軌道交通站點可以選擇IG541氣體滅火系統嗎？地鐵在發生火災后，應采用及時有效的措施撲滅火災，保證公共交通快速恢復運營狀態，這就要求采用的滅火劑對涉及安全運營的關鍵電氣設備不產生破壞性影響。這些電氣設備在運營期內處于持續通電的狀態，發熱量居高不下，是引發火災的重要潛在因素之一。一旦此類設備發生電氣火災，不只會影響運營，同時火災產生的濃煙將會進入公共區，直接威脅人員安全。因此選用的自動氣體滅火系統應該從多個方面慎重考慮，IG541氣體滅火系統是能夠滿足軌道交通的消防需求的。氣體滅火 ，就選丹麥凡易特。陜西機房氣體滅火原理

IG541氣體安全嗎？IG541是一種混合氣體,由52%氮氣、40%氬氣、8%二氧化碳組成，是一種無色、無味、無毒、不導電的氣體，其臭氧耗損潛能值ODP=0，溫室效應潛能值GWP=0，其在大氣中存留的時間很短，是一種綠色環保型滅火劑。空氣中，大約有21%的氧氣和少于1%的二氧化碳。在一般燃燒環境中只要氧含量低于15%，大部分物料將不會燃燒。IG541噴放后，可將保護區內的含氧量降低至12.5%左右，而二氧化碳的含氧量會提高至約4%，二氧化碳含量的提高會刺激人體呼吸，增加血紅蛋白的攜氧量，從而保證人體在低氧環境下仍可正常呼吸。新疆配電室氣體滅火裝置氣體滅火 ，就選丹麥凡易特，讓您滿意，歡迎您的來電！

IG-541混合氣體滅火機理屬于物理滅火方式。混合氣體釋放后把氧氣濃度降低到它不能支持燃燒來撲滅火災。通常防護區空氣中含有21%的氧氣和小于1%的二氧化碳。當防護區中氧氣降至15%以下時，大部分可燃物將停止燃燒。混合氣體能把防護區氧氣降至12.5%左右，同時又把二氧化碳升至約4%。二氧化碳比例的提高，加快人的呼吸速率和吸收氧氣的能力，從而來補嘗環境氣氛中氧氣的較低濃度。滅火系統中滅火設計濃度不大于43%時，該系統對人體是安全無害的。混合氣體IG541滅火系統應急機械啟動工作方式：用于控制器失效時，當職守人員判斷為火災時，應立即通知現場所有人員撤離現場，在確定所有人員撤離現場后，方可按以下步驟實施應急機械啟動；1）手動關閉聯動設備并切斷電源。2）打開對應保護區的氮氣啟動瓶組或釋放閥，即刻實施滅火。

IG541氣體滅火系統又稱混合氣體滅火系統，是近年來發展起來的一種新型氣體滅火系統，技術相對較新，是“綠色”環保滅火系統。IG-541滅火系統的三組成分是均來自大氣。它是一種綠色滅火劑，是哈龍滅火劑的理想替代品。IG541氣體滅火系統中使用的滅火劑是一種混合氣體，IG541滅火劑由52%氮、40%氬、8%二氧化碳三種氣體組成，是一種無色、無味、無毒、無導電的氣體。IG541混合氣體滅火系統可用于滅火：A木材、纖維材料等可燃固體表面火災；B類-可燃液體火災，如庚烷、汽油燃燒引起的火災；C滅火前可切斷氣源的氣體火災；E類電氣設備火災。丹麥凡易特致力于提供氣體滅火 ，有需要可以聯系我司哦！

FireEater凡易特IG541煙烙盡是一種無色無味氣體，密度接近于空氣。煙烙盡一種滅火用滅火劑。其包含52％的氮氣、40％的氬氣和8%的二氧化碳，其通過降低保護區氧濃度至某一數值來滅火。FireEater安全煙烙盡在受保護空間內替代氧氣，使二氧化碳濃度提高至2-4%，以促進呼吸功能，確保充足的氧氣供應大腦。煙烙盡系統釋放過程中，保護區內產生湍流，確保煙烙盡的釋放。房間將產生過壓，大小取決于安裝的泄壓裝置。能見度不會降低，因此，容易找到逃生路徑。釋放后，無殘留氣體，通風后保護區即可恢復原先的大氣環境。丹麥凡易特為您提供氣體滅火 ，有想法的可以來電！浙江配電室氣體滅火系統

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混合氣體IG541滅火系統手動控制方式：將控制器上的控制方式選擇鎖置于“手動”位置時，滅火控制器處于手動控制狀態。這時，當火災探測器發出火警信號時，控制器即發出火災聲、光報警信號，而不啟動滅火裝置，需經人員觀察，確認火災已發生時，可按下保護區外或控制器操作面板上的“緊急啟動按鈕”，即可啟動滅火裝置，釋放滅火劑，實施滅火。但報警信號仍存在。無論裝置處于自動或手動狀態，按下任何緊急啟動按扭，都可啟動滅火裝置，釋放滅火劑，實施滅火。同時控制器立即進入滅火報警狀態。陜西機房氣體滅火原理