往復式真空泵是一種常用的真空泵，它通過往復運動來吸氣、排氣，從而產生真空。往復式真空泵的結構通常由氣缸、活塞、活塞桿和連桿等部件組成。氣缸內裝有活塞，活塞桿通過連桿與活塞相連，當活塞桿上下運動時，活塞也會上下運動。當活塞桿向上移動時，活塞會推開氣缸內的空氣，產生一個負壓，使氣缸內的空氣流出，產生真空；當活塞桿向下移動時，活塞會吸入氣缸內的空氣，產生一個正壓，使氣缸內的空氣流入，消除真空。往復式真空泵對于抽除腐蝕性或含有顆粒狀灰塵的氣體是不適用的。被抽氣體中如果含有灰塵，在泵的進口處必須加裝過濾器。山東中泵動力行業內擁有良好口碑。北京往復真空泵安裝

一般立式無油往復真空泵發生的故障有真空度過低，電機過載，運轉過程中噪音變大，那么可根據以下情況具體實施故障消除。 1）吸入氣體溫度太高，解決辦法是加冷卻裝置冷卻氣體， 2）氣閥片與閥座接觸不良，解決辦法是刮研（刮研是利用刮刀、基準表面、測量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點邊測量，邊刮研加工，使工件達到工藝上規定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性） 3）氣缸與活塞環間隙過大解決辦法是更換活塞環 4）端蓋與活塞余隙過大就是需要調整間隙了。 5）造成電機過載的原因有偏心圈間隙過小，那么就需要調整間隙 6）如果發生排氣不暢也容易導致電機過載 7）如果連桿瓦燒毀后則就需要更換或者維修 8）運轉過程中噪音變大需要檢查是否有活塞桿螺母松動，然后緊固一下即可 9）如果連桿軸襯和十字頭銷磨損則需要修理更換 10）如果氣缸內有雜物的話也會產生較大的噪音。這時候就需要清理汽缸了。北京往復真空泵安裝山東中泵動力憑著積極進取的精神獲得廣大客戶的鼎力支持。

往復式真空泵運行中常見的故障及排除方法 1、真空度降低 產生原因：吸入氣體溫度太高；氣閥片與閥座接觸不良；閥片磨損；氣缸磨損或活塞環太松。 消除方法：加氣體冷卻裝置；進行刮研；換新閥片；換活塞環，修理汽缸。 2、運轉中有沖擊聲 產生原因：活塞桿螺帽松動；連桿襯套和十字頭銷釘磨損或松動；連桿軸瓦太松；偏心圈太松，發生沖擊；偏心輪連桿銷松動。 消除方法：擰緊螺帽；換襯套，將銷子刮配修理；調整擰緊；調整墊圈；換銷釘。

往復式真空泵所吸入的氣體壓強遠遠低于大氣壓，因此須在壓縮比很大的情況下操作.余隙中殘留氣體的影響很大，通常認為往復式真空泵的余隙必須<3%。為減少余隙氣體的影響，真空泵在結構上做了專門處理。即在真空泵壁上設置了平衡通道.當活塞排氣過程剛完成時，便能連通平衡通道。使余隙中部分氣體流至活塞另一側，降低余隙氣體的壓力.提高生產能力。另外，真空泵的吸氣閥、排氣閥與往復式壓縮機相比.由于氣缸內外壓差小，要求啟閉的阻力更小，所以采用與活塞運動配合嚴密的滑塊機構，這樣可以提高泵的效率.往復式真空泵的真空度越高，則吸氣壓強的氣壓就越小.因而在一定容積的氣缸中能吸入的氣量就越少，所以當吸氣量增大時，真空度必然下降。為了保持一定的真空度使生產不受影響，要求真空管道系統不漏氣，設備不泄漏。山東中泵動力，用我們的專業與專注，用真品與服務合作共贏。

往復式真空泵的兩個轉子是通過一對高精度齒輪來實現其相對同步運轉的。主動軸通過聯軸器與電機聯接。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的同一側如圖。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉子軸的扭轉變形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的缺點是：主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便。整體結構不勻稱，泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側。山東中泵動力以實實在在的行動贏得了國內外客戶的信賴。北京往復真空泵安裝

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往復式機械真空泵的檢修與往復式壓縮機大同小異。往復式真空泵是一種干式真空泵，所以操作時必須采取有效措施，以防所抽吸氣體，帶有液體，否則可能會造成嚴重的設備事故。往復式真空泵開車后，應逐漸關閉三通閥門，使泵的進氣管與被抽容器逐漸接通；當泵達到真空時，檢查電機電流負荷應穩定。泵在正常運轉中，各部位都應得到必要的良好潤滑;冷卻水的進出口溫差約為50C，水溫不超過400C。泵停車時，應先關閉進氣閥門。切斷電源，關閉油杯針閥。停車10min后關閉冷卻水。當室溫低于0℃時，必須放凈冷卻水。以免凍壞汽缸。北京往復真空泵安裝