如何有效用萬用表現場檢測稱重傳感器常見故障：傳感器廠家出廠提供傳感器輸出靈敏度和供電電壓，我們根據這兩個參數檢測傳感輸出信號。應變片式稱重測力傳感器輸出模擬信號毫伏電壓。比如傳感器輸出靈敏度是2.0mV/V，供電電壓是DC10V，兩個了參數可以給我們提供出傳感器激勵工作電壓是需要DC10V，傳感器輸出信號對應每1V激勵電壓輸出2.0mV的線性關系。比如傳感器滿量程是50KG，那么給傳感器DC10V電壓滿量程輸出20mV。根據這個關系我們用萬用表mV檔位測量傳感器輸出信號。傳感器空載輸出是0mV正常，大于這個值，但是接近這個值，數值變化便是便是傳感器有零點漂移。如果數值很大說明傳感器損壞或者是內部橋是電路，橋臂電阻不對稱。 。稱重傳感器的敏銳度偶然也稱"放大比"，也是儀表靜特性貼切線上各點的斜率。湖南精密稱重傳感器質量材質上乘

    電容式稱重傳感器利用電容器振蕩電路的振蕩頻率f與極板間距d 的正比例關系工。極板有兩塊，一塊固定不動，另一塊可移動。在承重臺加載被測物時，板簧撓曲，兩極板之間的距離發生變化，電路的振蕩頻率也隨之變化。測出頻率的變化即可求出承重臺上被測物的質量。電容式傳感器耗電量少，造價低，準確度為1/200～1/500。磁極變形式稱重傳感器鐵磁元件在被測物重力作用下發生機械變形時，內部產生應力并引起導磁率變化，使繞在鐵磁元件（磁極）兩側的次級線圈的感應電壓也隨之變化。測量出電壓的變化量即可求出加到磁極上的力，進而確定被測物的質量。磁極變形式傳感器的準確度不高，一般為1/100，適用于大噸位稱量工作，稱量范圍為幾十至幾萬千克。重慶汽車衡稱重傳感器廠家直供中國稱重傳感器產業正處于由傳統型向新型傳感器發展的關鍵階段。

    光電式稱重傳感器包括光柵式和碼盤式兩種。光柵式傳感器利用光柵形成的莫爾條紋把角位移轉換成光電信號。光柵有兩塊，一為固定光柵，另一為裝在表盤軸上的移動光柵。加在承重臺上的被測物通過傳力杠桿系統使表盤軸旋轉，帶動移動光柵轉動，使莫爾條紋也隨之移動。利用光電管、轉換電路和顯示儀表，即可計算出移過的莫爾條紋數量，測出光柵轉動角的大小，從而確定和讀出被測物質量。碼盤式傳感器的碼盤（符號板）是一塊裝在表盤軸上的透明玻璃，上面帶有按一定編碼方法編定的黑白相間的代碼。加在承重臺上的被測物通過傳力杠桿使表盤軸旋轉時，碼盤也隨之轉過一定角度。光電池將透過碼盤接受光信號并轉換成電信號，然后由電路進行數字處理，***在顯示器上顯示出**被測質量的數字。光電式傳感器曾主要用在機電結合秤上。

     電阻應變式稱重傳感器利用電阻應變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作。主要由彈性元件、電阻應變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應變片貼在彈性元件上，彈性元件受力變形時，其上的應變片隨之變形，并導致電阻改變。測量電路測出應變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號輸出。電信號經處理后以數字形式顯示出被測物的質量。電阻應變式傳感器的稱量范圍為幾十克至數百噸，計量準確度達1/1000～1/10000，結構較簡單，可靠性較好。大部分電子衡器均使用此傳感器。稱重傳感器無法遠離強動力電源線或有脈沖波的場所時，應將電纜線單獨穿入鐵管內，并盡量縮短連接距離。

      振動式稱重傳感器彈性元件受力后，其固有振動頻率與作用力的平方根成正比。測出固有頻率的變化，即可求出被測物作用在彈性元件上的力，進而求出其質量。振動式傳感器有振弦式和音叉式兩種。振弦式傳感器的彈性元件是弦絲。當承重臺上加有被測物時，V形弦絲的交點被拉向下，且左弦的拉力增大，右弦的拉力減小。兩根弦的固有頻率發生不同的變化。求出兩根弦的頻率之差，即可求出被測物的質量。振弦式傳感器的準確度較高，可達1/1000～1/10000，稱量范圍為100克至幾百千克，但結構復雜，加工難度大，造價高。稱重傳感器的性能指標主要有線性誤差、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。湖南精密稱重傳感器質量材質上乘

稱重傳感器在腐蝕性較高的環境下會造成傳感器彈性體受損或產生短路現象。湖南精密稱重傳感器質量材質上乘

   稱重傳感器調試注意事項：1) 調試前一定要檢查每個稱重模塊的支撐螺桿頂部螺母是否松開，套筒是否處于自由 狀態，否則，將發生較大誤差，甚至無法稱重。2) 調試時，要檢查每一個參數出廠設定值是否符合實際需要，大多是“開機清零”參 數，出廠時一般都設定為“開機自動清零”，在容器秤的設置應改為“禁止開機自動清零”，防止因停電等原因，再次開機時，容器的物料重量被清零并丟失。3) 量程設定不是指一套稱重模塊的總負荷，也不包括容器自身重量。而應根據物 料稱量，從說明書所給的分度數和分度值中選取大于等于量程量作為量程。4) 稱重顯示儀電源電壓必須符合要求，如電壓不穩，超過允許范圍，會引起數字漂移。 使用穩壓電源。

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