所述后底呈近似U形，邊沿突起，內(nèi)部形成凹槽，所述后底以大于所述前底向前上方延伸曲率的曲率向后上方延伸，在腳跟端部包住中底與內(nèi)底緊密連接。所述內(nèi)底的腳掌部分和腳跟部分設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)；所述中底的上部與內(nèi)底的鏤空相契合，內(nèi)底上表面整體自然形成一個(gè)與腳底面的形狀相適配的曲面。所述中底腳跟部的上下表面處分別縱向排列上下對應(yīng)設(shè)有至少兩個(gè)橫向貫通的通氣孔道，所述中底腳跟部上表面的兩兩通氣孔道之間形成橫肋，所述橫肋在所述內(nèi)底腳跟部分鏤空處略為突出于內(nèi)底的上表面。一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的智能運(yùn)動(dòng)鞋。江西摩托車減震材料耐低溫

本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)鞋技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種具有緩沖減震的運(yùn)動(dòng)鞋,包括鞋底和鞋幫,鞋底邊緣與鞋幫相固定連接,鞋底由上往下依次設(shè)置有上表層,調(diào)節(jié)層,中間層和下表層;中間層由兩排減振環(huán)組,減振層和一排減振彈簧組構(gòu)成,減振彈簧組位于兩排減振環(huán)組之間;該減振環(huán)的外圓直徑和內(nèi)圓直徑均沿鞋前端往鞋后跟方向逐漸變大;減振彈簧組由若干個(gè)減振彈簧組成,減振彈簧一端與下表層的上表面相固定連接,減振彈簧另一端與調(diào)節(jié)層的下表面相固定連接.在使用本實(shí)用新型時(shí),能夠比較大化地保護(hù)人體的骨骼等部位,極大地減少因運(yùn)動(dòng)或行走而造成不必要的傷害.本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點(diǎn).河北減震材料公司一種緩震中底的生產(chǎn)工藝及采用該工藝生產(chǎn)的緩震中底。

所述邊框?yàn)橥该鞑牧现瞥桑梢孕蜗蟮乜吹街械椎臏p震結(jié)構(gòu)，增加美觀，也便于觀察到中底使用中的損壞；所述中底的彈性小于所述邊框的彈性，所述中底采用TPU塑料材質(zhì)，便于更好地支撐大幅度的沖擊。所述邊框與所述內(nèi)底和大底邊緣的結(jié)合方式為粘合，相比一體成型，可以使成型設(shè)備簡化，降低成本。所述邊框的下側(cè)端向內(nèi)延伸形成一折邊，所述中底底部邊沿與該折邊的內(nèi)表面粘合，所述大底的上部邊沿與該折邊的下表面粘合，折邊便于邊框與中底和大底的結(jié)合，更便于大底進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

因此提高了內(nèi)底的生產(chǎn)效率，又降低了產(chǎn)品成本。另外，中底的彈性材料就能透過到了內(nèi)底上，形成緩沖減震區(qū)，使硬質(zhì)內(nèi)底的鞋在著力區(qū)域富有彈性，當(dāng)受到?jīng)_壓時(shí)彈性材料會(huì)吸收能量，產(chǎn)生形變，對足部脆弱關(guān)節(jié)起到緩沖保護(hù)作用。所述中底腳跟部的上下表面處分別縱向排列上下對應(yīng)設(shè)有至少兩個(gè)橫向貫通的通氣孔道，所述中底腳跟部上表面的兩兩通氣孔道之間形成橫肋，所述橫肋在所述內(nèi)底腳跟部分鏤空處略為突出于內(nèi)底的上表面，突出的橫肋增大了腳跟部的能量吸收能力。運(yùn)動(dòng)時(shí)通氣孔道反復(fù)受到擠壓，內(nèi)部空氣形成往復(fù)的氣流，達(dá)到緩沖減震的作用。此外，中底的左右側(cè)面被透明邊框覆蓋，可避免中底邊緣裸露，通氣孔道被泥土堵塞。所述中底上表面在腳跟部和腳掌部之間的部位縱向排列設(shè)有橫向貫通的通氣孔道，什么樣的運(yùn)動(dòng)鞋才帶有減震科技？

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種具有減震作用的橡膠鞋底，通過位于鞋底腳掌處的***緩沖凸塊和設(shè)置由彈性凝膠的緩沖腔的配合，保障了腳掌受到地面沖擊力時(shí)的緩沖減震效果，位于鞋底后腳跟處的***緩沖凸塊和設(shè)置在緩沖腔內(nèi)的緩沖彈簧以及空氣墊的配合使用，有效的保障了鞋底腳后跟受到地面沖擊力的緩沖減震效果，緩沖墊的使用，進(jìn)一步保障了整個(gè)腳面的緩沖吸震的效果，防滑凸塊的使用保障了鞋底的防滑效果。成功用于鞋子的ESA緩沖材料:獨(dú)有的技術(shù)。安徽工廠減震材料設(shè)計(jì)

哪些品牌的運(yùn)動(dòng)鞋采用了緩沖減震科技？江西摩托車減震材料耐低溫

避震是跑鞋設(shè)計(jì)中**重要的元素之一，因?yàn)榕懿綍r(shí)雙腳需要反復(fù)承受大約相當(dāng)于體重1.5-3倍的沖擊力，長時(shí)間累積下來，對下肢造成的負(fù)擔(dān)不容小覷。于是，各家運(yùn)動(dòng)鞋廠商都不遺余力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩沖材質(zhì)、厚度、形狀等各個(gè)角度，去尋求比較好的配置，以減少著地時(shí)的沖擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時(shí)，沖擊力上升的速度與幅度。如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子后，可降低力量上升的速度與幅度，進(jìn)而達(dá)到避震緩沖的目的；反之，若不能有效延緩沖擊，如赤腳后足著地，則會(huì)使力量急劇上升，并承受較大的力量峰值，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)傷害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)提高。江西摩托車減震材料耐低溫

深圳市思創(chuàng)新材科技有限公司屬于安全、防護(hù)的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的吸能減震凝膠，人體防護(hù)護(hù)具，減震片材。思創(chuàng)新材科技自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。