高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu)，其連接與分離時的操作力均來源于機(jī)車車鉤連掛或分離時的牽引力,隨機(jī)車車鉤的連接或分離同時完成，不必單獨操作、非常方便。在連接狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān)，不受機(jī)車運行狀態(tài)的影響，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu)，是典型的線接觸方式，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小，散熱性能好。連接器不帶滅弧裝置，因而必須在無電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作，高壓連接器必須成對使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來考慮，每臺高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同，具有良好的互換性，沒有前后之分。為了滿足不同的運行要求，可以任意組合。電動汽車的高壓連接器依靠機(jī)車連掛車鉤的力量，與車鉤同時對接，分離時也隨機(jī)車的車鉤脫開而自動分離。汽車連接器端子主要由標(biāo)準(zhǔn)化端子組成，在一條或多條電線、接頭或其他電線之間提供快速且高質(zhì)量的連接點。安徽超大電流連接器技術(shù)指導(dǎo)

殼體的材料有鋁合金、銅合金、鋅合金、不銹鋼和塑料，其中鋁合金使用多，主要原因是成本低、比重輕。鋁合金又分為鋁型材和壓鑄鋁，鋁型材機(jī)械性能好,強(qiáng)度高，但制造工藝成本相對高些，適合中端用戶。銅合金材料適合小型圓形連接器，其加工性能好，彈性好，但成本相對鋁合金高些。鋅合金主要是強(qiáng)度高，耐磨損，相對銅來說成本低，適合大批量生產(chǎn)。不銹鋼具有良好的環(huán)境性能和機(jī)械性能，耐溫500攝氏度，經(jīng)過鈍化可耐鹽霧1000小時，但工藝要求較高，成本高。塑料連接器主要優(yōu)點是成型快，成本低，密封性好。但缺點是強(qiáng)度低、容易老化和不帶屏蔽功能。浙江連接器采用推拉式快速鎖緊結(jié)構(gòu)，具有二次鎖緊、高壓互鎖、防觸電保護(hù)等功能，操作簡易，連接可靠。

高壓連接器的防護(hù)是目前市場上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能點，防護(hù)而言，目前國內(nèi)高壓連接器已經(jīng)普遍要求達(dá)到了IP68的技術(shù)要求，但是國內(nèi)高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發(fā)出來的一代產(chǎn)品，從設(shè)計角度，當(dāng)初只考慮到了IP67，所以很難有效保證IP68也能合格，加上塑料耐環(huán)境性能相對較差，在使用一段時間后，較高的吸水率會導(dǎo)致本體發(fā)生形變甚至開裂，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠在選擇連接器時，試驗報告是好的，但是在使用一段時間后就會出現(xiàn)防護(hù)問題，同時對于橡膠材料的選擇和壓縮量的設(shè)計需要大量的實際試驗數(shù)據(jù)做支撐，尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量，很多時候?qū)τ诓牧系倪x擇是需要去平衡產(chǎn)品特性的，另外對于板端的密封需要考慮內(nèi)外溝槽的設(shè)計法，很多廠家的板端的密封設(shè)計實際現(xiàn)場安裝被壓縮嚴(yán)重，甚至一些都已經(jīng)壓出連接器的包絡(luò)尺寸，這種方式是非常大的隱患，時間長，被壓縮切割點就極其容易出問題。

有些信號有阻抗要求，尤其是射頻信號，對阻抗匹配要求更為嚴(yán)格。阻抗不匹配時候會引起信號反射，從而影響信號傳輸。一般信號傳輸對連接器的阻抗沒有特殊要求。隨著通訊產(chǎn)品的發(fā)展，EMC越來越受到重視，選擇的連接器時候需要有金屬外殼，同時線纜需要有屏蔽層。屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接，達(dá)到屏蔽效果。也可以采用注塑方法，將插頭部位用銅皮包裹，線纜的屏蔽層與銅皮焊接在一起。防誤插有兩方面：一方面是連接器本身，連接器本身旋轉(zhuǎn)180度、錯位錯誤連接導(dǎo)致信號錯誤連接，此時需要注意盡可能選擇防誤插連接器，或通過調(diào)整連接器相對位置使裝配獨特化。另一方面，出于減少物料種類考慮，幾種信號都采用相同連接器，此時就可能出現(xiàn)將A插頭插到B插座上去，此時就需要注意，如果出現(xiàn)這樣情況時會引起嚴(yán)重后果（非簡單告警，帶有破壞性）的時候，必須將A、B接口選擇為不同類型的插座。SaniQuik 連接器減少衛(wèi)生墊片的更換以提高在培養(yǎng)基傳輸中的接種收獲或取樣的經(jīng)濟(jì)效益。

在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變，汽車的輕量化和小型化必然帶動新能源連接器走向小型化和輕量化，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號傳輸線，設(shè)計高性能端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài)，加速腐蝕，應(yīng)力松弛；腐蝕，會導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效；振動，會產(chǎn)生微動磨損，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會破壞防腐蝕鍍層，改變機(jī)械配合狀態(tài)等。該系列接頭產(chǎn)品可提供多種配置和端頭的靈活選擇，且與 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接頭均可配用。河南互鎖連接器工程技術(shù)

手動維護(hù)開關(guān) （MSD系列）使用NEWSOK扭簧插孔，提高耐久次數(shù)，且使溫升快速降低內(nèi)置HVIL控制針。安徽超大電流連接器技術(shù)指導(dǎo)

連接器用來連接信號，因此連接部位更需要可靠性，例如面接觸一般優(yōu)于點接觸，小型式優(yōu)于片簧式等。在連接器的選擇過程中要盡可能選擇通用的物料，尤其同系列產(chǎn)品之間，連接器的選擇具有很強(qiáng)的通用性，減少物料種類，增加數(shù)量降低成本，同時降低供貨風(fēng)險。連接器使用與室外、室內(nèi)、高溫、高濕、鹽霧、霉菌、寒冷等環(huán)境時候，對連接器都有特殊的要求。連接器的插拔都有一定的壽命，插拔次數(shù)達(dá)到極限之后，連機(jī)器的性能就會下降，有些信號接口需要經(jīng)常插拔時，選擇連接器的時候就要多注意連接器的插拔次數(shù)。安徽超大電流連接器技術(shù)指導(dǎo)