賽事承辦公司也需要完善自己的監管責任，完善監管責任體系。各級體育部門對所轄區域內的體育賽事活動承擔安全監管責任。縣級以上人民有關部門有關部門依照職責對體育賽事活動安全監管承擔相應責任。各級運動項目管理中心、單項體育協會對本項目賽事活動安全承擔項目管理責任。加強行業主管部門監管責任。各級體育部門在體育賽事活動舉辦前或舉辦中發現不符合規定條件、標準、規則，涉及賽事活動重大安全問題的，應當及時提出整改建議；屬于其他部門職責范圍的，應當及時移交并積極配合處理。其他涉及通信管理、公安、自然資源、交通運輸、文化和旅游、衛生健康、應急管理、市場監管、氣象、銀保監等方面的有關部門依照職責做好安全監管服務工作。大型體育賽的成功舉辦，可以幫助人們更加深刻的認識體育運動的真正內涵。云南運營賽事平臺

近年來，以越野跑為代理的戶外運動賽事逐年遞增。在這些增加的戶外賽事里，極限運動賽事以“挑戰極限、超越自我”的理念得到了眾多參賽選手的青睞。然而，包括極限運動賽事在內的眾多戶外賽事，由于賽道的漫長、偏遠以及全開放的狀態，在比賽中存在著諸多的不確定因素和危險性，這就意味著賽事主辦方需要在安全保障方面下足功夫。不論是在賽道上設置補給點，還是增加醫療救治隊伍，加強賽事監控，這些都是必要的賽事保障。一般來說，賽事保障包括了很多基本的內容，從應急預案和實施程序，監控、定位、救援物資等資源準備到風險評估等，都是不可忽略的事前準備。準備好了賽事保障，可以在緊急時刻為參賽選手提供主動的保護。以4月結束的2021鹽城馬拉松為例，作為近年來興起的大型戶外賽事，在賽事保障的各方面都表現得非常專業，北斗之眼在賽事中也提供了北斗智慧賽事指揮調度系統。官渡區大型賽事辦理各項賽事的機構一般分為主辦方、承辦方、協辦方。

在確定了賽事的主辦方和承辦方后，雙方就要開始細致的溝通。無論是哪一方做賽事主導，都要有一個對標樣本或者有一個初步賽事規劃，這時雙方就要在一起針對賽事規劃的規模就行討論，在根據實際的情況來判斷所設想的要求是否能否滿足規劃中的要求，常規賽前規劃會重討論的內容包括賽事起點位置是否合理、賽事賽道全程能否保障封路、城市能否接待大量選手到來，如果不能什么樣的宣傳和內容可以吸引更多的人參與、各有關部門職能部門配合方案、針對賽事相關的備案審核資料、交警部門如何配合等等。這時作為承辦方的賽事公司，還要規劃賽事的特色、宣傳重點、所需成本、人員構成等事項，供主辦方參考。

開跑后學會“見縫插針”和占據有利位置參加馬拉松的賽友會發現，前面20公里想提速是比較困難的，寬度有限的跑道上擠滿了人，你要超過前面配速比你慢的人就必須熟練掌握“見縫插針”這項技能。這一處確實是很多首馬跑者容易忽視的細節，網上攻略里詳細提及的內容很少，而且參賽選手越多，難度就越大。如果你發現所在大集團的配速普遍不如你，那么比較好選擇跑在馬路的左右兩側，這樣有助于你超過前面的人，同時還能呼吸到到更加清新的空氣。過了20公里后，你會發現跑者的密度已經大不如之前，自己的配速也能夠任意控制了。賽事主辦企業指的就是從事生產活動以盈利性為目的的組織。

賽事協調會是在立項后針對有關部門各部門，承辦方賽事公司工作人員介紹賽事各方面需求，隨后各職能部門回復能否滿足及不能滿足的原因，接下來市有關部門部門幫助協調解決方案。一場馬拉松賽需要一座城市多個職能部門的共同配合，可謂舉全市之力。如此費盡心力，舉辦的比賽，就近能帶來什么呢？當然是經濟收益的增長，馬拉松比賽背后蘊藏著巨大的商機，小到運動裝備，大到吃喝住行，馬拉松都能成為城市發展的助推劑，帶動城市經濟增長。以《2018中國馬拉松年度主報告》為例，報告顯示，截至2018年底，境內舉辦馬拉松及相關運動規模賽事共計1581場，對比2017增長了43%；累計參賽人次583萬，對比2017增長了17%；2018年中國馬拉松年度總消費額達178億，全年賽事帶動的總消費額達288億，年度產業總產出達746億，對比2017年增長了7%。賽事承辦、協辦公司在執行項目的時候要考慮賽事的可持續性。承辦賽事平臺

許多城市把舉辦大型體育賽事作為城市營銷宣傳的重要途徑。云南運營賽事平臺

主辦方承辦方溝通當一場馬拉松賽有了初步的規劃后，就要確定執行公司和承辦方了，這兩項也是賽事提交中國田協注冊時的重點部分。國內大多數馬拉松賽都是由各地方體育局亦或有關部門部門牽頭承辦的，也就是體育局或有關部門層面首先有了想在自己的城市舉辦馬拉松賽的意愿，然后找到賽事公司去做具體執行。同時也有少數馬拉松賽是由賽事公司發起的，隨后找到體育局和有關部門部門去申請配合。馬拉松賽事審核是比較嚴格的，除了要有詳細的策劃方案外，還要有詳細的應急方案。云南運營賽事平臺