正如我們反復(fù)提到過的，伺服是一種為機(jī)電設(shè)備所需的運(yùn)動操作提供控制的動力傳動裝置，因此，伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型，其實(shí)就是給設(shè)備的機(jī)電運(yùn)動控制系統(tǒng)選擇合適的動力和控制組件的過程，它所涉及到的產(chǎn)品主要包括：用于對系統(tǒng)中各軸運(yùn)動姿態(tài)進(jìn)行控制的自動化控制器；將電壓、頻率固定的交流或直流電轉(zhuǎn)換為伺服電機(jī)所需的受控動力電源的伺服驅(qū)動器；把驅(qū)動器輸出的交變電源轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的伺服電機(jī)；將機(jī)械動能傳遞到終負(fù)載的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)；…考慮到市面上工業(yè)類伺服產(chǎn)品的門派系列有很多，在進(jìn)入到具體的產(chǎn)品選型之前，我們首先還是有必要根據(jù)已經(jīng)了解到的設(shè)備運(yùn)動控制應(yīng)用的基本需求，對包括控制器、驅(qū)動器、電機(jī)和減速機(jī)…等在內(nèi)的伺服產(chǎn)品進(jìn)行比較初步的篩選。這種篩選，一方面是基于設(shè)備的行業(yè)屬性、應(yīng)用習(xí)慣和功能特點(diǎn)從眾多品牌中找出一些潛在可用的產(chǎn)品系列及方案組合。比如：風(fēng)電變槳應(yīng)用中的伺服主要是槳葉角度的位置控制，但其所使用的產(chǎn)品卻需能適應(yīng)嚴(yán)苛惡劣的工作環(huán)境；印刷設(shè)備中的伺服應(yīng)用以多軸之間的相位同步控制為主，同時會比較傾向于使用具備高精度套準(zhǔn)功能的運(yùn)動控制系統(tǒng)；輪胎設(shè)備更注重多種混合運(yùn)動控制與通用自動化系統(tǒng)的綜合應(yīng)用。科泰機(jī)電產(chǎn)品規(guī)格齊全、款式新穎。淄博臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修點(diǎn)

    隨著伺服電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服電機(jī)的功率密度大幅提升。哪些場合需要用到伺服電機(jī)呢?這是我們所要講解的問題。伺服電機(jī)控制系統(tǒng)初用于船舶的自動駕駛、火炮控制和指揮儀中，后來逐漸推廣到很多領(lǐng)域，特別是自動車床、天線位置控制、導(dǎo)彈和飛船的制導(dǎo)等。需提升扭矩場合：輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī)，馬達(dá)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時采用比較大的驅(qū)動器，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大，又會使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。需提高使用性能場合：據(jù)了解，負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的大原因之一。對于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配佳的等效負(fù)載慣量，以獲得佳的控制響應(yīng)。需提高功率場合：理論上，提升伺服電機(jī)的功率也是輸出扭矩提升的方式，由增加伺服馬達(dá)兩倍的速度來使得伺服系統(tǒng)的功率密度提升兩倍，而且不需要增加驅(qū)動器等控制系統(tǒng)組件的規(guī)格，也就是不需要增加額外的成本。淄博臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修點(diǎn)科泰機(jī)電擁有專業(yè)科學(xué)的生產(chǎn)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

    建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù)；b．確認(rèn)速度反饋濾波器時間常數(shù)的設(shè)置，初始值為0，可嘗試增大設(shè)置值；c．電子齒輪比設(shè)置太大，建議恢復(fù)到出廠設(shè)置；d．伺服系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的共振，嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。③機(jī)械系統(tǒng)：a．連接電機(jī)軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移，安裝螺釘未擰緊；b．滑輪或齒輪的咬合不良也會導(dǎo)致負(fù)載轉(zhuǎn)矩變動，嘗試空載運(yùn)行，如果空載運(yùn)行時正常則檢查機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常；c．確認(rèn)負(fù)載慣量，力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大，嘗試空載運(yùn)行，如果空載運(yùn)行正常，則減輕負(fù)載或更換更大容量的驅(qū)動器和電機(jī)。觀點(diǎn)四：伺服電機(jī)抖動由機(jī)械結(jié)構(gòu)、速度環(huán)、伺服系統(tǒng)的補(bǔ)償板和伺服放大器、負(fù)載慣量、電氣部分等故障引起。1.機(jī)械結(jié)構(gòu)引起的抖動可分為兩種情況：1）空載抖動：a.電動機(jī)基礎(chǔ)不牢、剛度不夠或固定不緊。b.風(fēng)扇葉片損壞，破壞了轉(zhuǎn)子的機(jī)械平衡。c.機(jī)軸彎曲或有裂紋。可通過緊固螺釘、更換風(fēng)扇葉片、更換機(jī)軸等辦法解決。2)如果加負(fù)載后抖動，一般是傳動裝置的故障引起，可判斷以下部位存在缺陷：a.膠帶輪或聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動不平衡。b.聯(lián)軸器中心線不一致，使電動機(jī)與所傳動的機(jī)械軸線不重合。c.傳動膠帶接頭不平衡。

    泄漏到定子機(jī)座中的電流通過金屬聯(lián)軸器與從動機(jī)械設(shè)備回流到變頻器中，所形成的軸接地電流。3、在高頻共模電壓作用下，電動機(jī)內(nèi)的各種雜散電容形成的阻抗變小，從而為電流流通提供低阻抗路徑，故當(dāng)電機(jī)內(nèi)部的電容放電時，就會產(chǎn)生高頻的軸承電流。該電流通過變頻器的接地導(dǎo)體和電容返回電源。軸電流的危害流入軸承中的電流變化快，其變化速率取決于軸承的工藝，當(dāng)軸承的滾珠被潤滑劑完全浸沒不導(dǎo)電時，此時存在的軸承電容處于靜電充電狀態(tài)，如果靜電充電的電壓超出軸承潤滑劑的絕緣性能，就將破壞軸承潤滑劑形成的油膜，此外電動機(jī)磁路不對稱產(chǎn)生的感應(yīng)電壓也能破壞軸承潤滑劑的絕緣性能進(jìn)而形成較大的軸承電流，當(dāng)軸承電流的密度超過，軸電流局部放電能量釋放產(chǎn)生的高溫，可以融化軸承內(nèi)圈、外圈或滾珠上許多微小區(qū)域，并形成凹槽，從而產(chǎn)生噪聲、振動，若不能及時發(fā)現(xiàn)處理將導(dǎo)致軸承失效，對生產(chǎn)帶來極大影響軸承電流損傷的預(yù)防方法采用絕緣軸承。電絕緣軸承可以通過將絕緣性能集成到軸承中，從根本上消除電蝕，從而提高可靠性和增加機(jī)器正常運(yùn)行時間。電絕緣軸承通常具有帶氧化鋁涂層的外圈外徑面和端面。帶涂層內(nèi)圈內(nèi)孔和端面的絕緣軸承。科泰機(jī)電確保每一件產(chǎn)品，均擁有出眾的品質(zhì)。

    在接線之前，先初始化參數(shù)。在控制卡上：選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時默認(rèn)使能信號關(guān)閉;將此狀態(tài)保存，確保控制卡再次上電時即為此狀態(tài)。在伺服電機(jī)上：設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。一般來說，建議使伺服工作中的比較大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速對應(yīng)9V的控制電壓。2接線將控制卡斷電，連接控制卡與伺服之間的信號線。以下的線是必須要接的：控制卡的模擬量輸出線、使能信號線、伺服輸出的編碼器信號線。復(fù)查接線沒有錯誤后，伺服電機(jī)和控制卡(以及PC)上電。此時電機(jī)應(yīng)該不動，而且可以用外力輕松轉(zhuǎn)動，如果不是這樣，檢查使能信號的設(shè)置與接線。用外力轉(zhuǎn)動電機(jī)，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機(jī)位置的變化，否則檢查編碼器信號的接線和設(shè)置。3試方向?qū)τ谝粋€閉環(huán)控制系統(tǒng)，如果反饋信號的方向不正確，后果肯定是災(zāi)難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服應(yīng)該以一個較低的速度轉(zhuǎn)動，這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會有零漂的指令或參數(shù)。使用這個指令或參數(shù)，看電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過這個指令(參數(shù))控制。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。確認(rèn)給出正數(shù)。科泰機(jī)電不斷進(jìn)行技術(shù)改造，產(chǎn)品質(zhì)量得到跨越性提高。淄博臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修點(diǎn)

科泰機(jī)電深受廣大消費(fèi)者的青睞和好評。淄博臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修點(diǎn)

    因?yàn)樗欧?qū)動器的電流電壓較高，因此對高靈敏的接收機(jī)系統(tǒng)造成干擾，使其無法工作，并且干擾電源，尤其在高頻時，可能造成控制系統(tǒng)的單片機(jī)和上位機(jī)無法進(jìn)行正常通訊，給正常使用造成了困難，那么如何解決伺服驅(qū)動器干擾問題呢？歐諾克小編就為大家總結(jié)一下解決伺服驅(qū)動器干擾問題的方法。一、加裝電源濾波器，減少對交流電源的污染。二、一點(diǎn)接地原則。將電源濾波器的地、驅(qū)動器PE(地)(伺服驅(qū)動器與機(jī)箱底板絕緣)、控制脈沖PULSE-和方向脈沖DIR-短接后的引出線、電機(jī)接地線、驅(qū)動器與電機(jī)之間電纜防護(hù)套、驅(qū)動器屏蔽線均接到機(jī)箱壁上的接地柱上，并要求接觸良好。三、盡量加大控制線與電源線、電機(jī)驅(qū)動線之間的距離，避免交叉。比如我們在處理雙軸驅(qū)動系統(tǒng)中兩個處在同一機(jī)箱的伺服驅(qū)動器安裝位置時，一個驅(qū)動器銘牌朝前，另一個則朝后，并在結(jié)構(gòu)布置上使這些引線盡量短。四、使用屏蔽線減輕外界對自己的干擾，或自己(電源線)對外界的干擾。由于運(yùn)動控制系統(tǒng)終用戶的工作條件和企業(yè)工程技術(shù)支撐能力的限制，常常使得機(jī)電系統(tǒng)不能夠得到良好的設(shè)備管理，輕則縮短機(jī)電一體化設(shè)備的生命周期，重則由于設(shè)備故障降低產(chǎn)能造成經(jīng)濟(jì)效益的損失。淄博臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修點(diǎn)

淄博科泰機(jī)電設(shè)備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在山東省等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**科泰機(jī)電和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！