近年賽事運營獲得的政策支持力度較大，有望對賽事運營發展起到根本性推動。2014年國家發布《關于加快發展體育產業促進體消費的若干意見》，其中提到按市場原則確立體育賽事轉播收益分配機制，促進多方參與主體共同發展，放寬賽事轉播權限制，除奧運會、亞世界杯足球賽外的其他國內外各類體育賽事，各電視臺可直接購買。賽事運營的收入大致包含有贊助收入、轉播權轉讓收入和門票及衍生品收入，其中轉播權轉讓收入我國還有較大增長潛力。國際賽事運營的轉播權收入一般在40%左右，而我國賽事運營的轉播權收入平均還不足**型體育賽的成功舉辦，可以幫助人們更加深刻的認識體育運動的真正內涵。安寧自行車賽事

數據顯示，2019年中國有近100萬人參加了全程馬拉松比賽，能在關門時間內順利完賽的選手比例還有很大提升空間，除了跑步運動的普及率和國外發達國家尚有差距外，中國人愛湊熱鬧的天性也是重要原因。對于很多參加全程馬拉松的人來說，他們的目標本就不是完賽，尤其是那些奇裝異服打扮的跑者，朋友圈、微博和新聞報道才是他們的“主戰場“。35屆北京馬拉松成為了全國較早全程馬拉松賽事，21公里半程馬拉松被直接取消掉，近三萬名跑者均是全馬選手。昆明馬拉松賽事承辦機構賽事選擇、申辦、籌備的終目的都是為了賽事的成功舉辦。

多方協調賽事細節：在賽前的幾個月，由各市職能部門組成的組委會還要召開多次協調會，匯報各方工作進度。這個過程中，經常會出現計劃外的問題，這都需要賽事公司準備好應急預案以確保不影響賽事正常按時舉行。此外，也要在賽前及時向選手告知天氣信息、領物信息、起終點交通信息等須知，并進行志愿者動員，裁判員會議等賽事工作人員培訓工作。培訓內容包括：相關活動細節的告知，緊急事態的處理辦法，賽事流程的工作分配，智能分配，每項工作要對應到直接負責人，分路段設置負責人和執行團隊。

雖然在整個賽事過程中賽事承辦公司會針對選手的需求設置好所有的安排，但是這畢竟是比賽因此會出現所謂的“尿紅墻”時間，有時候是無奈之舉拿第35屆北京馬拉松為例，比賽途設有18個臨時搭建的公共廁所，每個廁所基本都是4個坑位，面對近三萬人的跑者大軍，這點廁所數量是遠遠不夠的。當年北馬有名的“尿紅墻”，解決方法就是賽道不經過紅墻了而已，組委會覺得你拉河邊草叢里肯定要比拉紅墻上雅觀不少，合理的飲水安排也是參加比賽重要的技巧。獎牌的價格取決于材料和表面處理。獎牌材料可分為鋅合金、銅或者鐵。

馬拉松賽事也是重要的體育賽事，但由于里程長，需要的準備比較多，不少公司會以健康跑作為賽事的預熱宣傳，讓更多人參與進來，馬拉松繼續快速發展。很多人都看到了馬拉松所創造的經濟效益，以及給一個城市帶來的好處。從那以后，他們想出了跑一場比賽，成立一家公司的主意。從2014年底開始，田徑協會對馬拉松的運行進行了簡政放權，跑馬拉松的流程確實比兩年前簡單多了。要方放在以前，想做賽事承辦公司，要精力繁瑣的申報審核過程，往往準備周期就要超過一年，一場馬拉松不是一家賽事公司，一個市體育局就能舉辦下來的。賽事越大所需要的資金和物料就越多，所以就要有資本的借入。主辦方就是主辦此次賽事的單位，承辦方是具體辦理本次活動的單位，協辦方就是協助辦理本次活動的單位。第三方體育賽事承辦有限責任公司

賽事籌備階段是指從取得賽事舉辦權后開始準備賽事至賽事正式舉辦這一整個階段。安寧自行車賽事

賽事項目啟動大會主要是針賽事成本支出及收益分配等涉及資金的問題是需要主辦方和承辦方提前談好并簽訂合同的。目前在國內例如中奧路跑、中奧匯跑、盈方、智美這樣的專業體育賽事公司是可以承辦一整場馬拉松賽的，主辦方是比較省心的。當然這樣可以“一包攬”的大公司承接賽事數量也有限，所以很多主辦方也會同時簽訂好幾個承辦方公司，比如有的負責起終點搭建、有的負責選手報名、有的負責邀請外籍選手、有的負責媒體邀請等等，這也催生了很多小型賽事公司的成立，據統計目前國內與馬拉松運動相關的賽事公司已經近200家。也因此，由于主辦方的需求不同，承辦方的能力不同，國內的馬拉松賽成本和收益分配目前也并沒有一個所謂的行業規律，具體賽事，具體商定，大賽大辦，小賽小辦。安寧自行車賽事

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