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重慶加工磷酸鋰

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-04

    市場(chǎng)需求回暖,電解液原材料六氟磷酸鋰提價(jià)明顯。9月以來(lái),國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰價(jià)格啟動(dòng)連續(xù)上漲模式。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研統(tǒng)計(jì),六氟磷酸鋰市場(chǎng)Q3均價(jià)在,相較于Q2的。六氟磷酸鋰價(jià)格再度引起熱議,其中六氟磷酸鋰漲價(jià)原因、可持續(xù)性問(wèn)題及未來(lái)價(jià)格走勢(shì)預(yù)判成為業(yè)內(nèi)人士和資本市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。結(jié)合近日調(diào)研結(jié)果,高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)認(rèn)為本輪價(jià)格上漲主要受市場(chǎng)需求恢復(fù)和原材料成本上漲推動(dòng)兩方面因素影響:1當(dāng)前六氟磷酸鋰供需不平衡,引發(fā)新一輪漲價(jià)周期受**影響,年初對(duì)全年鋰電市場(chǎng)的走勢(shì)比較悲觀,導(dǎo)致部分企業(yè)產(chǎn)能停產(chǎn)。第二季度開(kāi)始,國(guó)家一系列政策措施推動(dòng)及國(guó)內(nèi)**得到有效控制,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇超過(guò)預(yù)期,使得六氟磷酸鋰下游市場(chǎng)需求在第三季度快速回暖,導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)短期出現(xiàn)供求不平衡態(tài)勢(shì),帶動(dòng)材料價(jià)格上漲。此外,頭部六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能偏緊張,產(chǎn)能利用率維持在較高位置,使得市場(chǎng)供需不平衡進(jìn)一步加劇,引發(fā)價(jià)格上漲。2六氟磷酸鋰短期需求超預(yù)期,助推價(jià)格上調(diào)短期來(lái)看,動(dòng)力電池領(lǐng)域成為拉動(dòng)六氟磷酸鋰需求增長(zhǎng)的主要力量。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示2020年Q3我國(guó)新能源汽車銷售,同比增長(zhǎng)41%,環(huán)比增長(zhǎng)35%;動(dòng)力電池裝機(jī)量,同比增長(zhǎng)36%。磷酸鋰用途:主要用于催化劑及彩色熒光粉領(lǐng)域。重慶加工磷酸鋰

    前者以中海油天津化工研究設(shè)計(jì)院為,后者以湖北諾邦化學(xué)為。有機(jī)溶劑法的優(yōu)點(diǎn)是避免使用腐蝕性的氟化氫,操作相對(duì)安全,降低了對(duì)反應(yīng)設(shè)備的防腐要求,固定資產(chǎn)投資相對(duì)較低,且反應(yīng)在常溫常壓下就可以進(jìn)行,降低了能耗;此外,反應(yīng)中生成的六氟磷酸鋰不斷溶解于有機(jī)溶劑中,使反應(yīng)界面不斷更新,產(chǎn)率較高,制得的電解液可直接用于鋰離子電池。缺點(diǎn)是五氟化磷易與有機(jī)溶劑反應(yīng),很難制得高純度的六氟磷酸鋰;此外,有機(jī)溶劑法只適合制備液體六氟磷酸鋰,對(duì)于制備六氟磷酸鋰自用的電解液企業(yè)來(lái)說(shuō)是理想的方法,對(duì)于外售的企業(yè)來(lái)說(shuō),液體六氟磷酸鋰運(yùn)輸困難,成本較高。天津金牛是國(guó)內(nèi)先研究成功有機(jī)溶劑法并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè),珠海賽緯、東莞凱欣等也都申請(qǐng)了有機(jī)溶劑法制備**,天賜材料則大規(guī)模采用有機(jī)溶劑法制備六氟磷酸鋰,通過(guò)一體化布局降低成本。若有機(jī)溶劑法能夠得到改進(jìn),則未來(lái)有可能進(jìn)一步代替氟化氫溶劑法成為六氟磷酸鋰制備的主流方法之一,降低行業(yè)平均成本,提高企業(yè)盈利能力。氣固反應(yīng)法未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用氣固反應(yīng)法將氟化鋰用無(wú)水氟化氫處理形成多孔氟化鋰,然后通入五氟化磷氣體與多孔氟化鋰反應(yīng)生成六氟磷酸鋰。浙江應(yīng)用磷酸鋰蒸發(fā)后的母液與沉淀反應(yīng)后產(chǎn)生的母液混合反應(yīng)后用氫氧化鈉pH到微堿性將鋰轉(zhuǎn)化為磷酸鋰重新到上述回收過(guò)程。

    1、電解液是鋰離子電池重要組成部分、電解液是鋰電四大材料之一鋰離子電池中四大材料主要是指正極、負(fù)極、隔膜、電解液,其中電解液是鋰離子在正負(fù)極之間傳輸?shù)耐ǖ溃潜WC鋰離子電池內(nèi)電路暢通的媒介,和外電路一起組成了鋰離子電池的供電通路。電解液質(zhì)量占整個(gè)電池材料的15%,體積占比32%,據(jù)我們估計(jì)在電池成本中占比6%-9%。雖然電解液在電池成本中占比較低,但是電解液性能會(huì)直接影響鋰離子電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率、安全性等性能。電解液一般由溶質(zhì)(鋰鹽)、溶劑、添加劑按照一定配方組成,對(duì)其性能的基本要求主要有三個(gè):、要求選用合適的溶劑和石墨負(fù)極相兼容,能在石墨負(fù)極表面形成SEI層,目前主要選用碳酸酯類溶劑;第二、需選擇合適的鋰鹽,能在正極鋁箔集流體表面形成有效鈍化膜,鋁的腐蝕;第三、要綜合考慮電解液的離子電導(dǎo)率、黏度和鋰鹽溶解度等因素。據(jù)智研咨詢統(tǒng)計(jì),電解液原材料成本構(gòu)成中,鋰鹽成本占比在60%,溶劑占比30%,添加劑成本占比10%,而在質(zhì)量占比上,溶劑占比為80%左右。、電解液需求高速增長(zhǎng),強(qiáng)者恒強(qiáng)過(guò)去幾年,隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的高速發(fā)展,對(duì)電解液的需求逐年抬升,保持較高的增長(zhǎng)速度,據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)。

    DMC長(zhǎng)期開(kāi)工不足光氣法DMC生產(chǎn)工藝已淘汰,取而代之的是酯交換法生產(chǎn)工藝,酯交換法合成DMC裝置產(chǎn)能合計(jì)約占DMC總產(chǎn)能的90%以上,成為我國(guó)DMC生產(chǎn)的主流工藝。該工藝一般采用環(huán)氧丙烷和二氧化碳為原料,每生產(chǎn)1噸碳酸二甲酯就要消耗,實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的綠色化利用。國(guó)內(nèi)DMC的產(chǎn)能雖然較多,但開(kāi)工率長(zhǎng)期維持在50%上下,主要原因是原料環(huán)氧丙烷的供應(yīng)不足:一方面國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷的主要下游是硬泡聚醚、軟泡聚醚;另一方面,國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷主要是由氯醇法生產(chǎn),產(chǎn)生大量的廢水和廢渣,對(duì)環(huán)境污染巨大,容易受環(huán)保的影響而限產(chǎn)。一旦限產(chǎn),環(huán)氧丙烷供應(yīng)緊張,首先保證的是聚醚生產(chǎn)的原料供應(yīng),DMC的開(kāi)工自然受到限制。、更環(huán)保工藝成熟,優(yōu)勢(shì)明顯目前,國(guó)內(nèi)DMC主流的生產(chǎn)技術(shù)是石大勝華采用的以環(huán)氧丙烷為原料的碳酸二甲酯/丙二醇聯(lián)產(chǎn)工藝,中間產(chǎn)物是碳酸丙烯酯,近期奧克股份與中科院過(guò)程工程研究所聯(lián)合創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的“萬(wàn)噸級(jí)離子液體固載催化DMC/EG聯(lián)產(chǎn)新技術(shù)”開(kāi)始走向成熟,該工藝以環(huán)氧乙烷為原料,聯(lián)產(chǎn)碳酸二甲酯/乙二醇,并且采用了新型離子液體固載催化技術(shù),具有明顯的優(yōu)勢(shì)和巨大的潛力:首先,環(huán)氧乙烷較環(huán)氧丙烷有成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì),在大部分時(shí)間里。將磷酸鋰溶解后,直接用碳酸鈉沉淀出碳酸鋰,但碳酸鋰的溶解度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于磷酸鋰,這樣將重新沉淀出磷酸鋰。

    5HF+PCl5——5HCl+PF5PF5+LiF—HF—LiPF6采用氟化氫溶劑法制備六氟磷酸鋰的企業(yè)有多氟多、九九久(延安必康子公司)、宏源藥業(yè)、新泰材料(天際股份子公司)等,按照工藝流程的不同,分為以森田化工為的工藝流程和多氟多自主研發(fā)的雙釜法兩種。氟化氫溶劑法的優(yōu)點(diǎn)是在六氟磷酸鋰的合成制備過(guò)程中采用液體氟化氫鋰和氣體五氟化磷反應(yīng)而制得,反應(yīng)過(guò)程中氣液可均相反應(yīng),同時(shí)五氟化磷加入氟化氫鋰溶液過(guò)程中也可起到氣流攪拌的作用,加快反應(yīng)速率,提高元素轉(zhuǎn)化率。缺點(diǎn)在于反應(yīng)過(guò)程中采用腐蝕性介質(zhì)氟化氫和有毒氣體五氟化磷,一方面會(huì)腐蝕生產(chǎn)設(shè)備引入金屬組分改變六氟磷酸鋰中鋰金屬的電離勢(shì),縮短電池壽命;另一方面制得的產(chǎn)品六氟磷酸鋰中易殘留氟化氫、氫氧化物、氟化鋰和金屬離子等雜質(zhì),產(chǎn)品純度低,必須進(jìn)行進(jìn)一步的純化,增加了成本;此外,反應(yīng)需要強(qiáng)氧化劑氟氣在深冷和高潔凈條件下進(jìn)行,反應(yīng)條件苛刻,資金投入和能耗都相對(duì)較大,成本偏高。有機(jī)溶劑法具備替代潛力有機(jī)溶劑法是采用制造電解液的有機(jī)溶劑如EC、DEC和DMC等作為溶劑,或者采用沒(méi)有腐蝕性的有機(jī)絡(luò)合劑如乙腈、醚和吡啶等來(lái)代替氟化氫,將氟化鋰懸浮于有機(jī)溶劑中通入五氟化磷,反應(yīng)后制得六氟磷酸鋰。將磷酸鋰溶解后,用鈣除去磷酸根,但磷酸鋰溶解度比磷酸鈣要小,根本不可能實(shí)現(xiàn)。陜西磷酸鋰價(jià)格信息

磷酸鋰是白色結(jié)晶性粉末。溶于稀酸,微溶于水。一種化學(xué)藥物。重慶加工磷酸鋰

    動(dòng)力電池領(lǐng)域成為拉動(dòng)六氟磷酸鋰需求增長(zhǎng)的主要力量。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示2020年Q3我國(guó)新能源汽車銷售萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%,環(huán)比增長(zhǎng)35%;動(dòng)力電池裝機(jī)量,同比增長(zhǎng)36%,環(huán)比增長(zhǎng)41%。另外,2020年國(guó)內(nèi)數(shù)碼鋰電市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好,主要原因:1)5G換機(jī)潮加速智能手機(jī)更新?lián)Q代;2)中美貿(mào)易及**影響,加速國(guó)內(nèi)手機(jī)與平板等廠商提高國(guó)產(chǎn)電池比例;3)**下,在線教育、居家辦公等拉動(dòng)筆記本、平板電腦的出貨量;4)電動(dòng)二輪車受新國(guó)標(biāo)、外賣市場(chǎng)帶動(dòng)下,鋰電替代鉛酸的速度加快。在動(dòng)力市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)及數(shù)碼市場(chǎng)快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下,2020Q3國(guó)內(nèi)電解液市場(chǎng)呈現(xiàn)環(huán)比45%的增幅,進(jìn)而帶動(dòng)六氟磷酸鋰市場(chǎng)大幅增長(zhǎng),市場(chǎng)需求與去年同期相比增長(zhǎng)超過(guò)30%,市場(chǎng)需求超預(yù)期增長(zhǎng)為六氟磷酸鋰價(jià)格短期反彈提供動(dòng)力。3六氟磷酸鋰跌近成本線,企業(yè)提價(jià)迫在眉睫近幾年六氟磷酸鋰價(jià)格價(jià)格波動(dòng)有如過(guò)山車。如2010年34萬(wàn)元/噸左右下降至2015年季度低點(diǎn)的萬(wàn)元/噸;在市場(chǎng)需求刺激下,2015年六氟磷酸鋰產(chǎn)品價(jià)格又反轉(zhuǎn)到30萬(wàn)元/噸,2016年飆升至42萬(wàn)元/噸的高位;2017、2018年又從42萬(wàn)元/噸下跌至10萬(wàn)元/噸,2020上半年低報(bào)價(jià)不足7萬(wàn)元/噸。至此部分新進(jìn)入廠家售價(jià)已經(jīng)步入邊際成本線以內(nèi)。重慶加工磷酸鋰