近年來，各類體育賽事活動蓬勃發展，為推動健身、競技體育、體育產業發展發揮了重要作用。大型體育賽事活動涉及面廣、參與人數多、外部影響因素復雜、社會關注度高，如對安全問題疏于監管，極易引發安全事故。近期發生的2021（第四屆）黃河石林百公里越野賽公共安全事件，造成重大人員傷亡，教訓十分慘痛，充分暴露出體育賽事活動管理存在不少薄弱環節和漏洞。為統籌發展和安全，進一步加強體育賽事活動安全監管服務，保護人民**生命安全和身體健康。主辦方就是主辦這次賽事的單位，承辦方就是具體辦理本次活動的單位，協辦方就是協助辦理本次活動的單位。云南運營賽事機構

數據顯示，2019年中國有近100萬人參加了全程馬拉松比賽，能在關門時間內順利完賽的選手比例還有很大提升空間，除了跑步運動的普及率和國外發達國家尚有差距外，中國人愛湊熱鬧的天性也是重要原因。對于很多參加全程馬拉松的人來說，他們的目標本就不是完賽，尤其是那些奇裝異服打扮的跑者，朋友圈、微博和新聞報道才是他們的“主戰場“。35屆北京馬拉松成為了全國較早全程馬拉松賽事，21公里半程馬拉松被直接取消掉，近三萬名跑者均是全馬選手。昆明運動賽事承辦哪里不錯用專業的團隊和執行力，做好賽事一條龍服務，在賽事策劃、執行和運營領域打造品牌口碑。

賽事承辦公司要全力保障比賽順利進行，比賽當天，各部門協調配合保障比賽順利進行。馬拉松賽參賽選手數量龐大，要做好充足的應急預案，比如有選手出現受傷的情況，就需要醫療、交管、公安等部門的聯動，這都需要在此前的協調會上制定出方案，并在現場接受總指揮的調度。由于很多賽事的比賽起終點都在城市道路上，所以組委會都是連夜進行搭建布置，賽事公司要和搭建公司確認好搭建所需時間，并保證搭建質量。由于賽事都是在戶外舉辦的，所以搭建要格外注意防風、防雨、防嗮等，在分叉路線上也設置雙重格擋，避免路人誤入比賽場地內。

更為小規模的賽事，比如只是在公園、操場這樣的封閉場所舉行的賽事，賽事公司也可以直接自己承辦。但國家政策規定，規模達到一定人數的**性體育活動都要得到公安、市政等部門的審批，因此在大多數情況下，一場賽事的主辦方都要由體育局或縣級以上人民有關部門來擔任，這也便于執行階段各方的溝通配合。也就是說如果體育局或當地有關部門想辦賽事，就去找賽事公司執行；賽事公司想辦賽，就去找體育局或當地有關部門配合。二者是相輔相成的關系。從跑步比賽的角度來看，非注冊比賽可以不經中國田徑協會批準而舉辦，只要得到當地有關部門的批準即可。

賽事承辦常接到的項目都是長跑賽事交多，這不僅是因為長跑運動屬于民眾可參與的賽事，同時也是因為田徑賽事審批流程較為簡便，那么辦一場馬拉松賽到底需要具備哪些資質？在我國田協制定的《中國境內馬拉松及相關運動賽事管理辦法》中有著明確的規定，即舉辦馬拉松及相關運動賽事應當至少符合下列規定才能進申請：主辦方、承辦方能夠承擔民事責任；獲得賽事起終點及沿途賽道的賽時使用權；有與賽事規模相適應的組織經費；配備的組織機構、管理人員和競賽組織專業技術人員與賽事的規模、內容相適應；有完善的體育競賽規程、組織實施方案；有與賽事規模相適應的起終點場所、路線；舉辦日期的氣候條件適宜馬拉松及相關運動的開展；具有完善的安全措施和醫療保障條件；具有在比賽進行期間確保參賽人員安全的交通保障條件；對賽事的所有人員、對賽事的公眾責任有保險措施；遵循我國相關法律條例規定一場馬拉松不是三五個朋友，一個賽事公司，一個市體育局就能跑完的。昆明近期賽事

為了提升企業的品牌并為其創造無限商機、為了提升地方的形象并為其促進經濟發展。云南運營賽事機構

那么到底達到什么水平才能嘗試全程馬拉松呢？其實這個標準是因人而異的。有些天賦異于常人的跑者，平時遠只跑過10公里就能順利跑完全馬；而絕大多數人則需要從5公里、10公里、21公里半馬、30公里循序漸進，平時還要有足夠的跑量支撐。如果你能輕松跑完半馬，或者咬咬牙能跑完30公里，那首馬的完賽可能性還是非常大的，否則的話還是不要輕易去挑戰全馬，這是對比賽組委會負責，更是對自己的生命負責。參賽者要根據自己的實際情況選擇報名適合自己的賽程，如果在比賽過程中覺得無法進行的時候可以選擇在賽程承辦公司設置的補給點稍作休整再繼續。云南運營賽事機構

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