六氟磷酸鋰的主要原材料為氟化氫、五氯化磷和氟化鋰等，原材料純度要求非常高，且氟化氫具有強(qiáng)腐蝕性，制備過(guò)程存在安全生產(chǎn)控制難、無(wú)水環(huán)境要求高、游離酸和不溶物含量要求高等技術(shù)瓶頸，直到2010年才實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，目前仍然是電解液行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。六氟磷酸鋰的理化特性電解液鋰鹽性能要求包括：1）電解質(zhì)在有機(jī)溶劑中溶解度高，締合度小易于解離，以保證電解液具備較高的離子電導(dǎo)率；2）電化學(xué)窗口較寬，穩(wěn)定性高，與電極活性物質(zhì)及集流體不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；3）熱穩(wěn)定性高，佳穩(wěn)定溫度范圍為-40至60攝氏度，保障電解液的安全性；4）環(huán)境友好，分解產(chǎn)物對(duì)于環(huán)境影響小；5）易于制備和純化，生產(chǎn)成本低。六氟磷酸鋰在有機(jī)溶劑中溶解度較高，在環(huán)狀碳酸酯和鏈狀碳酸酯溶劑體系下，以六氟磷酸鋰制備的電解液離子電導(dǎo)率可達(dá)到，優(yōu)于其他鋰鹽。此外，六氟磷酸鋰電化學(xué)穩(wěn)定窗口較寬，高電壓可達(dá)到5V，高于鋰離子電池的要求，能夠在負(fù)極表面形成適當(dāng)?shù)腟EI膜，并有效鈍化正極集流體，保護(hù)電極不受溶劑分子的侵蝕，提高電池循環(huán)壽命。自從2010年我國(guó)實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰國(guó)產(chǎn)之后，生產(chǎn)成本不斷下降，經(jīng)濟(jì)性快速提升，能夠滿足鋰離子電池提高性能和降低成本的要求。磷酸鋰貯存：產(chǎn)品不需要特殊條件貯存。磷酸鋰代理價(jià)格

    1、電解液是鋰離子電池重要組成部分、電解液是鋰電四大材料之一鋰離子電池中四大材料主要是指正極、負(fù)極、隔膜、電解液，其中電解液是鋰離子在正負(fù)極之間傳輸?shù)耐ǖ溃潜ＷC鋰離子電池內(nèi)電路暢通的媒介，和外電路一起組成了鋰離子電池的供電通路。電解液質(zhì)量占整個(gè)電池材料的15%，體積占比32%，據(jù)我們估計(jì)在電池成本中占比6%-9%。雖然電解液在電池成本中占比較低，但是電解液性能會(huì)直接影響鋰離子電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率、安全性等性能。電解液一般由溶質(zhì)（鋰鹽）、溶劑、添加劑按照一定配方組成，對(duì)其性能的基本要求主要有三個(gè)：、要求選用合適的溶劑和石墨負(fù)極相兼容，能在石墨負(fù)極表面形成SEI層，目前主要選用碳酸酯類溶劑；第二、需選擇合適的鋰鹽，能在正極鋁箔集流體表面形成有效鈍化膜，鋁的腐蝕；第三、要綜合考慮電解液的離子電導(dǎo)率、黏度和鋰鹽溶解度等因素。據(jù)智研咨詢統(tǒng)計(jì)，電解液原材料成本構(gòu)成中，鋰鹽成本占比在60%，溶劑占比30%，添加劑成本占比10%，而在質(zhì)量占比上，溶劑占比為80%左右。、電解液需求高速增長(zhǎng)，強(qiáng)者恒強(qiáng)過(guò)去幾年，隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的高速發(fā)展，對(duì)電解液的需求逐年抬升，保持較高的增長(zhǎng)速度，據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)。西藏磷酸鋰要多少錢無(wú)水醋酸鋰是怎么配的？

    同時(shí)公司也具備六氟磷酸鋰生產(chǎn)能力，公司控股子公司勝華新能源目前擁有2000噸/年的六氟磷酸鋰產(chǎn)能，公司能為電解液企業(yè)提供溶劑和溶質(zhì)一站式服務(wù)。公司客戶基礎(chǔ)良好，目前已經(jīng)與天賜材料、江蘇國(guó)泰、比亞迪、三菱化學(xué)、宇部興產(chǎn)、enchem等**國(guó)內(nèi)外電解液企業(yè)建立穩(wěn)定合作，通過(guò)電池企業(yè)間接為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz、北汽新能源、吉利等全球**新能源汽車提供基礎(chǔ)的能源材料。公司是國(guó)內(nèi)大的碳酸二甲酯生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能，2018年生產(chǎn)量，大部分用作鋰離子電池電解液溶劑，我們估計(jì)占據(jù)全球電解液溶劑市場(chǎng)的40%以上，**效應(yīng)明顯，2018年碳酸二甲酯系列產(chǎn)品毛利率，同比增長(zhǎng)。盈利預(yù)測(cè)：關(guān)鍵假設(shè)：2019年新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策已經(jīng)落地，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，假設(shè)2019-2021年碳酸二甲酯系列業(yè)務(wù)營(yíng)收增速分別為15%、15%、10%，毛利率分別為24%、24%、24%；由于乙醇汽油的逐漸滲透，MTBE業(yè)務(wù)的增速未來(lái)將有所放緩，2019-2021年?duì)I收增速分別為10%、10%、5%，毛利率分別為、、。我們采用估值法進(jìn)行估值，根據(jù)FCFF法，公司的內(nèi)在價(jià)值為。

    德國(guó)汽車零部件巨頭博世(BOSCH)，2015年收購(gòu)美國(guó)電池公司“Seeo”，并與日本的GSYUASA(湯淺)電池公司和三菱重工共同建立了新工廠，主攻固態(tài)鋰離子電池。6、投資建議2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策在2019年3月26日晚發(fā)布，總體而言，對(duì)各類車型的補(bǔ)貼都有較大的滑坡，但基本符合市場(chǎng)預(yù)期，我們光大證券汽車行業(yè)組認(rèn)為2019年全年電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量有望突破150萬(wàn)輛，同比增速接近30%。此次補(bǔ)貼政策同樣設(shè)置了過(guò)渡期，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。期間，符合2018年但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的車型，補(bǔ)貼為2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的；符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的車輛按照2018年補(bǔ)貼的；燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的；過(guò)渡期后地補(bǔ)取消。對(duì)于鋰電材料而言，我們認(rèn)為補(bǔ)貼政策中要特別關(guān)注兩點(diǎn)：1.對(duì)于電池系統(tǒng)能量密度上限沒(méi)有做調(diào)整。2018年的補(bǔ)貼政策導(dǎo)向主要是將企業(yè)向高能量密度、高續(xù)航方向引導(dǎo)，此次補(bǔ)貼政策不再干涉技術(shù)方向，技術(shù)指標(biāo)上限不做調(diào)整（乘用車160wh/kg），反映了監(jiān)管層防止企業(yè)盲目追求能量密度的意圖；2.對(duì)于安全性要求更高。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全性和一致性監(jiān)管，由行業(yè)主管部門加快建立產(chǎn)品安全監(jiān)控和“一致性”抽檢常態(tài)機(jī)制。對(duì)由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故。氯化鈣壓煮法，生成磷酸三鈣和氫鋰溶液。

    這也將推動(dòng)價(jià)格盡快走出底部區(qū)間。3、更環(huán)保新工藝生產(chǎn)DMC溶劑溶劑是電解液的主要組成部分，占到其質(zhì)量的80%左右，目前市場(chǎng)上以碳酸酯類溶劑為主，主要品種有碳酸二甲酯（DMC）、碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等，其中以DMC為主。除了作為電解液溶劑外，DMC是一種無(wú)毒、環(huán)保性能優(yōu)異的化工原料，下游用途極其。DMC在國(guó)外大的消費(fèi)領(lǐng)域是聚碳酸酯（PC），第二大應(yīng)用領(lǐng)域是在涂料、油墨、膠粘劑行業(yè)。除此之外，大應(yīng)用就是作為有機(jī)化學(xué)中間體，合成多種產(chǎn)品用于不同行業(yè)，比如生產(chǎn)四甲基氫氧化銨（TMAH）用于電子行業(yè)，生產(chǎn)聚碳酸酯二醇用于透明樹(shù)脂，還有用于生產(chǎn)碳酰肼、三光氣等。在國(guó)內(nèi)，DMC大的應(yīng)用領(lǐng)域是油漆、涂料、粘結(jié)劑行業(yè)，占到其消費(fèi)總量的50％以上，其次充當(dāng)溶劑在鋰離子電池電解液領(lǐng)域的應(yīng)用近年來(lái)迅速成長(zhǎng)，除此之外，在聚碳酸酯、醫(yī)藥、農(nóng)藥等領(lǐng)域也有的應(yīng)用。全球DMC的商品量主要來(lái)源于中國(guó)，國(guó)外的DMC生產(chǎn)商一般都是配套生產(chǎn)聚碳酸酯，較少向市場(chǎng)銷售，我國(guó)DMC行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)量在世界范圍內(nèi)都處于地位，2017年我國(guó)DMC的總產(chǎn)能達(dá)到74萬(wàn)噸，產(chǎn)量達(dá)到35萬(wàn)噸。、受制于環(huán)氧丙烷。將磷酸鋰溶解于酸中，生成磷酸二氫鋰和鋰鹽。定制磷酸鋰

無(wú)水醋酸鋰的用途及說(shuō)明。磷酸鋰代理價(jià)格

    或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車型，暫停或取消推薦車型目錄，并相應(yīng)暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼。2019年的補(bǔ)貼政策雖然大幅滑坡，但基本符合市場(chǎng)預(yù)期，我們認(rèn)為電解液在經(jīng)歷2018年的價(jià)格戰(zhàn)大幅降價(jià)后，已經(jīng)接近成本線，2019年降價(jià)的空間已經(jīng)不大，走出價(jià)格戰(zhàn)后相關(guān)公司的業(yè)績(jī)有望邊際改善，推薦新宙邦、多氟多、奧克股份、石大勝華、天賜材料。、新宙邦：積極布局含氟精細(xì)化工新宙邦主要產(chǎn)品包括鋰離子電池電解液、電容器化學(xué)品、有機(jī)氟化學(xué)品、半導(dǎo)體化學(xué)品，2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)。積極布局含氟精細(xì)化工，各業(yè)務(wù)發(fā)展良好近年來(lái)公司在有機(jī)氟精細(xì)化工領(lǐng)域布局，營(yíng)收和凈利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，2018年鋰離子電解液銷售收入，同比增長(zhǎng)；電容器化學(xué)品銷售收入，同比增長(zhǎng)；有機(jī)氟化學(xué)品銷售收入，同比增長(zhǎng)；半導(dǎo)體化學(xué)品銷售收入，同比增長(zhǎng)。鋰離子電解液業(yè)務(wù)2018年的增長(zhǎng)主要得益于新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，再疊加上游原材料價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，比如氫氟酸、DMC溶劑等，電解液的價(jià)格一跌再跌，公司毛利率下滑，但我們認(rèn)為電解液價(jià)格下跌的空間已經(jīng)不大，未來(lái)邊際改善的可能性大。公司堅(jiān)持自主技術(shù)創(chuàng)新。磷酸鋰代理價(jià)格