投單噸用量單價單噸成本成本產進度也需進一步，預計有效產能為，基本上20-21年行業內六氟產能較穩定。短期供需格局：9-12月中旬需求旺季，漲價有支撐。據鑫欏資訊統計，8月電解液產量初步統計在，對應六氟磷酸鋰需求3500噸，而9月、10月行業需求進一步環比增10%/5%，對應六氟月需求分別為3900/4042噸，而8月國內六氟實際供應鏈在2600噸，且目前所有產能100%開滿只能達到月供4000噸（天賜800噸，多氟多700噸，新泰600噸，宏源400噸，森田300噸，九九久300噸），因此短期供給偏緊。而11月-12月中旬下游需求旺季將延續，六氟短期供給緊張局面可持續至年底。中期供需格局：供需格局扭轉，2年維度看六氟供需緊平衡，漲價可延續。我們預計21年為國內電動車銷量大年，全球銷量45%以上增長，對應全球六氟磷酸鋰，而21年全球有效供給為，處于供需緊平衡，且我們預計21年3月起行業將進入旺季，導致六氟供需失衡，帶動價格跳漲。22年我們預測全球六氟需求，而有效供給，仍處于供需緊平衡狀態，因此此次六氟漲價我們認為是一次可持續2年的周期底部反轉。價格預判及彈性測算：年內看價格10萬/噸，21年看12-15萬/噸。基于以上分析，短期六氟供給偏緊。磷酸鋰是白色結晶性粉末。溶于稀酸，微溶于水。一種化學藥物。立體化磷酸鋰應用

    終產物中含有大量LiF，需要進行分離純化，得到的產品純度偏低。離子交換法避免了使用PF5為原料，同時反應一步到位，但產品LiPF6純度往往不高，一般都含有未反應完的其他六氟磷酸鹽。氟化氫溶劑法雖然腐蝕性比較強，但反應過程中原料LiF和PF5都易溶于氟化氫，達到液-液均相反應，便于反應的控制和進行，只要選擇耐腐蝕的設備材料，氟化氫的腐蝕問題就可避免。從國內外產業化規模生產來看，氟化氫溶劑法是主要工藝，在國內氟化氫溶劑法占80%以上。根據工藝過程的不同氟化氫溶劑法又有以森田化工（張家港）有限公司為主的氟化氫溶劑法和多氟多化工股份有限公司自主研發的氟化氫溶劑法兩種。多氟多采用的“雙釜”法，原料的利用率和反應率高，可以有效降低生產成本，產品純度也較高，但需要惰性氣體保護，耗能也較大。雖然LiPF6是目前主流的溶質鋰鹽，但它也存在缺點，比如熱穩定性較差、遇水易分解生成氫氟酸等問題,為了滿足高性能鋰離子電池的需求，新型鋰鹽比如LiFSi(雙氟磺酰亞胺鋰)、LiTFSi(雙三氟甲基磺酰亞胺鋰)、LiBF4(四氟硼酸鋰)、LiBOB(二草酸硼酸鋰)、LiDFOB(草酸二氟硼酸鋰)、LiPF2O2(二氟磷酸鋰)和LiDTi(4。浙江磷酸鋰二手價格磷酸鋰(Li 3 PO 4 )即正磷酸的一種鋰鹽.早在60年代,美國就在高分子化合物的異構化反應中作為催化劑。

    為六氟磷酸鋰提供價格支撐。碳酸鋰和無水氟化氫是制備氟化鋰及六氟磷酸鋰的主要原材料，制備一噸六氟磷酸鋰需要噸的碳酸鋰和噸的無水氟化氫，二者在六氟磷酸鋰成本中占比分別為16%和29%，是六氟磷酸鋰成本和價格變動的重要因素。根據萬得數據，當前時點國內電池級碳酸鋰價格為萬元/噸，處于周期底部，價格逼近主要碳酸鋰企業的現金成本線，此后繼續下跌的空間較小，氫氟酸價格7,550元/噸，也接近歷史低位水平，下跌空間有限，為六氟磷酸鋰的成本及價格提供了支撐。供需情況供給端：20-21年六氟供給端基本無新增產能，少量閑置產能需2-3月調試重啟。自2016-2018年行業產能高速增長后，行業擴產速度放緩，供給增速降低。20年之后**有擴產計劃，但因新產能環保審批，擴產周期需要2年，21年無法形成有效產能。短期行業少量新增產能主要有兩塊，一是因為行業閑置產能的重啟帶來小幅增量，預計閑置產能2000-3000噸左右，需要2-3月時間逐步恢復投產；二是新廠商贛州石磊今年新增2000噸六氟產能，但處于爬坡中，并未開滿。因此我們測算2020年行業有效產能5萬噸，21年行業有效產能。而22年行業新增產能主要為天賜新建2萬噸、石磊新擴1萬噸。

    行業基本面：電解液是鋰離子電池的“血液”。鋰離子電池由正極、負極、電解液和隔膜組成，其工作原理是鋰離子在正負極之間往返脫嵌導致外電路電子定向移動形成電流。電解液是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質，被喻為鋰離子電池的血液。電解液的電導率、水分和酸含量、穩定性等指標直接影響鋰離子電池的能量密度、充放電倍率、循環壽命、安全性、穩定性等性能，是鋰離子電池體系的重要組成部分。六氟磷酸鋰是電解液的。電解液由高純溶質、溶劑和高純添加劑按照一定的比例配制而成，其競爭力在于工藝控制和配方。溶質是電解液的，六氟磷酸鋰綜合性能較好，是目前商業化應用廣的鋰鹽，中期內可替代性較低。一方面，六氟磷酸鋰的性能決定了電解液的離子電導率、電化學穩定窗口、高低溫穩定性和氧化穩定性等重要性能；另一方面，六氟磷酸鋰是電解液的成本重心，成本占比較高，其價格變動直接決定了電解液的價格走勢。電解液用量上六氟、溶劑、添加劑各占12%、80%、8%，成本目前由于溶劑漲價、六氟跌價，三者差異縮小，六氟占比40%、溶劑和添加劑各30%。成本分析：六氟價格每上漲1萬/噸，對應電解液成本上升1000元。電解液三大原材料（溶劑、鋰鹽、添加劑）成本占比85%+。磷酸鋰主要用于生產彩色熒光粉、特種玻璃、光盤材料等； 催化劑及彩色熒光粉等。

    對應2萬噸鋰離子電池電解液產能；荊門鋰電池材料以及半導體化學品項目，總投資，擬在荊門掇刀循環化工產業園，建設年產2萬噸鋰離子電池電解液及年產5萬噸半導體化學品項目，其中一期項目投資，對應2萬噸鋰離子電池電解液產能。盈利預測：關鍵假設：2019年新能源汽車行業補貼政策已經落地，基本符合市場預期，假設2020年公司荊門一期項目2萬噸電解液投產，2021年滿產，2019-2021年鋰離子電池電解液業務營收增速分別為12%、20%、17%，毛利率分別為25%、25%、25%；電容器化學品業務增速有所放緩，2019-2021年營收增速分別為15%、15%、15%，毛利率分別為38%、38%、38%；海斯福一期2021年開始貢獻業績，醫藥中間體業務2019-2021年營收增速分別為30%、30%、68%，毛利率分別為50%、50%、50%。我們采用估值法進行估值，根據FCFF法，公司的內在價值為。、多氟多：六氟磷酸鋰**多氟多的主要產品包括氟化鹽、鋰離子電池及材料、新能源汽車三類，根據公司業績快報，2018年公司實現營收，同比增長，實現凈利潤6591萬元，同比下滑。2018年上半年氟化鹽銷售收入，同比增長；鋰離子電池及材料銷售收入，同比下滑；新能源汽車銷售收入，同比下滑。氟化鹽生產工藝先進。無水醋酸鋰氫鍵受體數量。四川特色磷酸鋰

醋酸鋰法更適合于產甘油假絲酵母的轉化。立體化磷酸鋰應用

    在40度以上的高溫下壽命會急劇縮短；安全性能也有較大的問題，電解液為有機液體，在高溫下發生副反應、氧化分解、產生氣體、發生燃燒的傾向會加劇。甚至有人認為有機電解液是鋰離子電池發生自燃的罪魁禍首，雖然這值得商榷，但安全性確實是全固態電池發展的根本驅動力之一。全固態鋰離子電池，顧名思義是使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，它用固態電解質取代當前的有機電解液和隔膜，主要包括全固態鋰離子電池和全固態金屬鋰電池，區別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。常見的固態電解質可分為聚合物類電解質和無機物電解質兩大類：聚合物固態電解質目前研究多的是聚氧乙烯(PEO)及其衍生物為主，這主要是由于PEO相比于其它聚合物基體具有更強的解離鋰鹽的能力,且對鋰穩定；無機固體電解質主要包括氧化物和硫化物，氧化物固體電解質按照物質結構可以分為晶態和非晶態兩類，研究熱點是用在薄膜電池中的LiPON型電解質，硫化物固態電解質由氧化物固態電解質衍生而來，由于硫元素的電負性比氧元素小，對鋰離子的束縛較小，有利于得到更多自由移動的鋰離子，同時，硫元素半徑大于氧元素，可形成較大的鋰離子通道從而提升導電率。立體化磷酸鋰應用