而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟適用性，同時受中國傳統(tǒng)思想的影響，對汽車的外形有著自己的偏好，針對這些特點，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢。”隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強大，也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機遇的同時，也面臨著挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱。隨著生產(chǎn)要素價格的不斷上漲，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴大以及研發(fā)的不斷推進，反而使得成本不斷下降。市場壁壘編輯語音（1）整車零部件采購體系進入壁壘整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系，其合作關(guān)系較為牢固。新進入企業(yè)取代原有的配套供應(yīng)商較為困難。（2）質(zhì)量體系認證、工藝過程審核和產(chǎn)品認可壁壘主機廠商對零部件配套企業(yè)要進行嚴格的選擇和控制。首先，零部件企業(yè)必須建立主機廠商指定的國際認可的第三方質(zhì)量體系，如ISO/TS16949；其次，主機廠商還要對零部件配套廠的各個方面（如QCLDM-質(zhì)量/成本/物流/研發(fā)/管理五方面）進行嚴格的打分審核，并進行現(xiàn)場制造工藝審核；后。化油器、油箱、水箱、風扇、油封、散熱器、濾清器傳動系配件變速器。宜興品質(zhì)汽車零部件誠信服務(wù)

    價格幾乎成為了我國企業(yè)的競爭手段。這樣，零部件產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國汽車產(chǎn)業(yè)中一道邁不過去的坎，嚴重制約著我國汽車強國戰(zhàn)略的實施。汽車汽配產(chǎn)業(yè)要抓住機遇，從培養(yǎng)汽車消費市場、推進汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造、大力發(fā)展新能源汽車、培養(yǎng)自主品牌、擴大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等方面推動汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興。對于中國汽車零部件的發(fā)展方向，十二五規(guī)劃提出，汽車零部件是四大發(fā)展重點之一，關(guān)鍵問題是提高自主創(chuàng)新能力，實現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破。新能源汽車將帶動電池、電機等為的新能源零部件發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)集團化形成將對零部件產(chǎn)業(yè)帶來重組調(diào)整壓力，必須實現(xiàn)規(guī)模化。低附加值產(chǎn)品出口將面臨較大貿(mào)易摩擦，必須進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn)機遇一：國內(nèi)汽車市場的高成長“未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期，這個時間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右，這對國內(nèi)所有零部件企業(yè)來說是一個很好的發(fā)展機遇。”我國有著自己特殊的國情，我們的收入差距比起那些汽車強國的要大。宜興特殊汽車零部件售后服務(wù)制動碲銷、制動調(diào)整臂、制動室、真空加力器、手制動總成、駐車制動器總成。

    每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量審核，并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機試驗考核。（3）技術(shù)壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝，這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。此外，主機配套市場要求供應(yīng)商具備較強的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)能力，主動參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā)。發(fā)展趨勢編輯語音是外資零部件企業(yè)加快進入中國。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐，如德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)展開，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大。第三是兼并重組、海外并購將逐步加快。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行。可以預見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

    特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低。2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了。輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車架、總成、輪臺。

    所以2011年期間關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，如何由量變上升為質(zhì)變的話題自然不會少。汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強，做強的還是要擁有技術(shù)、競爭力，加強自主創(chuàng)新。在一定時期，整車的自主創(chuàng)新有所進展，可以利用國外已有平臺開發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺開發(fā)仍是弱項。汽車零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化，由于汽車零部件廠家在的可能不多，歷年聽到這方面的議論不多。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車，市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場份額高達90%，其中，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動變速器等零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。相對于整車，零部件投入的周期更長、資金門檻更高、經(jīng)營風險也更大，時至，我國汽車零部件技術(shù)缺乏的困境依然明顯存在。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少、利潤水平低的低端領(lǐng)域。制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸、制動滾輪。梁溪區(qū)本地汽車零部件哪家好

行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動軸總成、傳動軸凸緣。宜興品質(zhì)汽車零部件誠信服務(wù)

隨著我國機械設(shè)備企業(yè)實力的不斷提升，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模與營銷覆蓋面得到進一步擴大，我國有限責任公司（自然）企業(yè)的國際化水平進一步提高，從而自己的產(chǎn)品必須進行質(zhì)量、效能和技術(shù)等的提升。我國機械制造業(yè)受到經(jīng)濟形勢發(fā)展的影響，對我國機械業(yè)精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。企業(yè)提出了新的課題：調(diào)整發(fā)展思路，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量、提高產(chǎn)品附加值，走轉(zhuǎn)型升級的可持續(xù)發(fā)展之路。機器投錢、維護、升級等一系列成本也不低，加工是否能夠消化這么昂貴的加入也是一個不容忽視的問題。另一方面，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，智能化一方面可以拉動地方投錢，帶動產(chǎn)業(yè)升級，另一方面又意味著大量工人可能失去崗位。如何解決這兩者的矛盾值得進一步探討。機械及行業(yè)設(shè)備業(yè)在我國行業(yè)中處于基礎(chǔ)性地位，能在很大程度上影響國民經(jīng)濟的發(fā)展。在長期的經(jīng)濟建設(shè)中，我國的機械制造行業(yè)取得了明顯的成績。宜興品質(zhì)汽車零部件誠信服務(wù)

無錫朗瑞德精密機械有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型公司。無錫朗瑞德致力于為客戶提供良好的精密機械的制造，通信產(chǎn)品，汽車零部件，閥門的銷售，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。