日本因老齡化和低生育率大力推廣協作機器人，利用協作機器人積累工人勞動經驗：2015年，日本**公布“機器人新戰略”框架，包括制造業以及醫療保健、農業等重要服務部門。2016年《制造業白皮書》中，日本**進一步指出，大數據和機器人技術是應對老齡化和低生育率的必要手段。2017年，日本**提出“互聯工業”，旨在通過各種互聯，包括物與物的連接、人與設備及系統之間的協同、人與技術相互關聯、既有經驗和知識的傳承等，創造新的附加價值的產業社會。2020年，日本日立公司聯合德國工程院發表了《振興人機交互促進社會進步》研究報告，以老齡化和低生育率國情出發，探討了通過振興人機交互協作，緩解制造業人力資源老化與后備不足的社會問題。因此，為了促進協作機器人的普及和應用。淮北智能機器人工廠自動化。淮北工廠自動化生產線

并聯機器人也被稱為平行連桿機器人，業內根據其外型俗稱“蜘蛛手”，通過多組平行的連桿機構驅動末端執行器，末端執行器的定位可以通過其手臂輕松控制，從而實現高速操作，具有高速、高剛性、高精度的特點，并且所需作業空間小。這類機器人常見于高速分揀、包裝等場景，如飲料生產線的瓶蓋擰緊、產品裝箱、碼垛等。協作機器人目前被看做工業機器人發展的新方向，主流觀點認為未來智能工廠是人與機器和諧共處所締造的，其設計上注重與人類在共享工作空間內的安全交互，具備感知能力，能在無需安全圍欄的情況下與人類員工近距離協同工作。這類機器人通常具有較小的體積和較輕的重量，生產過程中的靈活性比較大，可廣泛應用于汽車零部件制造、電子裝配等領域。無錫工位定制工廠自動化生產線淮安智能機器人工廠自動化。

機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”。機器人的研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和**制造業水平的重要標志。外媒關注到，中國不斷提升機器人產業的技術創新水平，助力培育新質生產力。《印度時報》網站指出，中國工業和信息化部2023年10月印發《人形機器人創新發展指導意見》，尋求到2025年初步建立人形機器人創新體系，在關鍵技術上取得突破，并確保**部組件安全有效供給。這表明，中國正在努力加快國內機器人產業的發展，同時在技術上實現自立自強，注重發展**能力。

協作機器人完全無需傳統工業機器人的護欄或圍籠，可與人類在協作區域內直接交互工作；從平臺靈活性維度可分為固定位置式和自由移動式，從結構形態可分為單臂式和雙臂式。協作機器人本質上依舊是工業機器人，并不是某種全新結構的產品。簡單而言，傳統的工業機器人更注重精度和速度，而協作機器人則注重人機安全共存和簡便的操作性，兩者的主要差異如表1所示。協作機器人與傳統工業機器人只是兩類基于不同市場定位的工業產品，傳統工業機器人是生產線的重要組成部分，而協作機器人用于輔助或替代人類在生產線中的部分作用。擰緊生態系統工廠自動化設備。

碼垛機器人主要應用于物流和制造業中的貨物堆垛，可以根據預設的規則和要求，將貨物按照規定的方式進行疊放，提高堆垛效率和減少人力成本，徹底將工人從繁重的重復性勞動中釋放出來。目前已廣泛應用于電子制造、食品加工、紙箱制造等行業。裝配機器人是柔性自動化裝配系統的**設備，在制造業中起到了至關重要的作用，能夠完成各種復雜的裝配工作。普遍具備高速、高精度和可靠性強的特點，主要用于各種電器制造、汽車及其部件、計算機、機電產品及其組件的裝配等方面。擰緊生態系統工廠自動化3D視覺擰緊定位。淮北智能機器人工廠自動化設備

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機器人按應用領域分類:焊接機器人專門設計用于自動化焊接作業，配備相應的焊槍和控制系統。該型機器人的出現，極大地提高了焊接質量和產品一致性，并且減少了工人在焊接作業過程中對有害物質的吸入。目前已被廣泛應用于汽車制造、電子制造、船舶制造等行業。搬運機器人在物流和倉儲行業扮演著重要角色，比如常見的AGV就是其中的一份子，可以自動完成貨物的搬運、裝載和卸載任務。這些機器人通常配備有傳感器和視覺系統，能夠準確地識別和抓取不同形狀和重量的物體，目前常用于智能倉儲行業.淮北工廠自動化生產線