甲醇燃料一般分為甲醇汽油和甲醇柴油。甲醇汽油是車(chē)用燃料替代，是新能源的重要組成部分。原油是全球較主要的一次能源，當(dāng)前能源短缺的實(shí)質(zhì)是原油短缺。車(chē)用燃料是原油較主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，甲醇汽油由汽油、甲醇和甲醇汽油添加劑配置而成的新能源燃料，可以作為汽油的替代物從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原油的部分替代。甲醇柴油：柴油、甲醇、添加劑按照一定的體積或質(zhì)量比經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的流程調(diào)配而成的新型環(huán)保清潔燃料。清潔甲醇柴油是國(guó)標(biāo)輕柴油中按體積或重量比加入一定比例（15%，50%，90%）的變性燃料甲醇配制而成的一種環(huán)保節(jié)能燃料。甲醇柴油其外觀為接近于柴油的澄清透明液體，粘度、熱值等指標(biāo)均接近柴油，可替代柴油使用于內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)車(chē)、工業(yè)鍋爐、灶爐等領(lǐng)域，但不適宜于車(chē)用。 甲醇可用于生產(chǎn)二甲醚。云南甲醇服務(wù)至上

甲醇的汽化潛熱是汽、柴油的3～4倍，高的汽化潛熱以及低的蒸汽壓和較低的沸點(diǎn)，將導(dǎo)致混合氣形成困難和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，但可以降低進(jìn)氣溫度，提高充氣效率；同時(shí)，由于甲醇的汽化潛熱大，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的內(nèi)部冷卻，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，降低排氣溫度。甲醇的著火界限比汽、柴油寬，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在較稀的混合氣下工作，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)的工況范圍比較寬，對(duì)排氣凈化和降低油耗非常有利。甲醇的燃點(diǎn)比汽、柴油高，不易于發(fā)生火災(zāi)事故，使用起來(lái)比汽、柴油安全。甲醇是富氧燃料，和汽油相比，尾氣中排放的CO和CH化合物較低，但含有少量甲醇和不完全氧化產(chǎn)物甲醛。湖南桶裝甲醇誠(chéng)信合作甲醇的合成是在高溫、高壓、催化劑存在下進(jìn)行的。

    甲醇燃料在汽油機(jī)上使用，從低比例摻燒（M15甲醇占15%）逐漸發(fā)展到20世紀(jì)80年代后期的高比例（M85～M100）摻燒，也經(jīng)歷了一個(gè)相當(dāng)艱難的過(guò)程。美國(guó)從1987年開(kāi)始開(kāi)發(fā)柔性燃料汽車(chē)（FFV：FlexibleFuelVehicle），對(duì)甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能應(yīng)用。日本搞甲醇車(chē)不搞柔性燃料車(chē)（FFV）。經(jīng)過(guò)幾十年研究開(kāi)發(fā)，技術(shù)問(wèn)題已基本解決。甲醇的燃燒特性有兩大特點(diǎn)：一是較好的冷卻作用，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，不致過(guò)熱；二是極高的抗爆能力，能夠在高于質(zhì)量汽油所容許的壓力下燃燒而不會(huì)爆震。這正適合高壓縮比、高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。充分發(fā)揮其高辛烷值的作用，輸出更大的功率。當(dāng)然，甲醇亦有弱點(diǎn)，它的能量較低、行駛同一距離的消耗幾乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。甲醇的優(yōu)點(diǎn)是燃燒徹底、揮發(fā)性低，所排放的碳?xì)浠衔铩⒀趸鸵谎趸嫉扔泻怏w少。

甲醇還被用來(lái)生產(chǎn)甲基丙烯酸甲酯，甲基丙烯酸甲酯約占全球甲醇需求的2%~3%，主要用來(lái)生產(chǎn)丙烯酸板材、表面涂料和模塑樹(shù)脂等。甲醇不僅是重要的化工原料，而且還是性能優(yōu)良的能源和車(chē)用燃料.甲醇與異丁烯反應(yīng)得到MTBE，它是高辛烷值無(wú)鉛汽油添加劑，亦可用作溶劑.自1973年套100kt/a裝置建成投產(chǎn)以來(lái)，它已成為世界上次于甲醛的第二大甲醇消費(fèi)大戶(hù)。甲基叔戊基醚(馴服)也是重要的汽油含氧添加劑.甲醇和二甲醚按一定比例配制而成的新型液體燃料稱(chēng)為醇醚燃料.它的燃燒效率和熱效率均高于液化氣.在尋求汽油替代燃料的過(guò)程中，醇醚燃料具有較大的應(yīng)用潛力.甲醇也可以直接作為汽車(chē)燃料使用.甲醇可用于制造甲酸甲酯。

甲醇還被用來(lái)生產(chǎn)甲基丙烯酸甲酯，甲基丙烯酸甲酯約占全球甲醇需求的2％～3％，主要用來(lái)生產(chǎn)丙烯酸板材、表面涂料和模塑樹(shù)脂等。甲醇不僅是重要的化工原料，而且還是性能優(yōu)良的能源和車(chē)用燃料。甲醇與異丁烯反應(yīng)得到mtbe，它是高辛烷值無(wú)鉛汽油添加劑，亦可用作溶劑。自1973年套100kt/a裝置建成投產(chǎn)以來(lái)，它已成為世界上次于甲醛的第二大甲醇消費(fèi)大戶(hù)。甲基叔戊基醚(tame)也是重要的汽油含氧添加劑。甲醇和二甲醚按一定比例配制而成的新型液體燃料稱(chēng)為醇醚燃料。它的燃燒效率和熱效率均高于液化氣。在尋求汽油替代燃料的過(guò)程中，醇醚燃料具有較大的應(yīng)用潛力。甲醇也可以直接作為汽車(chē)燃料使用。甲醇不僅是重要的化工原料，而且還是性能優(yōu)良的能源和車(chē)用燃料。廣東銷(xiāo)售甲醇聯(lián)系方式

甲醇具有毒性，攝入5～10毫升就會(huì)發(fā)生急性中毒。云南甲醇服務(wù)至上

在用植物纖維素轉(zhuǎn)化為綠色能源中，還有一種重要產(chǎn)品，那就是甲醇。甲醇也是一種可以燃燒而很少污染環(huán)境的液體燃料能源。甲醇的突出優(yōu)點(diǎn)是，碳?xì)浠衔铩⒀趸鸵谎趸嫉呐欧帕亢艿停瘦^高。比如用甲醇作燃料的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可比汽油、柴油車(chē)高17%左右，而排出的氮化物只有汽油、柴油車(chē)的50%，一氧化碳只有后者的12%。據(jù)美國(guó)環(huán)保局組織試驗(yàn)表明，如果汽車(chē)改燒85%甲醇和15%無(wú)鉛汽油的混合燃料，美國(guó)城市的碳?xì)浠衔锏呐欧帕烤涂蓽p少20%～50%。而如果汽車(chē)使用純甲醇，則碳?xì)浠衔锏呐欧帕靠蓽p少85%～95%，一氧化碳的排放量可減少30%～90%。如果汽車(chē)有害物質(zhì)排放量大量減少的話(huà)，美國(guó)每年就可節(jié)省治理污染費(fèi)數(shù)百億美元。云南甲醇服務(wù)至上

上海量為化工有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。上海量為化工有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋進(jìn)口天然氣甲醇，丙二醇甲醚 PM、PMA，醇醚溶劑，丙烯酸及單體，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司深耕進(jìn)口天然氣甲醇，丙二醇甲醚 PM、PMA，醇醚溶劑，丙烯酸及單體，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。