國際貨運(yùn)代理的特點(diǎn)：1、減少投資，實(shí)現(xiàn)效益巨大化：企業(yè)如果自建倉庫和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本，且短期內(nèi)無法獲得收益。這對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而如果使用貨運(yùn)代理不僅減少了庫存占用資金以及固定資金的投入，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用，還能取得同行行業(yè)中的競爭優(yōu)勢(shì)。2、服務(wù)多樣化，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)：國際貨運(yùn)代理與各物流企業(yè)之間形成聯(lián)盟，相互學(xué)習(xí)對(duì)方的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的管理水平，服務(wù)質(zhì)量。有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)競爭力。國際貨運(yùn)代理的存在有何意義?天津企業(yè)貨運(yùn)代理

從傳統(tǒng)意義上講，國際貨運(yùn)代理通常充當(dāng)代理的角色。它們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取費(fèi)用（通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分比），所有的成本開支由（或?qū)⒂桑┛蛻舫袚?dān)。但近年來，貨運(yùn)代理有時(shí)充當(dāng)了合同的當(dāng)事人角色，并以貨運(yùn)代理人的名義來安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸。尤其當(dāng)貨運(yùn)代理執(zhí)行多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí)，作為貨運(yùn)代理的“標(biāo)準(zhǔn)交易條件”就不再使用了，貨運(yùn)代理的契約義務(wù)受其所簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單條款的制約，也將像承運(yùn)人一樣作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，承擔(dān)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的全部責(zé)任。天津企業(yè)貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理的基本術(shù)語常識(shí)有哪些？

貨運(yùn)代理，顧名思義就是充當(dāng)代理的角色，作為國際快遞公司的代理商，建立貨主與國際快遞公司之間的聯(lián)系，一般來說，代理的貨量比較大，與各大國際快遞公司是長期合作關(guān)系，開通了國際快遞官方的代理折扣賬號(hào)，所以能拿到比較低的價(jià)格折扣，熱門國家價(jià)格會(huì)非常便宜，貨運(yùn)代理處理貨物的方式會(huì)比較靈活，可選擇的郵寄渠道更豐富，很多敏感類貨物都可以走，不會(huì)受到條條框框的限制，貨運(yùn)代理相較于官方，其實(shí)會(huì)更注重用戶口碑和客戶服務(wù)體驗(yàn)，可以根據(jù)客戶的需求來調(diào)整服務(wù)，選擇靠譜的代理商會(huì)享受到更好的服務(wù)。

如何避免貨運(yùn)代理糾紛？托運(yùn)人應(yīng)審慎了解與選擇交易業(yè)務(wù)對(duì)象，托運(yùn)人或外貿(mào)單位應(yīng)了解貨運(yùn)代理人。對(duì)其規(guī)模、經(jīng)營狀況、是否依靠摸排清楚。否則當(dāng)貨代公司倒閉、歇業(yè)或轉(zhuǎn)委托中產(chǎn)生糾紛，極易導(dǎo)致托運(yùn)人喪失貨物控制權(quán)，且索賠困難。因此應(yīng)選擇相較有一定實(shí)力和規(guī)模的貨運(yùn)代理人進(jìn)行交易。另一方面，托運(yùn)人應(yīng)謹(jǐn)慎審查對(duì)方的無船承運(yùn)人資質(zhì)，若該無船承運(yùn)人未在我國交通部備案登記交納保證金或提供相應(yīng)擔(dān)保，貨運(yùn)代理人接受國外無船承運(yùn)人的委托代為簽發(fā)提單，則貨運(yùn)代理人將對(duì)無單放貨造成的損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。國際貨運(yùn)代理能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足客戶的需求。

貨運(yùn)代理可以提供哪些服務(wù)？1、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)：在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。2、拼箱服務(wù)：集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。貨運(yùn)代理可以向委托人提出咨詢意見，協(xié)助委托人設(shè)計(jì)、選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸桨福瑴p少不必要的風(fēng)險(xiǎn)周折和浪費(fèi)。山東哪個(gè)貨運(yùn)代理

貨運(yùn)代理的基本責(zé)任是作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任。天津企業(yè)貨運(yùn)代理

避免貨運(yùn)代理糾紛貨代企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)控管理措施。貨運(yùn)代理人應(yīng)規(guī)范從業(yè)人員管理。許多貨代糾紛根源在于無法確定交易方的委托代理關(guān)系。對(duì)于托運(yùn)人來說，若交易對(duì)象隸屬或表明的貨代公司不明，貨物將處于不安全狀態(tài)。對(duì)于貨運(yùn)代理人來說，托運(yùn)人可能存在多個(gè)主體，如契約托運(yùn)人、實(shí)際托運(yùn)人、提單托運(yùn)人及支付主體等。對(duì)委托人的準(zhǔn)確識(shí)別需要貨代企業(yè)加強(qiáng)對(duì)員工的選聘，重視業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。同時(shí)避免以依靠的形式授權(quán)下級(jí)貨代，以防其借用或冒用貨運(yùn)代理人本人的名義開展業(yè)務(wù)。天津企業(yè)貨運(yùn)代理