雖然在整個賽事過程中賽事承辦公司會針對選手的需求設置好所有的安排，但是這畢竟是比賽因此會出現所謂的“尿紅墻”時間，有時候是無奈之舉拿第35屆北京馬拉松為例，比賽途設有18個臨時搭建的公共廁所，每個廁所基本都是4個坑位，面對近三萬人的跑者大軍，這點廁所數量是遠遠不夠的。當年北馬有名的“尿紅墻”，解決方法就是賽道不經過紅墻了而已，組委會覺得你拉河邊草叢里肯定要比拉紅墻上雅觀不少，合理的飲水安排也是參加比賽重要的技巧。通過體育賽事搭建的有利條件，有效促進各種文化交流與融合。服務賽事機構

賽事承辦公司也需要完善自己的監管責任，完善監管責任體系。各級體育部門對所轄區域內的體育賽事活動承擔安全監管責任。縣級以上人民有關部門有關部門依照職責對體育賽事活動安全監管承擔相應責任。各級運動項目管理中心、單項體育協會對本項目賽事活動安全承擔項目管理責任。加強行業主管部門監管責任。各級體育部門在體育賽事活動舉辦前或舉辦中發現不符合規定條件、標準、規則，涉及賽事活動重大安全問題的，應當及時提出整改建議；屬于其他部門職責范圍的，應當及時移交并積極配合處理。其他涉及通信管理、公安、自然資源、交通運輸、文化和旅游、衛生健康、應急管理、市場監管、氣象、銀保監等方面的有關部門依照職責做好安全監管服務工作。服務賽事機構為客戶提供體育活動及員工運動健康管理全案規劃咨詢、定制策劃、落地運營等一體化專業解決方案。

全馬跑者一般在25公里到30公里這段距離內容易出現的癥狀：身體的心肺功能和肌肉力量均處在比較低點，意志力也會隨之減弱，整個人游走于崩潰的邊緣，仿佛跑著跑著突然撞到了一堵墻上，跑步配速會嚴重下降。其實就算專業馬拉松運動員也會出現撞墻的情況，只是他們的恢復時間很快，旁人幾乎很難察覺。對于首馬跑者來說，理性對待”撞墻“很重要，這里也總結了幾條撞墻后如何快速調整自己的方法。聽節奏感強烈的歌曲，和跑友互相鼓勵  讓自己盡可能的分心5公里后你會發現身邊撞墻的跑友越來越多，相互鼓勵有時候也會起到不錯的激勵效果。一般撞墻后你滿腦子都想的是近期能不能完賽、要不要繼續堅持的問題，這時候你能想想一些過去的開心事，讓自己注意力分散一些的話，也會適當程度降低撞墻給你精神上帶來的消極影響。

賽事承辦公司會在賽程路線上設置存包點，運動員要注意的是存包要趁早  賽前熱身不能少，國內大部分馬拉松的比賽時間都安排在了早上，各地的組委會也會提供存包服務。根據跑友們的反饋來看，需要存包的一定要提前兩小時到達比賽現場，時間越往后，存包難度也越大。全程馬拉松賽前熱身很重要，哪怕只是原地拉拉筋骨也能讓你開跑時快速進入狀態，有效避免肌肉疼痛的情況出現。熱身時間也是很重要的，賽事執行公司會提前告知運動員賽事的開始時間和提供的熱身場地。為了提升企業的品牌并為其創造無限商機、為了提升地方的形象并為其促進經濟發展。

在確定了主辦方和承辦方后，雙方就要開始細致的溝通。無論是哪一方做賽事主導，都要有一個對標樣本或者有一個初步賽事規劃，這時雙方就要在一起針對賽事規劃的規模就行討論，在根據實際的情況來判斷所設想的要求是否能否滿足規劃中的要求，常規賽前規劃會重討論的內容包括賽事起點位置是否合理、賽事賽道全程能否保障封路、城市能否接待大量選手到來，如果不能什么樣的宣傳和內容可以吸引更多的人參與、各有關部門職能部門配合方案、針對賽事相關的備案審核資料、交警部門如何配合等等。這時作為承辦方的賽事公司，還要規劃賽事的特色、宣傳重點、所需成本、人員構成等事項，供主辦方參考。從賽事發起、執行、收尾的全流程一站化管理。云南注冊賽事承辦公司

從跑步比賽的角度來看，非注冊比賽可以不經中國田徑協會批準而舉辦，只要得到當地有關部門的批準即可。服務賽事機構

大型比賽的舉辦，離不開城市建設，要有現代化水準的體育場館、發達完善的交通、通信、旅游飯店等配套設施作支撐，是一個國家或地方經濟、文化的綜合體現，通常而言，體育建筑物的社會容量大，里面的設施和功能相對比較完善、在國際上有一定影響水平、其建筑風格、形式等方面，都有著它獨特特點，它們常常成為國家或地方城市建筑物的標志。事實上，大型的奧運會、全國比賽等，已經成為地方主辦城市，城市公共基礎設施改善和公共事業發展的良好契機，是加快城市建設經濟、文化發展的助推器。服務賽事機構

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