參加馬拉松賽事出現撞墻情況后即使配速再慢也不要輕易停下，哪怕是由跑變為走。一旦停下休息，你的心率反而會承受更大的波動，疲勞度也會更加強烈。走路的話，心率還可以保持在較高頻率，等體力逐漸恢復后再次起跑就輕松多了。把接下來的補給點當成階段性目標  天熱一定要注意降溫我們也可以把接下來的每一個補給站當成階段性目標，跑到后通過補水來“獎勵”自己，然后放慢速度，待體力恢復一些再提速朝往下一個補給點進發，這樣堅持下去你就會發現終點離自己越來越近了。主辦方就是主辦這次賽事的單位，承辦方就是具體辦理本次活動的單位，協辦方就是協助辦理本次活動的單位。昆明賽事活動策劃搭建

雖然在整個賽事過程中賽事承辦公司會針對選手的需求設置好所有的安排，但是這畢竟是比賽因此會出現所謂的“尿紅墻”時間，有時候是無奈之舉拿第35屆北京馬拉松為例，比賽途設有18個臨時搭建的公共廁所，每個廁所基本都是4個坑位，面對近三萬人的跑者大軍，這點廁所數量是遠遠不夠的。當年北馬有名的“尿紅墻”，解決方法就是賽道不經過紅墻了而已，組委會覺得你拉河邊草叢里肯定要比拉紅墻上雅觀不少，合理的飲水安排也是參加比賽重要的技巧。昆明馬拉松賽事承辦機構賽事收尾階段是指按申辦報告和總體工作方案完成全部競賽組織工作后，對賽事進行評估總結。

賽事承辦公司需要在比賽結束后提交比賽報告組委會向中國田協提交比賽成績等信息，具體要求請掃碼見《中國田徑協會馬拉松及相關運動賽事共同主辦程序指南》。此外，主辦方和承辦方共同出具一份完整的比賽報告，其中涵蓋比賽情況、輿論反饋、媒體宣傳等諸多內容，并向中國田協、省體育局和省有關部門進行匯報，其回報的內容包含參與人數，支出收入等信息，是對賽事的總結也是對相關合作公司及執行人員的工作評估，報告內容直接關系到今后的同類型的賽事招標和省市相關的貿易規劃，到此，一場馬拉松賽才算全部完成，往往這時候，下一年的賽事計劃又要開始著手準備了。

體育賽事活動安全監管服務工作應當堅持以下原則：有關部門監管與行業自律相結合。按照“誰審批（備案）、誰負責”、“誰主辦、誰負責”“誰主管、誰負責”的要求，加強體育賽事活動安全監管。實行分級分類管理。根據不同類別、規模的體育賽事活動，按照有關規定和職責分工進行管理，要符合有關標準。加強事中事后監管。對各類體育賽事活動的組織、保障、參賽等進行全程監管，確保體育賽事活動平穩安全有序開展。監管與服務相結合。做好體育賽事活動中可能出現的風險隱患排查，制定應急處置預案，發現問題及時處置，全程做好服務保障工作。體育賽事對舉辦地旅游業的推動是有目共睹。

在確定了主辦方和承辦方后，雙方就要開始細致的溝通。無論是哪一方做賽事主導，都要有一個對標樣本或者有一個初步賽事規劃，這時雙方就要在一起針對賽事規劃的規模就行討論，在根據實際的情況來判斷所設想的要求是否能否滿足規劃中的要求，常規賽前規劃會重討論的內容包括賽事起點位置是否合理、賽事賽道全程能否保障封路、城市能否接待大量選手到來，如果不能什么樣的宣傳和內容可以吸引更多的人參與、各有關部門職能部門配合方案、針對賽事相關的備案審核資料、交警部門如何配合等等。這時作為承辦方的賽事公司，還要規劃賽事的特色、宣傳重點、所需成本、人員構成等事項，供主辦方參考。從賽事發起、執行、收尾的全流程一站化管理。東川區自行車賽事

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在比賽現場，賽事主辦方設立了安全工作指揮中心，由專門的指揮人員實時監控現場賽道的賽況以及安全工作的指揮調度，通過北斗之眼的賽事安全保障系統，讓賽事全程實現了可視化監控和科學調度，提升了賽事保障效率。此外，北斗之眼賽事安全保障系統還可以基于北斗定位、北斗授時、GIS技術等技術，將現場救援、醫療、運輸等工作人員及位置點分組別、分類別顯示進行管理，讓組委會可以快速了解活動現場狀況，并制定準確的行動方案，即時進行指揮調度，保障選手的生命安全。昆明賽事活動策劃搭建

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