有“物流”這個詞，名稱為“流通技術專業考察團”。該團在美國期間，美國的教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經濟之所以順利發展，原因之一就是既重視生產效率又重視流通效率。 專業化物流服務需求己初露端倪。

事實上，經濟全球化、自由化和網絡化的發展，使社會分工趨于明顯，企業供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業沉重的包袱，供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業的供應鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同，物流已經成為企業的"第三利潤源泉" 2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%，高于發達國家水平1倍左右。江蘇物流特點

社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。江蘇什么物流客戶至上

基礎設施網絡日趨完善。截至2013年底，全國鐵路營業里程10.3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里；全國公路總里程達到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；內河航道通航里程12.59萬公里，其中三級及以上高等級航道1.02萬公里；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個、內河港口394個；全國民用運輸機場193個。2012年全國營業性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區754個。發展環境不斷優化。“十二五”規劃綱要明確提出“大力發展現代物流業”。印發《物流業調整和振興規劃》，并制定出臺了促進物流業健康發展的政策措施。有關部門和地方出臺了一系列專項規劃和配套措施。社會物流統計制度日趨完善，標準化工作有序推進，人才培養工作進一步加強，物流科技、學術理論研究及產學研合作不斷深入。 江蘇什么物流客戶至上

南京盛創物流有限公司位于七鄉河大道8號南京東揚物流基地交易中心北中145號，是一家專業的經營范圍：公司擁有各種大小型貨車、以優惠的價格受理從南京方圓300KM內的貨物、發往全國各地公路直達運輸業務，整車、零擔（備有倉庫）代提、代送全程負責、代辦發票，中國太平洋貨運保險。公司為電子商務企業和傳統零售企業進入電商領域提供全 國性的倉儲管理和物流配送體系，并提供基于全網營銷的電子商務IT系統集成服務。公司。在南京盛創物流有限近多年發展歷史，公司旗下現有品牌南京盛創物流有限等。公司不僅*提供專業的經營范圍：公司擁有各種大小型貨車、以優惠的價格受理從南京方圓300KM內的貨物、發往全國各地公路直達運輸業務，整車、零擔（備有倉庫）代提、代送全程負責、代辦發票，中國太平洋貨運保險。公司為電子商務企業和傳統零售企業進入電商領域提供全 國性的倉儲管理和物流配送體系，并提供基于全網營銷的電子商務IT系統集成服務。，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。自公司成立以來，一直秉承“以質量求生存，以信譽求發展”的經營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的物流服務，倉庫管理系統，運輸業務，零擔（備有倉庫）代提，從而使公司不斷發展壯大。