蓄熱式焚燒技術。蓄熱式焚燒爐（簡稱RTO）是目前較成熟、較穩定、較有效的有機廢氣處理設備，可以處理工業生產過程中所排放出來的揮發性有機氣體（VOC）和臭氣。RTO系統利用高溫氧化去除廢氣，通過控制溫度，停留時間，湍流系數和氧氣量將廢氣轉化為二氧化碳和水氣，并回收廢氣分解時所釋放出的熱量，從而達到環保節能的雙重目的。特點：在處理大流量低濃度的有機廢氣時，運行成本非常低；系統自適應強，操作穩定、安全性高；設備在廠內組裝，系統安裝時間短；可處理多種組分，幾乎所有有機廢氣，含S、N、鹵族元素的有機廢氣；適用于化工、石化、制藥、涂裝、印刷等及其他使用有機溶劑的過程。自動化控制技術可提高VOCs處理設備的運行穩定性。CFDVOCs生產廠家

汽車廠廢氣來源，涂裝車間廢氣：源于涂料調配、噴涂和烘烤過程，主要包括漆霧（涂料粒子）和有機溶劑（Volatile Organic Compounds, VOCs）等。焊接廢氣：來自于焊接過程中產生的金屬煙塵、氟化物、氮氧化物等。沖壓車間廢氣：主要是金屬切割、打磨、沖壓過程中產生的金屬粉塵和油霧。發動機測試與組裝廢氣：可能包含輕微的尾氣排放，如發動機試運行時的尾氣，盡管相對較少。化學品存儲與使用區域廢氣：如清洗劑、脫脂劑等化工品揮發出的VOCs。發酵藥VOCs廢氣處理裝置污染物排放標準不斷升級，VOCs廢氣處理技術亟待創新。

華東環保督查中心在日常督查中發現，到目前為止，VOCs還沒有排放基數，標準也難以確定，缺乏技術性指導和管控，治污工程的技術水平參差不齊，特別是中小企業的VOCs治理不容樂觀。目前中小企業的VOC治理大多采用活性炭吸附工藝，該工藝的VOCs吸附凈化工段技術簡單，建設運行成本都相對低廉，但是其吸附劑重生、有機氣體脫附濃縮回收或焚燒處置工段建設運行成本高，技術難度大。因此大量的企業光建設了一個簡易的活性炭吸附塔或者吸附罐，并未配套建設后期回收處置裝置，甚至個別企業直接用沖洗晾曬的方法進行吸附劑重生，將解吸附的VOCs直接排放，造成了嚴重二次污染。

凈化原理：頭一階段 污染物質的溶解過程: 污染物與水或固相表面的水膜接觸，污染物溶于水，成為液相中的分子或離子，即污染物質由氣相轉移到液相，相平衡過程遵循亨利定律；第二階段 污染物質的生物吸附吸收過程: 水溶液中的污染成分被微生物吸附、吸收，污染成分從水中轉移至微生物體內。作為吸收劑的水被再生復原，繼而再用以溶解新的臭氣成分。被吸附的疏水性的有機物通過微生物胞外酶對不溶性和膠體狀有機物的溶解作用后，才能相繼地被微生物攝入體內。如淀粉、蛋白質等大分子有機物在微生物細胞外酶（水解酶）的作用下，被水解為小分子后再進入細胞體內；第三階段 污染物質的生物降解過程: 進入微生物細胞的污染成分作為微生物生活活動的能源或養分被分解和利用，從而使污染物得以去除。具體轉化過程如下：應用范圍: 中低濃度的VOCs, 適用于惡臭類，醇類，酯類等VOCs; 不適合具有生物毒性的VOCs，或成分特別復雜的VOCs;優點: 運行費用低，處理效果好，無二次污染;缺點: 降解速度慢，占地面積廣，運行操作條件不易控制。VOCs廢氣處理可以與其他環境保護措施相結合，如廢水處理和固體廢物管理。

活性炭吸附+(蓄熱式)催化燃燒技術：適用范圍：適用于大風量低濃度有機廢氣的凈化，但活性炭和催化劑需定期更換。不適用范圍：不適用于處理含硫、鹵素、重金屬、油霧、以及高沸點、易聚合化合物、含顆粒物狀的廢氣處理。理論效率：兩室80%以上，三室/多室90%以上。處理原理：含VOCs廢氣首先通過活性炭吸附、濃縮，凈化后的廢氣通過煙囪排放，當活性炭接近吸附飽和時，對吸附飽和的活性炭模塊加熱脫附，加熱脫附后的高濃度有機廢氣經換熱器預熱進入催化氧化爐進行分解；在催化氧化爐內被加熱到300～400℃的有機廢氣（VOCs）在貴金屬催化劑的作用下發生無焰燃燒，VOCs被氧化分解成CO?和H?O經煙囪排放到空氣中。VOCs廢氣處理可以明顯降低空氣污染和氣候變化的風險。上海生物除臭VOCs污染治理

VOCs治理應遵循源頭削減、過程控制、末端治理的原則。CFDVOCs生產廠家

汽車廠廢氣處理工藝流程。涂裝廢氣處理：預處理：通過文丘里濕式洗滌、干式過濾等方式去除漆霧。VOCs處理：采用活性炭吸附、蓄熱式熱力氧化（RTO）、催化燃燒（RCO）、低溫等離子體等技術進行分解和凈化。焊接廢氣處理：除塵：采用脈沖布袋除塵器、旋風分離器等去除金屬粉塵。有害氣體處理：通過化學洗滌、活性炭吸附或其他合適的技術去除氟化物、氮氧化物等有害氣體。整體管理：設置有效的通風排氣系統，確保車間內部空氣質量達標。實施源頭減排，改進工藝，采用低VOCs含量的環保涂料。CFDVOCs生產廠家