什么是隔離墩？隔離墩，又稱水馬，一般分為水泥隔離墩、玻璃鋼隔離墩、塑料隔離墩等不同材質類型，是交通設施的主要的一種。水泥隔離墩就是眾多隔離墩中**為常用的一種，，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種，主要用于交水泥隔離墩又名水泥墩，適用范圍廣，多用于道路路口、高速公路出口、小區內、十字路、丁字路、工廠門口、密封路段、停車場、收費站及危險地段的隔離。這是水泥墩詳細頁面。可以分為：大中小型不同規格型號水泥隔離墩。能有效消除車輛占用人行道、便道、消防通道，也可以管理車輛的有序出入，保證行人、車輛安全，結構簡單。水泥隔離墩具有結實耐用特性，價格低、壽命長，具有可連續使用性。水泥隔離墩內部采用鋼筋水泥制作而成，結實耐用，不會以為車輛等碰撞壞掉。水泥墩有紅白相間、藍白相間、黑黃相間警示色，帶預留孔可加裝防護攔，也可加裝反光輪廓標，夜間反光效果***，確保行車安全；用小區道路、市政公路、停車場等隔離及防護；其采購成本與其它交通設施隔離產品相對較低，使用壽命卻很長，可以說一次購買終身耐用；水泥隔離墩的防護效果在交通設施產品中數***位。通設施這塊，起到保護作用。。水泥隔離墩的特點成為了一個重要因素。淮安公司水泥隔離墩價位

隔離墩：折疊機非隔離設施1.機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。2.機非隔離設施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護欄。3.同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。4.道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。5.在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。折疊人行道隔離設施1.人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2.人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。

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隔離墩人行道隔離設施1．人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區范圍內，人行道寬度大于2.5m時，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。3．人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規定進行設計施工。4．同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施：（1）城市道路有商業路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口，應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。7．設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續性、美觀性。

水泥隔離墩的常規型號：50*50*13*35、50*60*13*35、50*60*15*40、50*80*15*50、100*80*20*50、100*30*25*50、200*30*25*50、200*80*20*55。以上型號順序為：長*高*上寬*下寬，單位為厘米水泥隔離墩之所以分不同的型號，那是因為它們放置的地點、所起的作用不同，規格小的適合放在車流和人流少的地方，規格大的適合放在車流和人流多，而且車速較快的地方。但是型號的大小并不影響它們在交通安全方面的重要作用。人各有長，物各有需，同樣，不同型號的它們也有需要它們發揮作用的地方。下面我們來說一說什么型號的水泥隔離墩適合用在什么場所，希望大家在購買隔離墩時，能夠起到參考作用50*50*13*35、50*60*13*35、50*60*15*40這三種型號適合用在小區物業、道路路口、工廠門口、停車場等地方。50*80*15*50、100*80*20*50、200*80*20*55這三種型號適合用在高速路口收費站、物流園、大型工廠、港口碼頭等地方。100*30*25*50、200*30*25*50這兩種型號主要是作為護欄底座，保障護欄穩定。也可作為圍擋底座，使得施工現場與公路或者住宅區安全隔離。水泥隔離墩的多種系列總有一款是您滿意。

隔離墩5.為了實現上述目的，本技術提供了一種交通防撞混凝土隔離墩，該交通防撞混凝土隔離墩包括：隔離墩本體，所述隔離墩本體的上端設置有縱向連接件，所述縱向連接件上設置有用于將兩個隔離墩本體的縱向連接件連接的橫向連接件。6.進一步的，縱向連接件與所述隔離墩本體可拆卸連接，所述橫向連接件和所述縱向連接件可拆卸連接。7.進一步的，橫向連接件至少設置為兩個并分別位于所述縱向連接件的上部和中部。8.進一步的，隔離墩本體的上端開設有呈h型的插入孔，所述縱向連接件設為h型鋼，h型鋼的下端插入所述插入孔內。9.進一步的，h型鋼的凹槽內設置有固定板，所述縱向連接件的兩端搭設在對應的固定板上。

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隔離墩：在市區范圍內，人行道寬度大于2.5m時，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。3.人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規定進行設計施工。4.同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。5.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施:(1)城市道路有商業路段、路口的地方。(2)城市道路安裝信號燈的路口。(3)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。(4)停車場(庫)和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6.人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口，應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。7.設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續性、美觀性。淮安公司水泥隔離墩價位

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