標準化車間的“標準”與行業性質有關，因為各個行業的標準化車間的用途、結構、設備和資金等情況都不一樣。因此，不同的行業沒有統一的標準化車間。而相同的行業，在一定的范圍內有一定的標準和規范，這種“標準”也是相對而言的，并非肯定的標準。標準車間是指在規定區域內統一規劃，具有通用性、配套性、集約性等特點，主要為中小工業企業集聚發展和外來工業投資項目提供生產經營場所的發展平臺。推進標準車間建設，有利于優化資源配置，緩解用地緊張的矛盾；有利于優化生產力布局，促進中小企業發展；有利于培育產業集群，建設先進制造業基地；有利于改善生態環境，實現經濟社會和諧協調發展。標準型潔凈車間能夠有效節約土地，規避了不良企業入園的吞并。浙江化工潔凈車間設備安裝

工業車間按其建筑結構型式可分為單層工業建筑和多層工業建筑。多層工業建筑的車間絕大多數見于輕工、電子、儀表、通信、醫藥等行業，此類車間樓層一般不是很高，其照明設計與常見的科研實驗樓等相似，多采用熒光燈照明方案。機械加工、冶金、紡織等行業的生產車間一般為單層工業建筑，并且根據生產的需要，更多的是多跨度單層工業車間，即緊挨著平行布置的多跨度車間，各跨跨度視需要可相同或不同。單層車間在滿足一定建筑模數要求的基礎上視工藝需要確定其建筑寬度（跨度）、長度和高度。車間的長度L：少則幾十米，多則數百米。車間的高度H：低的一般5～6m，高的可達30～40m，甚至更高。車間的跨度和高度是車間照明設計中考慮的主要因素。浙江潔凈車間管道安裝潔凈車間承重檢測時要查看整棟建筑物的軸線尺寸、層高、層數等信息情況等。

通常，排架柱與屋架或屋面梁為鉸接，而與其下基礎為剛結。按照車間的生產工藝和使用要求不同，排架結構可設計為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。礦棉吸音板以及硅鈣板都是在車間裝修中比較常用的材料，這些材料價格低廉，燃點較低，操作簡單，通常被廣大消費者認可，需要值得注意的是，不論使用那種材料做頂面材料都需要主要與消防設施的配合，通常都是先做吊頂龍骨，然后消防工程開始安裝噴淋、煙感的管線設施，等吊頂材料全部封頂后，消防設施再進行然后的噴鄰頭及煙感器安裝。車間的排架結構由屋架或屋面梁、柱和基礎組成。

潔凈車間環氧樹脂自流平型地流的施工工藝：打磨地面.清掃、吸塵。涂刷封閉底涂。刮膩子(中涂)。打磨、吸塵。自流平面。適用場所：電子廠，電器廠，食品廠，化妝品廠，包裝廠，紡織廠，服裝廠等。潔凈車間環氧樹脂防靜電自流平型的施工工藝：基材處理：打磨并清潔地面，要求基材干燥、無空鼓；底涂涂裝：導電底涂涂裝；鋪設銅箔：橫豎交叉鋪設；中涂涂裝：根據所落地面厚度鑷防靜電中涂；面涂涂裝：鑊圖環氛防靜電自流平面漆。適用場所：適用于通訊設備制造廠、芯片制造廠、S下M車間、光學儀器廠、實驗室等有較高防靜電要求的潔凈車間。地震區潔凈車間中設置的伸縮縫或沉降縫均應符合防震縫的規格。

根據產品生產特點，工業車間大致可分為以下三種類型。一般性生產車間：正常環境下生產的車間。易爆和火災危險性生產車間：正常生產或儲存有易爆和火災危險物的車間。處在惡劣環境下的生產車間：多塵、潮濕、高溫或有蒸汽、振動、煙霧、酸堿腐蝕性氣體或物質、有輻射性物質的生產車間。車間布置要求：多跨車間宜等高和等長。車間的貼建房屋和構筑物，不宜布置在車間角部和緊鄰防震縫處。車間體型復雜或有貼建的房屋和構筑物時，宜設防震縫；在車間縱橫跨交接處、大柱網車間或不設柱間支撐的車間，防震縫寬度可采用100～150mm，其它情況可采用50～90mm。兩個主車間之間的過渡跨至少應有一側采用防震縫與主車間脫開。車間內上吊車的鐵梯不應靠近防震縫設置；多跨車間各跨上吊車的鐵梯不宜設置在同一橫向軸線附近。工作平臺宜與車間主體結構脫開。潔凈車間承重檢測時要采用鉆芯法局部抽檢柱、梁、板的混凝土強度。浙江化工潔凈車間設備安裝

潔凈車間布置時，潔凈車間各柱列的側移剛度應該均勻。浙江化工潔凈車間設備安裝

單層車間的特點：從建筑上講，要求構成較大的空間。單層車間是冶金、機械等車間的主要型式之一。為了滿足在車間中放置尺寸大、較重型的設備生產重型產品，要求單層車間適應不同類型生產的需要，構成較大的空間。從結構上講，要求單層車間的結構構件要有足夠的承載能力。由于產品較重且外形尺寸較大。因此作用在單層車間結構上的荷載、車間的跨度和高度都往往比較大，并且常受到來自吊車、動力機械設備的荷載的作用，要求單層車間的結構構件要有足夠的承載能力。為了便于定型設計，單層車間常采用構配件標準化、系列化、通用化、生產工廠化和便于機械化施工的建造方式。浙江化工潔凈車間設備安裝