汽車V帶在正常情況運轉(zhuǎn)下,表面溫度都是比較穩(wěn)定的,一般不會超過60°C,且各臺設(shè)備汽車V帶的表面溫度并無大的差異。通過測量記錄這些數(shù)據(jù),掌握了正常情況下汽車V帶的溫度數(shù)值。但是如果某臺設(shè)備的汽車V帶存在太松、打滑或其他異常現(xiàn)象時,其表面溫度就會明顯高于正常溫度,能達(dá)到80°C甚至更高,情況如果比較嚴(yán)重時甚至能聞到有橡膠的氣味。如,巡檢人員在某次對汽車V帶的日常測溫檢查中曾經(jīng)測得過接近100°C的溫度,結(jié)果不到幾分鐘汽車V帶就開始出現(xiàn)斷裂。這說明汽車V帶的表面溫度越高,發(fā)生斷裂的可能性就越大,當(dāng)接近某-極限值時勢必會出現(xiàn)斷裂。汽車變速帶具有高承載能力及較長壽命。浙江附件系統(tǒng)汽車帶廠商
多楔帶:帶體采用進(jìn)口氯丁膠或三元乙丙膠,并配入多種不同用途的橡膠輔料;骨架材料為進(jìn)口聚酯線繩;帶背有光角布做保護(hù)。多數(shù)產(chǎn)品為磨削生產(chǎn),針對批量較大的PJ產(chǎn)品,可進(jìn)行一次性模壓成型。氯丁橡膠具有一定的耐寒與耐熱性能,其耐屈撓性能和耐老化性、耐臭氧性都比一般不飽和橡膠好,有良好的耐油、耐溶劑及化學(xué)穩(wěn)定性。三元乙丙橡膠在抗臭氧老化性、耐氣候性、耐熱老化性方面更為優(yōu)良,而且其電絕緣性能、耐化學(xué)腐蝕、沖擊彈性較好(在低溫下彈性保持性能較好)。其產(chǎn)品特性是結(jié)構(gòu)緊湊,傳動功率大,與普通V帶相比,如空間相同,傳動功率要高30%。如傳動功率相同,則裝置空間減少25%;因為該產(chǎn)品帶體薄,富有柔軟性,適應(yīng)帶輪直徑小的傳動,也適應(yīng)高速傳動,帶速可達(dá)40m/s;振動小,發(fā)熱少,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。加入滌綸、芳綸等短纖維補強后,可承受較高的橫向壓力,減少受力后變形。浙江附件系統(tǒng)汽車帶廠商汽車V帶由于結(jié)構(gòu)上的特點,在相同的速度下,傳動能力比普通汽車V帶可提高0.5~1.5倍。
汽車多楔帶:帶體采用進(jìn)口優(yōu)越氯丁膠或三元乙丙膠,并配入多種不同用途的橡膠輔料;骨架材料為進(jìn)口優(yōu)越聚酯線繩;帶背有光角布做保護(hù)。多數(shù)產(chǎn)品為磨削生產(chǎn),針對批量較大的PJ產(chǎn)品,可進(jìn)行一次性模壓成型。氯丁橡膠具有一定的耐寒與耐熱性能,其耐屈撓性能和耐老化性、耐臭氧性都比一般不飽和橡膠好,有良好的耐油、耐溶劑及化學(xué)穩(wěn)定性。三元乙丙橡膠在抗臭氧老化性、耐氣候性、耐熱老化性方面更為優(yōu)良,而且其電絕緣性能、耐化學(xué)腐蝕、沖擊彈性較好(在低溫下彈性保持性能較好)。
浙江威格爾傳動股份有限公司小編介紹,汽車V帶的選用有講究,假如兩軸中間距是可調(diào)整的結(jié)構(gòu),應(yīng)先將中間距縮短,膠帶裝好后再按要求調(diào)整好中間距;假如兩軸中間距是不可調(diào)整的,則可將一根汽車V帶先套入輪槽中去,然后轉(zhuǎn)動另一個皮帶輪,將V帶裝上,汽車V帶廠家用同樣方法將一組V帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上汽車V帶營銷策劃,以防V帶伸長或過松過緊征象。安裝皮帶輪時,兩只上帶輪的中間必需對齊,否則會造成V帶單邊工作,磨損嚴(yán)厲,降低V帶使用壽命。汽車V帶不用時要保管好,保存在溫度比較低,沒有陽光直接照射和沒有油污和腐蝕性煙霧的地方以防止其變質(zhì)。
汽車V帶的張緊度是必須要經(jīng)常進(jìn)行檢查以及調(diào)整,從而使汽車V帶的張緊力符合要求。這是因為如果汽車V帶的張緊力過松會容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,也會增加汽車V帶的磨損,甚至是不能夠傳遞動力。當(dāng)過緊的時候則會使汽車V帶出現(xiàn)拉長變形的情況.容易出現(xiàn)損壞和磨損的情況。不同的橡膠膠套有不同的規(guī)定。有的是以使用時間定保質(zhì)期。有的是以使用次數(shù)定。在倉庫里的還未使用的這個保質(zhì)期挺長。只要,不是在弱酸、酸堿環(huán)境,或者受外力拉抻等的影響,一般都沒事。汽車窄型V帶能節(jié)省大量原材料,同時強力均勻,有效接觸面積大,彎曲應(yīng)力小,可很大延長使用壽命。浙江高性能汽車帶平臺
按帶體結(jié)構(gòu)可分為包布式V帶和切邊式V帶。浙江附件系統(tǒng)汽車帶廠商
汽車V帶打蠟除了容易發(fā)生危險外,對汽車V帶的使用壽命也是很不利的,皮帶蠟的介人,會加劇汽車V帶的磨損,甚至將其表面的橡膠粘掉,因此,不要貪圖時省事而做害多無利的事。汽車V帶打滑不外乎兩個原因,一是三帶過松,二是汽車V帶磨損過度。若是前者,可松開發(fā)動機腳栓,調(diào)節(jié)前后位使汽車V帶松緊度至合適即可。-股機器的汽車V帶松緊度,以在汽車V帶緊邊躊距中點加2公斤左右的垂直力量,皮帶下垂10-12毫米為臺適。若屬后者,則應(yīng)更換新汽車V帶。浙江附件系統(tǒng)汽車帶廠商