避震是跑鞋設計中**重要的元素之一，因為跑步時雙腳需要反復承受大約相當于體重1.5-3倍的沖擊力，長時間累積下來，對下肢造成的負擔不容小覷。于是，各家運動鞋廠商都不遺余力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩沖材質、厚度、形狀等各個角度，去尋求比較好的配置，以減少著地時的沖擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時，沖擊力上升的速度與幅度。如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子后，可降低力量上升的速度與幅度，進而達到避震緩沖的目的；反之，若不能有效延緩沖擊，如赤腳后足著地，則會使力量急劇上升，并承受較大的力量峰值，進而導致運動傷害發生的風險提高。鞋材緩沖減震材料分析！山西在線減震材料代工

所述空腔的內外側以平滑曲面逐漸張開，呈半月型，這種結構依人體足弓舒適曲線服帖設計，充分支撐受力部位，增加足弓處的支撐舒壓能力。所述內底的空腔沿鞋縱向的截面為中間高兩端低的橄欖形結構，且上邊的弧度小于下邊，這種結構，使足弓的受力部位得到充分支撐，同時又能形成足夠大的空腔。所述硬質材料為碳纖維板、鋼質或硬質TPU材料，即可以采用多種一次成型的材料，便于制作不同強度的鞋，滿足不同需求。所述大底由前底和后底兩部分組成，所述前底位于腳掌部，其上表面側邊與所述中底折邊的相應部位緊密粘合，所述后底位于腳跟部，其上表面側邊與所述中底折邊的相應部分緊密粘合，這種結構既節省材料，又便于做防滑設計。所述前底設有均勻排列的凸起，可增加地面附著力，加強足部力量，同時也有吸收沖擊的作用。陜西簡介減震材料耐低溫成功用于鞋子的ESA緩沖材料:獨有的技術。

當代運動鞋的發展進入了以"裝置型"鞋底為主要特征的階段."裝置型"鞋底是在運動鞋底設計一個特殊的構造裝置,它能夠在穿著者運動時提供比傳統材料型運動鞋更加充裕的緩沖保護和反作用力,并且使鞋穿著更輕盈."裝置型"鞋底結構精巧,形態各異,技術含量高,已經成為運動鞋設計的重點,商業競爭的焦點和市場營銷的賣點.雖然還存在缺點,但"裝置型"鞋底設計在構型上推陳出新,不斷完善,已成為運動鞋發展的主要動力之一.當代運動鞋的發展進入了以"裝置型"鞋底為主要特征的階段."裝置型"鞋底是在運動鞋底設計一個特殊的構造裝置,它能夠在穿著者運動時提供比傳統材料型運動鞋更加充裕的緩沖保護和反作用力,并且使鞋穿著更輕盈."裝置型"鞋底結構精巧,形態各異,技術含量高,已經成為運動鞋設計的重點,商業競爭的焦點和市場營銷的賣點.雖然還存在缺點,但"裝置型"鞋底設計在構型上推陳出新,不斷完善,已成為運動鞋發展的主要動力之一.

所述邊框為透明材料制成，可以形象地看到中底的減震結構，增加美觀，也便于觀察到中底使用中的損壞；所述中底的彈性小于所述邊框的彈性，所述中底采用TPU塑料材質，便于更好地支撐大幅度的沖擊。所述邊框與所述內底和大底邊緣的結合方式為粘合，相比一體成型，可以使成型設備簡化，降低成本。所述邊框的下側端向內延伸形成一折邊，所述中底底部邊沿與該折邊的內表面粘合，所述大底的上部邊沿與該折邊的下表面粘合，折邊便于邊框與中底和大底的結合，更便于大底進行特殊結構設計。一種減震鞋材及其制備方法。

彈簧無論是均勻排列，還是按照施力部位不同而重點設置，由于需要在鞋底進行單獨特殊加工安裝，制作成本高；同時，頻繁受力的單個彈簧使用壽命有限，特別是在彈跳等情況下，存在無法估量的瞬間大力量，而該作用力常常并不是直接作用在彈簧的中心軸上，這樣彈簧很容易被損壞，而腳部也容易受傷；再有，由于彈簧是分別置于鞋底的不同部位，其與鞋底的接觸點必然對敏感的腳底產生異物感，使腳底感覺極不舒適。提出一種具有舒適感的能量緩沖鞋底，能方便地批量生產，使制作成本低，同時穿著舒適，耐用。解決現有技術問題的技術方案是具有舒適感的能量緩沖鞋底，包括從上到下依次設置的內底、中底和大底，還包括在中底側面外設置的將所述中底容納其內的邊框，所述邊框與所述中底側面的形狀相適配，所述邊框上側端和下側端分別與所述內底和大底的邊緣結合為一體，所述中底和邊框均為具有彈性的材料，所述邊框與中底之間具有間隙。一種橡膠夾層緩震反彈結構及含有該結構的運動鞋底。江西運動減震材料輕量化

一種柔軟減震的新型鞋材的制作方法。山西在線減震材料代工

利用影像捕捉的方式，可以清楚觀察到不同款跑鞋通過材料或結構的設計，皆可借助形變的過程來達到避震功能。但不同的避震設計實際上也會有不同的效果與特性，所適合的族群也有所不同，并非越軟越好。例如：較軟的避震設計可能有較佳的緩沖效果，但卻會使鞋底穩定性變差，不適合足踝不穩定的人；而較硬的避震設計，也許增加了后足著地沖擊力，但相對提高了穩定性，且對中足或前足先著地的跑者可能并沒有太大的影響，反而可借此減少緩沖材料的重量，適合競速需求。山西在線減震材料代工

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