根據(jù)有限元仿真軟件，通過(guò)分析成型過(guò)程中不同階段的點(diǎn)接觸情況，可以獲得多楔帶瓣齒的成型結(jié)果。在成型過(guò)程中，上部模具與預(yù)制坯料的內(nèi)筒端面材料均勻接觸，接觸點(diǎn)的分布與瓣齒結(jié)構(gòu)一致。根據(jù)多楔帶瓣齒成形過(guò)程中的等效云圖，在成形過(guò)程中，多楔帶閥齒成形結(jié)構(gòu)面與坯料接觸過(guò)程中的材料應(yīng)變相對(duì)較小。當(dāng)上模接觸到預(yù)制坯料的內(nèi)圓筒端面時(shí)，隨著成形力的增加，相對(duì)困難的成形區(qū)域的結(jié)構(gòu)逐漸形成，上模端面兩側(cè)對(duì)應(yīng)的瓣齒前端和末端，在變形后期，材料的累積應(yīng)變較大，內(nèi)筒端面瓣齒的成形結(jié)果相對(duì)清晰結(jié)構(gòu)尺寸。牙齒深度為1.67mm，以滿(mǎn)足要求。但是，由于成形載荷曲線(xiàn)急劇增加，大成形力為652t，因此零件表面有毛刺，毛刺分布位置為瓣齒的前后端。因此，該組具有優(yōu)化結(jié)果的空間。多楔帶具有較高的傳動(dòng)能力和抗拉強(qiáng)度，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置。太原模壓多楔帶

多楔帶具有柔性好和V帶的傳動(dòng)效率大等特點(diǎn)于一身，其傳動(dòng)時(shí)受力均勻、傳動(dòng)比高，適應(yīng)高速小輪徑傳動(dòng)且可反向多輪傳動(dòng)。因此應(yīng)用很廣，目前，轎車(chē)及部分貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上基本都已經(jīng)使用了多楔帶作為發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)輪系的傳動(dòng)用帶。多楔帶主要由張力線(xiàn)層、壓縮底膠層、頂層覆蓋層組成，其結(jié)構(gòu)以平帶為基體，內(nèi)表面排布等距縱向環(huán)形楔。此結(jié)構(gòu)具有較好的柔性，傳動(dòng)效率高，受力均勻、傳動(dòng)比高等特點(diǎn)，適應(yīng)高速小輪徑傳動(dòng)且可反向多輪傳動(dòng)。運(yùn)動(dòng)器材多楔帶生產(chǎn)廠(chǎng)家多楔帶的安裝需要準(zhǔn)確的尺寸匹配和適當(dāng)?shù)膹埦o力。

多楔帶是由三角帶演變過(guò)來(lái)的，多楔帶的結(jié)構(gòu)使其在較小的空間內(nèi)和復(fù)雜的多軸傳動(dòng)帶輪時(shí)具有更好的柔軟性。而且在傳動(dòng)帶的背部更容易彎曲，在現(xiàn)代結(jié)構(gòu)緊湊型的發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)行更好，獲得了越來(lái)越普遍的應(yīng)用。隨著工業(yè)的發(fā)展，多楔帶使用環(huán)境更為苛刻，使用過(guò)程中的錯(cuò)誤極大地降低了使用體驗(yàn)。多楔帶，又叫空調(diào)皮帶，它的作用是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵，掛在曲軸皮帶盤(pán)上，由空調(diào)皮帶漲緊輪漲緊。當(dāng)這條皮帶損壞時(shí)，會(huì)感到助力發(fā)沉，沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力了。如果打開(kāi)空調(diào)，由于空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，所以不能制冷，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應(yīng)該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右。因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據(jù)距離，找就近的維修站去修理。

多楔帶的主要特點(diǎn)如下：1、傳動(dòng)功率更大，在空間相同時(shí)。比普通的V帶傳動(dòng)功率提高30%。2、傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。在相同傳動(dòng)功率的情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。3、帶體纖薄，具有柔軟性。更適應(yīng)帶輪直徑小的傳動(dòng)(小于傳統(tǒng)的三角帶帶輪)，亦可傳動(dòng)多個(gè)輪子，更加適應(yīng)于高速傳動(dòng)，帶速可達(dá)40m/s，振動(dòng)幅度小，發(fā)熱更少，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。4、具有耐熱、耐油、耐磨的特性。使用時(shí)伸長(zhǎng)小，使用壽命長(zhǎng)。普通的三角帶應(yīng)用非常普遍，很多機(jī)械設(shè)備上都有其身影。相比較而言，它的成本較低，技術(shù)含量低，對(duì)皮帶槽的精度要求也不高，傳遞動(dòng)力的能力差，壽命很短，現(xiàn)在已經(jīng)很少有卡車(chē)裝配這種普通三角帶了。多楔帶可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和工作要求。

多楔帶與皮帶輪的接觸面積較大，載荷分布均勻，傳動(dòng)能力更大，可比普通三角帶傳送功率大約30%左右。多楔帶帶體薄、柔性好、工作應(yīng)力小，相應(yīng)的發(fā)熱也小，可以在小直徑的的皮帶輪上工作。相同傳動(dòng)功率下，多楔帶可以有效縮小傳動(dòng)部件的體積，所占空間比普通三角帶可小25%左右。多楔帶傳動(dòng)振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，長(zhǎng)時(shí)間使用伸長(zhǎng)量小，線(xiàn)速度可達(dá)40米每秒，效率高壽命長(zhǎng)。多楔帶背面也能傳遞動(dòng)力，可以輕松布置較為復(fù)雜的傳動(dòng)輪系，從而在有限的空間里帶動(dòng)更多設(shè)備。多楔帶的使用可以減少設(shè)備的能耗和維護(hù)成本。耐高溫多楔帶廠(chǎng)商

多楔帶的設(shè)計(jì)和制造需要考慮機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行條件和要求。太原模壓多楔帶

多楔帶的主要型號(hào)及應(yīng)用：多楔帶一般分為PH、PJ、PK、PL、PM三類(lèi)。銑床和車(chē)床、紡織機(jī)械、主軸驅(qū)動(dòng)、造紙機(jī)、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)、洗衣機(jī)、滾筒烘干機(jī)、運(yùn)動(dòng)器材和DIY設(shè)備等。多楔帶因?yàn)榫哂袀鲃?dòng)振動(dòng)小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長(zhǎng)率小、傳動(dòng)比大、極限線(xiàn)速度高等特點(diǎn)，所以其使用壽命更長(zhǎng)；節(jié)能效果明顯，傳動(dòng)效率高；傳動(dòng)緊湊，占用空間小。從而使得市場(chǎng)上得到了普遍的運(yùn)用。多楔帶具有三角帶柔韌性好、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。多楔帶的功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。太原模壓多楔帶