防腐防銹技術交底的目的是使施工管理和作業人員了解掌握施工方案，工藝要求.工程容.技術標準，施工程序,質量標準,工期要求，安全要求，安全措施等，做到施工有數，施工有據。施工階段由施工經理部專業技術人員對分項，分部，單位工程進行技術交底技術實施的總負責人是項目總工程師。施工技術交底，以書面交底為主，包括結構圖，表和文字說明。交底資料必須詳細準確，直觀，符合施工規和工藝細則要求，并經第二人復核確認無誤后，方可交付使用，交底資料必須妥善保管。 工業防腐漆有兩種類型，其一是單組份工業防腐漆，主要包括丙烯酸工業防腐漆、醇酸工業防腐漆。高科技底材防腐增強劑材料區別

    對地梁進行外觀清洗，將污垢、鐵銹、脫落物質清理干凈，保證表面光潔，無開裂，確保涂層粘結力。對地梁進行處理，去除地梁表面的氧化皮、銹跡和鋼材表面的油脂等，使鋼材表面得到清潔的處理，提高地梁內部與外部的質量。選用符合國家標準的防腐底漆材料，將其涂裝于地梁的表面上。每層涂料應均勻刷涂，涂刷后應等待涂料干燥。底涂涂層的目的主要在于增強地梁的抗腐蝕性，提高涂層與地梁的粘附力，增強涂層的防腐能力和耐候性。面涂涂層的主要目的在于增強涂層的亮度、色澤，保持涂層的美觀性提高地梁的裝飾性。 防水底材防腐增強劑成本底材防腐涂層出現，干燥固化不好，粘結不牢或粉化、空鼓脫落時。涂層厚度小于設計規定厚度的85%時應重噴。

    防腐涂料應用領域主要有以下五個方面，新興海洋工程:海上設施、海岸及海灣構造物、海上石油鉆井平臺:現代交通運輸:高速公路護欄、橋梁、船艇、集裝箱、火車及鐵道設施、汽車、機場設施;能源工業:水工設備、水罐、氣罐、石油精制設備、石油貯存設備(油管、油罐)、!輸變電設備、:核電、煤礦;大型工業企業:造紙設備、食品化工設備、金屬容器內外壁、化工、鋼鐵、石化廠的管道、貯槽、礦山冶煉、水泥廠設備、有腐蝕介質的地面、墻壁、水泥構件;市政設施:煤氣管道及其設施(如煤氣柜)、天然氣管道、飲水設施、垃圾處理設備等。

    船艦是長期處于海洋環境中，海水對金屬的腐蝕要比陸上厲害的多，若不采取保護措施，其腐蝕速度是很快的。船舶漆是船艦上的油漆，用來保護船只、艦艇、海上石油鉆采平臺、碼頭鋼樁及海上鋼鐵結構等不受海水腐蝕。海洋與陸上自然條件不同，海洋有鹽霧，帶有微堿性的海水和強烈的紫外線等。般舶的船底部位，長期漫于水中，遭受海水的電化學腐蝕。在海洋中還有多種多樣的海洋附著寄生蟲，它們會在船底上附著，影響船只航速，增加燃料消耗。更嚴重的是影響了艦艇的戰斗力。因此要求船底漆有很好的耐水性、防銹性;船底外層油漆要能防止海洋附著物的附著，施工時對人體毒性要小，船舶水線部位受海浪沖擊，要既耐水又耐曬。水線以上的船殼及上層建筑結構受海浪潑濺和強烈陽光照射，漆膜要經受海洋氣候強烈變化。甲板部位因人員走動頻繁，裝卸貨物時容易碰撞，因此漆膜必需有較高的耐磨性與附著力。船舶油艙內所用的漆要耐石油與海水交替;水艙用漆除要求良好耐水性外，對水質不能有影響。此外船舶其他部位，對油漆各有其不同要求，單純幾個品種是難以適應各種不同的要求，因此船舶不同部位，采用不同油品種。底材防腐增強劑作為防腐漆是是水性環寶原液，廣泛應用于航空、船舶、鋼結構、橋梁、石油鉆井平臺等領域。

    由于對罐體的防腐蝕不夠重視，至使罐體腐蝕穿孔,漏油、漏水等時有發生,嚴重影響了油田的正常生產,造成了巨大的經濟損失。罐體出現的腐蝕影響,首先是設計原因,因為目前還沒有統一的行業設計標準,防腐涂料的選擇以及涂層結構的設計常常不合理,使罐體的壽命受到嚴重影響，對防腐蝕工程材料的質量有懷疑時,應對產品的質量進行復驗,復驗內容、方法及產品的技術指標應符合有關標準或設計規定涂和打磨的特性。防腐蝕工程材料應存放在陰涼干燥通風處,并根據材料品種及特性分類存放，存放處應設置防火、防潮、防凍、防擠壓等保護設施。材料運輸過程中應采取必要的防護措施避免損傷，超過貯存日期的防腐蝕工程材料,應重新進行質量檢驗,合格后方能使用。表面預處理是整個底材防腐過程中的重要環節，關系到防腐蝕材料能否發揮在覆蓋屏閉作用。比較好的底材防腐增強劑產品介紹

使用底材防腐增強劑噴涂在集裝箱表面，增加附著力和耐腐蝕能力。高科技底材防腐增強劑材料區別

    在表面處理完成后，需要進行防銹處理，可以采用以下方法:電鍍:將護欄經過清洗和酸洗后，進行電鍍處理，形成一層金屬保護膜，提高抗腐蝕性能。熱浸鍍:將護欄浸入熔融的鋅液中，使其表面覆蓋一層鋅層防止鐵藝護欄受到氧化作用。噴涂:使用防銹漆對護欄進行噴涂，形成一層保護膜提供防銹功能。在防銹處理完成后，需要進行防腐處理，可以采用以下方法:上漆:使用戶外防腐漆對護欄進行上漆，形成一層防水、防腐蝕的保護膜。熱處理:將護欄進行高溫處理，使其達到一定硬度和耐腐蝕性能。 高科技底材防腐增強劑材料區別